{"id":12383,"date":"2022-06-23T11:00:15","date_gmt":"2022-06-23T09:00:15","guid":{"rendered":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=12383"},"modified":"2022-06-23T11:00:15","modified_gmt":"2022-06-23T09:00:15","slug":"victoria-erfolgsmodelle-kr-35-sn-ss-pionier","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=12383","title":{"rendered":"Victoria – Erfolgsmodelle KR 35 SN\/SS „Pionier“…"},"content":{"rendered":"
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Die Victoria – Pionier – Modelle waren vor dem 1. Weltkrieg die letzte Entwicklung und Errungenschaft im hei\u00df umk\u00e4mpften Motorrad-Bereich in Deutschland. Diese Modelle hat man auch f\u00fcr die anstehenden milit\u00e4rischen Zwecke (2. Weltkrieg) verwendet – siehe die vielen originalen Bilder der folgenden Berichte:<\/strong><\/em><\/div>\n
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Victoria – Serienmodell KR 35 SN\/SS „Pionier“:<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
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Nach der KR 35 S und dann den erfolgreichen Zweitaktern, welche unter Federf\u00fchrung von Richard K\u00fcchen hergestellt wurden, sollte nun eine Weiterentwicklung erfolgen – die KR 35 „Pionier“, als Viertaktmodell. Die neue V-Linie mit dem Logo im Ehrenkranz symbolisierte eine \u00c4ra, die nach 1936, also dem 50-j\u00e4hrigen Bestehen von Victoria, einen modernen Weg darstellte:<\/p>\n

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Der Motor, das gemeinsame Projekt von Richard K\u00fcchen und Hermann Reeb, war ein moderner, im Stil einer Tropfenform, mit der Vereinigung von Motor und Getriebe ein sogenannter Blockmotor:<\/p>\n

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Konstrukteure: Richard K\u00fcchen\/Victoria – Hermann Reeb\/Horex. Aufgrund von \u00dcberbest\u00e4nden vom Vorg\u00e4ngermodell KR 35 S wurden die ersten 270 Modelle der „Pionier“ noch mit der „Tiger“ Trapezgabel ausger\u00fcstet. Weitere Teile verwendete man vom letzten Modell:<\/p>\n