{"id":15008,"date":"2024-01-19T12:34:39","date_gmt":"2024-01-19T11:34:39","guid":{"rendered":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=15008"},"modified":"2024-01-19T12:34:39","modified_gmt":"2024-01-19T11:34:39","slug":"victoria-motorrad-kr26-bilder-ab-1950er-jahre-original-und-selten","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=15008","title":{"rendered":"Victoria – Motorrad „KR26“ – Bilder ab 1950er Jahre – Original und selten…"},"content":{"rendered":"
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Liebe Freunde der Victoria-Geschichte in diesem Beitrag m\u00f6chte ich Euch mal einige alte originale Bilder aus den \u201eF\u00fcnfzigern Jahren\u201c pr\u00e4sentieren\u2026 In dieser F\u00fclle der Bilder \u00fcbersteigt es nat\u00fcrlich die normale Sammlerleidenschaft, aber einige Freunde haben mir einiges mit Freude \u00fcberlassen, da es bei mir \u00fcber meine Webseite allen Freunden \u00f6ffentlich gemacht wird. Das ist nicht bei jedem Oldie-Freund der Fall, ein mancher vergr\u00e4bt die Bilder im sogenannten \u2013 \u201estillen K\u00e4mmerlein\u201c -. Zus\u00e4tzlich m\u00f6chte ich auch bemerken, dass ich viele Bilder \u00fcber die Jahre k\u00e4uflich erworben habe, hier ist besonders ein Interessengemeinschaftsfreund \u2013 K.B. zu nennen.\u00a0 Aber das zu dem\u2026 Liebe Freunde lasst Euch \u00fcberraschen. Noch eine Anmerkung \u2013 auf meiner Webseite sind hier und da schon in Berichten anschlie\u00dfende Bilder zum Teil ver\u00f6ffentlich worden\u2026<\/strong><\/figure>\r\n

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Victoria KR 26 + N „Aero“:<\/strong><\/p>\r\n

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Die neue Victoria KR 26 N Aero.<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n
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Die Leistungserh\u00f6hung auf 14 PS der Maschine wurde durch Verengung mittels Quetschfalten im Zylinderkopf erreicht. Die l\u00e4stige Einstellung der Fr\u00fch- und Sp\u00e4tz\u00fcndung wurde durch einen Fliehkraftregler ersetzt. Der Rahmen wurde in Sitzposition etwa um 2,5 cm abgesenkt, ebenfalls die damit verbundenen Heckrahmenrohre angepasst. F\u00fcr den Seitenwagenanschluss gab es eine durchgehende H\u00fclse und die 18 Zoll R\u00e4der waren jetzt serienm\u00e4\u00dfig.<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n
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Der vorgenannte Quetschkopf – ein Patent von Victoria…<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n
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Im Vergleich – links der Zylinder und Kopf der KR 26 N und rechts vom Vorg\u00e4ngermodell KR 25 HM.\u00a0<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n
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Das war die kurze Einf\u00fchrung zu den neuen 250er Motorr\u00e4dern von Victoria KR26… Die gesamte Abhandlung findet Ihr im Bericht vom Februar 2019 auf dieser Webseite…\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\r\n

Im Anschluss einige originale Bilder aus der Rennszene der „F\u00fcnfziger Jahre“ mit den frisierten KR 26 Victoria- Gel\u00e4nde-Rennmotorr\u00e4dern:<\/strong><\/em><\/p>\r\n

\"\"<\/a>Victoria KR 26 mit hochgezogener Auspuffanlage…<\/p>\r\n

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Originale Bilder vom Gel\u00e4nde-Rennsport:<\/p>\r\n

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Man beachte den verst\u00e4rkten Lenker:<\/p>\r\n

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Noch zwei Bilder einer Victoria KR26 „Aero“ im Zivilzustand:<\/p>\r\n

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Liebe Freunde der Victoria-Geschichte in diesem Beitrag m\u00f6chte ich Euch mal einige alte originale Bilder aus den \u201eF\u00fcnfzigern Jahren\u201c pr\u00e4sentieren\u2026 In dieser F\u00fclle der Bilder \u00fcbersteigt es nat\u00fcrlich die normale Sammlerleidenschaft, aber einige Freunde haben mir einiges mit Freude \u00fcberlassen, da es bei mir \u00fcber meine Webseite allen Freunden \u00f6ffentlich gemacht wird. Das ist nicht … Victoria – Motorrad „KR26“ – Bilder ab 1950er Jahre – Original und selten…<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-15008","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15008"}],"version-history":[{"count":8,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15008\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15042,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15008\/revisions\/15042"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}