{"id":12638,"date":"2022-08-26T14:54:48","date_gmt":"2022-08-26T12:54:48","guid":{"rendered":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=12638"},"modified":"2022-08-26T14:54:48","modified_gmt":"2022-08-26T12:54:48","slug":"queen-victoria-hatte-auch-bereits-2-stueck-fruehzeitliche-quadro-velos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=12638","title":{"rendered":"Queen VICTORIA hatte auch bereits 2 St\u00fcck fr\u00fchzeitliche Quadro – Velos…"},"content":{"rendered":"

Liebe interessierte Leser und Betrachter meiner Webseite, – ich m\u00f6chte\u00a0 Euch heute einen fr\u00fchzeitlichen Leckerbissen nicht vorenthalten und anschlie\u00dfend pr\u00e4sentieren…<\/strong><\/em><\/p>\n

Bereits um 1880 gab es die ersten Dreir\u00e4der und Vierr\u00e4der zur besseren Standsicherheit und einer sicheren Fahrweise – haupts\u00e4chlich f\u00fcr Frauen. Ein Verfechter und Konstrukteur dieser Techniken war der Engl\u00e4nder Starley, welcher solche Fahrzeuge fertigte – unter anderen besa\u00df auch die englische K\u00f6nigin VICTORIA solche Gef\u00e4hrte…<\/strong><\/em><\/p>\n

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Immer wieder sch\u00f6n, wenn unsere Marke „Victoria“ mit solchen bekannten Pers\u00f6nlichkeiten in Verbindung gebracht wird…<\/p>\n

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Daher kam die Bezeichnung „-Royal- Salvo Quadricyle“ zu Ehren der Queen<\/strong>…Das Bild stammt aus Amerika vor dem Wei\u00dfen Haus in Washington D.C.<\/p>\n

Die Bild-Pr\u00e4sentation nochmals von der anderen Seite:<\/p>\n

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Solche alten Drei-oder Vierr\u00e4der sind nat\u00fcrlich fast g\u00e4nzlich vom Markt verschwunden… aber manchmal findet sich auch noch die sogenannte Nadel im Heuhaufen… aber seht selbst:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Kaum zu glauben, aber auf einem bayrischen Stadel irgendwo in der N\u00e4he von Regensburg, – sowas ist eher in England oder Frankreich zu finden, lagen die Reste eines solchen Gef\u00e4hrts…<\/p>\n

Folgende Bilder sind eigentlich recht passabel, wenn man die ca. 140 Jahre betrachtet, die das Rad \u00fcberdauert hat…<\/p>\n

Nun aber Bilder im momentanen Zustand:<\/p>\n

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Da fehlt noch einiges, aber die Hauptsubstanz ist vorhanden und die sollte von uns Vogtl\u00e4ndern, also von meinem Freund Frank Albert und mir im Laufe der Zeit nachgebaut werden…<\/strong><\/em><\/p>\n

Auf weitere Details wollte ich an dieser Stelle nicht unbedingt eingehen, nur eins ist wirklich noch unbedingt erw\u00e4hnungsw\u00e4hrt – das „Ausgleichsgetriebe“ – „Differenzial“ zu dieser Zeit:<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>Die Technik aus dieser Zeit – einfach toll…<\/p>\n

Zum Schluss noch einige Bilder und Impressionen von \u00e4hnlichen Gef\u00e4hrten aus dieser Zeit:<\/p>\n

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Im n\u00e4chsten Bericht geht es weiter mit den Anf\u00e4ngen bei Victoria, nat\u00fcrlich mit F&O Frankenburger – Ottenstein N\u00fcrnberg – Hochr\u00e4der…<\/strong><\/em><\/p>\n

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