{"id":18532,"date":"2025-08-07T17:31:56","date_gmt":"2025-08-07T15:31:56","guid":{"rendered":"https:\/\/victoria-rad.de\/?p=18532"},"modified":"2025-08-09T21:50:35","modified_gmt":"2025-08-09T19:50:35","slug":"jawa-ein-treffen-der-oberklasse-die-ohc-500","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=18532","title":{"rendered":"JAWA – ein Treffen der Oberklasse – die OHC 500…"},"content":{"rendered":"
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Bevor ich zu dem Treffen komme, erstmal einige kurze Infos zur Entstehung der Firma JAWA:<\/strong><\/p>\n

Das Unternehmen entstand im Jahr 1929 aus einer Munitions- und Waffenfabrik, als der Besitzer Franti\u0161ek Jane\u010dek die Lizenz zur Produktion eines Motorrads mit 500 cm\u00b3 von der Wanderer – Werke AG in Sch\u00f6nau bei Chemnitz erwarb, welche die Produktion motorisierter Zweir\u00e4der aufgab. Aus den Namen \u201eJa<\/b>ne\u010dek\u201c und \u201eWa<\/b>nderer\u201c wurde der Name \u201eJawa\u201c gebildet.\u00a0<\/sup><\/p>\n

JAWA 500 OHV, noch auf der Wanderer K 500 basierend:<\/p>\n

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Die letzte bei Wanderer gebaute Typ Wanderer K 500, K steht f\u00fcr Kardanantrieb…<\/p>\n

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Bei JAWA sieht sie so in etwa aus:<\/p>\n

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Aber nun zum Treffen und der Ausfahrt am 2. August 2025 in Gel\u00e4nde „Gasthaus – Veitenh\u00e4user“ bei Treuen im Vogtland…<\/strong><\/p>\n

Die mitfahrenden JAWA, vor allem die 500ccm Motorr\u00e4der:<\/strong><\/p>\n

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Video beim Start am Treffpunkt bei Treuen:<\/strong><\/p>\n

http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Start-500er.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

Video bei der Ausfahrt durchs sch\u00f6ne obere Vogtland:<\/strong><\/p>\n

http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Video-42-MB.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

Ich habe nat\u00fcrlich einen besonderen Bezug zu den JAWA – Motorr\u00e4dern, weil ich bevor meine Victoria-Leidenschaft begann, auch einige Fahrzeuge in dem Bereich hatte…<\/strong><\/p>\n

Das ging mal mit der Wanderer K 500 los:<\/strong><\/p>\n

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Nat\u00fcrlich war auch eine OHC 500 dabei:<\/strong><\/p>\n

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Diese war eine der Ersten, erkennbar am Magnesiumgussgeh\u00e4use und einer fr\u00fcheren Ventilf\u00fchrung…<\/p>\n

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Die 350er JAWA-Perak rundete das Motorrad-Programm ab:<\/strong><\/p>\n

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Fast vergessen, ein JAWA-Moped war auch noch dabei:<\/strong><\/p>\n

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Zum Abschluss des Berichtes m\u00f6chte ich gern noch an den JAWA-Freund und ehemaligen Vorsitzenden, Dieter Hadrava, des Clubs erinnern, als er mich vor vielen Jahren, zu einem JAWA-Treffen in Rodewisch begr\u00fc\u00dfte…<\/strong><\/em><\/p>\n

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Noch ein Nachtrag vom Andre Maaske:<\/strong><\/p>\n

\"\"Die 12. OHV 500 vom Andree nicht zu vergessen…<\/p>\n

\"\"Ausfahrt vom Vortag – diese Jawa 650 Style Baujahr 2008 Nr, 59 von 60 gebauten war dabei…<\/p>\n

\"\"Alle die am JAWA – Oldtimern interessiert sind, m\u00f6chte ich im Autrag vom Andree, auf die JAWA – Webseite und den Facebook Auftritt dringend hinweisen…<\/p>\n

Ich denke, alle freuen sich auf das n\u00e4chste Treffen im Jahr 2026..<\/strong><\/p>\n

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Bevor ich zu dem Treffen komme, erstmal einige kurze Infos zur Entstehung der Firma JAWA: Das Unternehmen entstand im Jahr 1929 aus einer Munitions- und Waffenfabrik, als der Besitzer Franti\u0161ek Jane\u010dek die Lizenz zur Produktion eines Motorrads mit 500 cm\u00b3 von der Wanderer – Werke AG in Sch\u00f6nau bei Chemnitz erwarb, welche die Produktion motorisierter … JAWA – ein Treffen der Oberklasse – die OHC 500…<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-18532","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18532","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18532"}],"version-history":[{"count":16,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18532\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18574,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18532\/revisions\/18574"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18532"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18532"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18532"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}