{"id":17794,"date":"2025-01-31T10:05:55","date_gmt":"2025-01-31T09:05:55","guid":{"rendered":"https:\/\/victoria-rad.de\/?p=17794"},"modified":"2025-01-31T10:05:55","modified_gmt":"2025-01-31T09:05:55","slug":"saechsischer-brueckenbau-ab-den-dreissiger-jahren","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=17794","title":{"rendered":"S\u00e4chsischer Br\u00fcckenbau ab den Drei\u00dfiger Jahren…"},"content":{"rendered":"

Heute mal ein ganz anderes Thema – der Br\u00fcckenbau in Deutschland, speziell im sch\u00f6nen Vogtland\/Sachsen. Vor dem Hintergrund, dass wir mit dem Br\u00fcckenbau in unserem Land zur Zeit gro\u00dfe Probleme vor uns herschieben stellt sich die Frage, haben unsere Vorfahren etwa solider gebaut ? Viel Ausschau auf dieses Thema gibt ein Buch von Gero Fehlhauer aus Reichenbach\/Vogtland.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Die Bestelldaten findet Ihr am Ende des Berichts…<\/p>\n

Mit den folgenden historischen Bildern m\u00f6chte ich Euch einen kleinen Einblick in den besagten Br\u00fcckenbau mit kurzen Erkl\u00e4rungen geben.<\/strong><\/p>\n

Am westlichen Rand von Sachsen\/Vogtland liegt die Br\u00fccke von Trogen:<\/strong><\/p>\n

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Die n\u00e4chste Autobahnbr\u00fccke Richtung Osten – die Br\u00fccke von Pirk \u00fcber den Fluss „Wei\u00dfe Elster“:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>So sollte sie aussehen – aus Kraft durch Freude:<\/p>\n

\"\"<\/a>Leider wurde die Br\u00fccke durch die Kriegseinwirkung nie fertiggestellt und sie \u00fcberdauerte viele Jahrzehnte bis zur Wiedervereinigung der deutschen Staaten im Rohbauzustand mit abgedeckten Bogenpfeilern:<\/p>\n

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\"\"<\/a>Bauzustand Jahr 1990 (Wikipedia)…<\/p>\n

Fertiggestellte Br\u00fccke Pirk – unten B173:<\/p>\n

\"\"<\/a>Wenn man bedenkt, dass so eine Granitsteinbr\u00fccke fast 90 Jahre alt ist und den heutigen Bedingungen voll Rechnung legt und sicher das hohe Verkehrsaufkommen bis zum Schwertransport standh\u00e4lt, dann ist die damalige Baukunst bemerkenswert hoch…<\/strong><\/p>\n

Keine 20 Kilometer entfernt, schlie\u00dft sich die P\u00f6hler Autobahnbr\u00fccke beim Ort Altensalz f\u00fcr die heutige Autobahn A72 an:<\/strong><\/p>\n

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Bauphase und Fertigstellung:<\/p>\n

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\"\"<\/a>Diese Bilder sind aus Zeiten der Bauphase und Fertigstellung. In den „Sechziger Jahren“ hat man in Bereich der Br\u00fccke eine Talsperre mit Naherholungsgebiet errichtet. Nun ein aktuelles Bild vom Januar 2025:<\/strong><\/p>\n

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Br\u00fccke f\u00fcr die A72 \u00fcber den Fluss G\u00f6ltzsch bei Wei\u00dfensand im sch\u00f6nen Vogtland:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Die Bauphase:<\/p>\n

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\"\"<\/a> Die fertig gestellte Br\u00fccke:<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>Wenn man bedenkt, das so eine Br\u00fccke zur damaligen Zeit in 1- 2 Jahren fertiggestellt wurde, dann kann man vergleichsweiser mit heutiger Baukunst und Zeiteinheit nicht mithalten…<\/p>\n

Die vogtl\u00e4ndischen Br\u00fccken sind ja ziemlich ber\u00fchmt, vor allem die „G\u00f6ltzschtalbr\u00fccke“ als Eisenbahnbr\u00fccke \u00fcber den Fluss G\u00f6ltzsch bei Netzschkau\/Mylau. In diesem Rahmen m\u00f6chte ich gerne noch ein paar Bilder zeigen:<\/strong><\/p>\n

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\"\"<\/a>Ja, seit ca. 175 Jahren steht dieses Monument von Eisenbahnbr\u00fccke im Vogtland…<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>Heute, wie damals ist die GTB Anziehungspunkt f\u00fcr Anwohner, Touristen und vor allem Motorradfahrer und Fahrradfahrer…<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>Der Gero ist auch oft vor Ort…<\/p>\n

An dieser Stelle m\u00f6chte ich die Kontaktdaten vom Buch des Gero Fehlhauer \u00fcber das Buch der „Reichsautobahn“ angeben:<\/strong><\/p>\n

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Leider muss ich auch noch ein negatives Beispiel der Nachkriegs-Baukunst anf\u00fchren – den Zusammenbruch der Carola-Br\u00fccke in Dresden –<\/strong><\/p>\n

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Erbaut Anfang der 1970er Jahre, hat sie leider nur ca. 50 Jahre \u00fcberstanden…<\/p>\n

Hier noch eine historische Aufnahme der Carola-Br\u00fccke im Vordergrund (erbaut von 1892-1895 ) – im Hintergrund die noch bestehende Augustusbr\u00fccke ( erbaut von 1907-1910 )…<\/p>\n

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Heute mal ein ganz anderes Thema – der Br\u00fcckenbau in Deutschland, speziell im sch\u00f6nen Vogtland\/Sachsen. Vor dem Hintergrund, dass wir mit dem Br\u00fcckenbau in unserem Land zur Zeit gro\u00dfe Probleme vor uns herschieben stellt sich die Frage, haben unsere Vorfahren etwa solider gebaut ? Viel Ausschau auf dieses Thema gibt ein Buch von Gero Fehlhauer … S\u00e4chsischer Br\u00fcckenbau ab den Drei\u00dfiger Jahren…<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-17794","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17794","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17794"}],"version-history":[{"count":12,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17794\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17832,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17794\/revisions\/17832"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17794"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}