{"id":11478,"date":"2022-04-29T09:06:59","date_gmt":"2022-04-29T07:06:59","guid":{"rendered":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=11478"},"modified":"2022-04-29T09:06:59","modified_gmt":"2022-04-29T07:06:59","slug":"victoria-kr9-motorrad-die-neue-generation-fahrmeister-beschreibung-und-viele-bilder","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=11478","title":{"rendered":"Victoria KR9 Motorrad die neue Generation – Fahrmeister, Beschreibung und viele Bilder…"},"content":{"rendered":"
Die neue Victoria KR 9 – Fahrmeister:<\/strong><\/em><\/div>\r\n
\u00a0<\/div>\r\n
\"\"<\/a><\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

Der neue KR 9 Motor mit ebenfalls 500 ccm ist auch ein Zweizylinder Modell mit schr\u00e4g gestellter Zylinderanordnung. Die wesentliche \u00c4nderung f\u00fcr eine verbesserte K\u00fchlung sind die von sich getrennten Zylinder und die neue Ventilsteuerung. Der Motor war bisher ein mit Seitenventilen gesteuertes Aggregat, wo die Ventile (2x Einlass und 2x Auslass) im hinteren Bereich angeordnet waren (KR 8). Das war sehr ung\u00fcnstig f\u00fcr die W\u00e4rmeabf\u00fchrung und verursachte die \u00dcberhitzungen f\u00fcr Motor, Vergaser usw. Beim KR 9 Motor wurden die Auslassventile \u00fcber Kipphebel und Sto\u00dfstangen als kopfgesteuerte Ventile am Vorderteil des Motors angeordnet.\u00a0 die Auslassventile waren nun dem Fahrtwind direkt ausgesetzt und es war die perfekte K\u00fchlung gew\u00e4hrleistet. Die Ansaugventile lagen weiterhin im r\u00fcckw\u00e4rtigen Bereich, hatten aber wesentlich mehr Platz zur Verf\u00fcgung, was sich nat\u00fcrlich auch positiv f\u00fcr die W\u00e4rmebilanz des Motors auswirkte. Das Getriebe und der Antrieb wurden beibehalten mit der bew\u00e4hrten Kettentechnik im an geblockten Zustand. Der Motor wurde 1936 auf der Berliner Autoschau vorgestellt:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\r\n
\"\"<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

Victoria KR 9 Motor mit Wechselsteuerung (EOI=exhaust over inlet).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\r\n
\"\"<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n
\"\"<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

Restaurierter KR 9 – Motor.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

Das Hauptaugenmerk der neuen Victoria KR 9 lag im wesentlichen im Motorbereich, wobei f\u00fcr die neue Maschine auch noch eine verbesserte Vorderradgabel eingebaut wurde. Die Gabel hat eine Druckfeder und zwei Zugfedern im Gegensatz zur KR 8, welche mit zwei Druckfedern ausger\u00fcstet war. Mit der neuen Vordergabel ist ein verbessertes Fahrverhalten, sowie eine komfortablere Abfederung erreicht worden.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\r\n
\"\"<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

Bevor man diese neue Vordergabel einf\u00fchrte, probte man eine Gabel mit einem nach heutigen Ma\u00dfst\u00e4ben – modernen Sto\u00dfd\u00e4mpfer. Das n\u00e4chste originale Werksfoto zeigt diese moderne Variante, welche aber nicht zum Einsatz kam, wahrscheinlich litt die Entwicklung unter Zeitdruck:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\r\n
\"\"<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
\u00a0<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n
\u00a0<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

Victoria KR 9, aus der Sammlung von Wastl Niedermeier aus Bogen (Bayern):<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

\r\n
\"\"<\/a><\/figure>\r\n

Der Wastl – war ein Bastl…deshalb eine Restauration…<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

Das Ergebnis nach der Restauration:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\r\n
\"\"<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n
\"\"<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

Victoria KR 9 – Museum Augustusburg\/Sachsen.<\/p>\r\n

Weitere Bilder aus Museen:<\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/p>\r\n

Ja, die Victoria KR9 Fahrmeister hat auch den Gro\u00dfglockner erklommen:<\/strong><\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

\r\n
\"\"<\/a><\/figure>\r\n

 <\/p>\r\n

Oder als Teilnehmer – Bergpreis Nals in S\u00fcdtirol:<\/strong><\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/p>\r\n

Originale Bilder Victoria KR 9:<\/strong><\/p>\r\n<\/div>\r\n

\"\"<\/a><\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/p>\r\n

\"\"<\/a><\/p>\r\n

\"\"<\/a> \u00a0Werbung:<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n
\"\"<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n
\"\"<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n
\"\"<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n
\"\"<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

Abschlussfoto Victoria KR8 und KR 9 zusammen vereint:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\r\n
\"\"<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

 <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

Wer mehr \u00fcber die Victoria KR9 Fahrmeister wissen m\u00f6chte kann sich auf dieser Webseite \u00fcber den „Suche-Button“ auf der Startseite einloggen und unter Monat August 2019 f\u00fcndig werden…<\/strong><\/em>\r\n
<\/figure>\r\n<\/div>\r\n
\"\"<\/div>\r\n
\"\"<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n
\u00a0<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die neue Victoria KR 9 – Fahrmeister: \u00a0 Der neue KR 9 Motor mit ebenfalls 500 ccm ist auch ein Zweizylinder Modell mit schr\u00e4g gestellter Zylinderanordnung. Die wesentliche \u00c4nderung f\u00fcr eine verbesserte K\u00fchlung sind die von sich getrennten Zylinder und die neue Ventilsteuerung. Der Motor war bisher ein mit Seitenventilen gesteuertes Aggregat, wo die Ventile … Victoria KR9 Motorrad die neue Generation – Fahrmeister, Beschreibung und viele Bilder…<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-11478","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11478","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11478"}],"version-history":[{"count":10,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11478\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12217,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11478\/revisions\/12217"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11478"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11478"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11478"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}