{"id":14465,"date":"2023-11-23T09:37:39","date_gmt":"2023-11-23T08:37:39","guid":{"rendered":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=14465"},"modified":"2023-11-23T09:37:39","modified_gmt":"2023-11-23T08:37:39","slug":"federnrad-schon-mal-gehoert-oder-gesehen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=14465","title":{"rendered":"Federnrad – schon mal geh\u00f6rt oder gesehen ???"},"content":{"rendered":"

Das sogenannte „Federnrad“ wurde aus der Not heraus erfunden… In Kriegszeiten und auch nach dem Krieg, ich spreche vom 1. und 2. Weltkrieg, gab es einen Mangel an \u00d6l und Gummi, was zur Herstellung von Gummischl\u00e4uchen und Reifen ben\u00f6tigt wurde. Ein Fahren mit dem Fahrrad auf der blanken Felge war nicht m\u00f6glich, also musste man sich was einfallen lassen…<\/strong><\/em><\/p>\n

So wurde das Federnrad erfunden, hier nach dem 2. Weltkrieg:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Das Hinterrad eines Fahrrades mit den Spiralfedern zum abfedern und schonen des Rades…<\/p>\n

\"\"<\/a>Lt. F&S-Nabe stammen die R\u00e4der aus dem Jahr 1952…<\/p>\n

Das Feder-Vorderrad:<\/strong><\/p>\n

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\"\"<\/a><\/p>\n

Die R\u00e4der habe ich von einem langj\u00e4hrigen Freund aus Leipzig bekommen, den ich auch durch Zufall kannte… gleich mehr dazu…<\/strong><\/em><\/p>\n

\"\"<\/a>Abholung der R\u00e4der in Leipzig…<\/p>\n

Zwei Alpaccas beobachten den Abhol-Prozess:<\/p>\n

http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Mein-Film.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

Habe schon mal ein Fahrrad bei meinem Freund geholt, oder besser gesagt ein Fundst\u00fcck von seinem Sohn – ein Safety von 1892 – es gibt auf meiner Webseite schon einige Berichte davon… Leider ist der Sohn bereits mit 32 Jahren um 2017 gestorben.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Verstorben um 2017, zeigt Rad F&O 1892…<\/figcaption><\/figure>\n

Die Federr\u00e4der waren bei mir zu Hause – und ich hatte noch einen Victoria-Fahrrad-Rahmen vorr\u00e4tig, der farblich und der Zeit fast identisch zu den R\u00e4dern passte… Dann gings los mit der Montage:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Im Hintergrund mein Enkel Louis – lernt Fahrrad-Mechatroniker…<\/p>\n

Bilder vom fast fertigen Federnrad:<\/strong><\/p>\n

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\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>Die vordere Stempelbremse ist am Rad noch vorhanden, aber leider nicht benutzbar, da der Gummi fehlt und auch nicht bremsen w\u00fcrde !!!<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Man kann mit Fug und Recht behaupten, dass es sich hier um ein absolut seltenes Relikt der Notbereifung handelt…<\/p>\n

Gummireifen waren auch w\u00e4hrend und danach des ersten Weltkrieges absolute Mangelware, deshalb hat man auf diese Ersatz-Bereifung zur\u00fcck gegriffen. Die folgenden beiden Bilder zeigen ein Wanderer-Rad aus der Zeit des ersten Weltkrieges mit damaligen Feder-R\u00e4dern:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>Hier sieht man im Gegensatz zum Federnrad der „F\u00fcnfziger Jahre“ eine etwas andere Notbehelfsfelge mit verbundenen Federkernen. Durch die breitere Standfl\u00e4che hat man einen h\u00f6heren Roll-Widerstand und bei einer Kurvenfahrt muss man vorsichtiger agieren !!!<\/p>\n

Noch weitere Aufnahmen – seltene Notbereifung:<\/p>\n

\"\"<\/a>verschiedene Bereifungen aus Mangelzeiten…<\/p>\n

\"\"<\/a>Hier mit Bremse – h\u00f6chstgef\u00e4hrlich !!!<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Obere geschlossene Lauffl\u00e4che \u00fcber der Federung:<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Zum Ende des Berichtes – noch ein Video von der Fahrt mit dem Federnrad aus den „F\u00fcnfziger Jahren“. Achtung: Man beachte die Rollger\u00e4usche ! :<\/p>\n

http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Victoria-Federrad.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

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Das sogenannte „Federnrad“ wurde aus der Not heraus erfunden… In Kriegszeiten und auch nach dem Krieg, ich spreche vom 1. und 2. Weltkrieg, gab es einen Mangel an \u00d6l und Gummi, was zur Herstellung von Gummischl\u00e4uchen und Reifen ben\u00f6tigt wurde. Ein Fahren mit dem Fahrrad auf der blanken Felge war nicht m\u00f6glich, also musste man … Federnrad – schon mal geh\u00f6rt oder gesehen ???<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-14465","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14465","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14465"}],"version-history":[{"count":11,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14465\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14538,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14465\/revisions\/14538"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}