{"id":19255,"date":"2026-09-07T07:28:37","date_gmt":"2026-09-07T05:28:37","guid":{"rendered":"https:\/\/victoria-rad.de\/?p=19255"},"modified":"2026-09-07T09:33:42","modified_gmt":"2026-09-07T07:33:42","slug":"jubilaeumsausgabe-victoria-motorraeder-7-september-2026","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=19255","title":{"rendered":"Jubil\u00e4umsausgabe Victoria – Motorr\u00e4der 7. September 2026…"},"content":{"rendered":"

Liebe Besucher meiner Webseite, heute m\u00f6chte ich anl\u00e4sslich meinem 75. Geburtstages einen Sonderbeitrag \u00fcber die von mir restaurierten Victoria – Motorr\u00e4der ab Anfang der „Neunziger Jahre“ berichten. Habe sehr viele Aufnahmen im Laufe der Jahre fotografiert, wobei ich Euch die sch\u00f6nsten im Anschluss zeige und kurze Informationen dazu gebe. Es handelt sich um 27 Victoria – Motorr\u00e4der ! Die Fahrzeuge sind mit vielen Berichten einzeln auf dieser Webseite unterlegt ! Gebt einfach auf der Startseite unter „Suche“ den Fahrzeug – K\u00fcrzel ein und Ihr kommt zum Bericht.<\/strong><\/h4>\n

Los geht es mit dem \u00e4ltesten Fahrzeug dem sogenannten „Vorsteckwagen“ Baujahr 1904:<\/em><\/strong><\/p>\n

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Die Fahrt durchs sch\u00f6ne Th\u00fcringen:<\/strong><\/p>\n

http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/3.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

Meine K.R.I. vom Jahr 1920:<\/strong><\/p>\n

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\"\"<\/a>Mit Karla Reiher und Enkel Chris…<\/p>\n

\"\"<\/a>M\u00f6chte gern ein Foto von Otto Koch aus Gera beif\u00fcgen, er war wohl der gr\u00f6\u00dfte Victoria – Sammler in der damaligen DDR (verstorben 1991)…<\/p>\n

Victoria K.R.III. Baujahr 1924:<\/strong><\/p>\n

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\"\"<\/a>Das originale Motorrad wurde im Jahr 2025\/2026 aufgearbeitet…<\/p>\n

Die Victoria K.R.III. – f\u00e4hrt mein Enkel Chris auf dem Victoria-Treffen in Bayern:<\/strong><\/p>\n

http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/20260731_114735.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

Meine originale K.R.III. mit meiner Romy im Jahr 2016:<\/strong><\/p>\n

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\"\"<\/a>Ein ANFA-Seitenwagen aus Dessau Bj.1924 wurde montiert…<\/p>\n

http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Fahrt-mit-2-Victorias.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

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Gerne noch 2 Aufnahmen der beiden originalen Victoria K.R.III. Bj. 1924:<\/strong><\/p>\n

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Victoria K.R.III. Bj. 1925 (fremd- restauriert):<\/strong><\/p>\n

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Victoria K.R.III. ebenfalls fremd restauriert:<\/strong><\/p>\n

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Ab dem Jahr 1925 begann die ersten Rennen bei der Firma Victoria. In Deutschland ein Novum, wenn man bedenkt, dass BMW erst 1928 aktiv Rennen fuhr. In den n\u00e4chsten Aufnahmen zeige ich die erste Rennmaschine, die Victoria „Sport“ mit dem ersten Doppelvergaser:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Hier der Rennfahrer Adolf Brudes auf einer Serien K.R.III. mit dem ersten Doppelvergaser zu Probefahrten…<\/p>\n

\"\"<\/a>F\u00fcr damalige Verh\u00e4ltnisse ein super modernes Rennfahrzeug…<\/p>\n

Die n\u00e4chsten 2 Aufnahmen zeigen die restauriert Victoria K.R.III. Sport:<\/strong><\/p>\n

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\"\"<\/a>Es handelt sich um den originalen Sportmotor vom vorhergehenden Originalmotor, welcher die ca. 100 Jahre \u00fcberlebt hat…<\/p>\n

Noch 2 Videos im Betrieb:<\/strong><\/p>\n

http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/33.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

Im Hintergrund stellt mein Freund Udo Geidel den Motor ein…<\/p>\n

http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/34.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

Fahrt in Speyer beim Brazzeltag…<\/p>\n

Das erste in Deutschland konstruierte Kompressor-Motorrad m\u00f6chte ich in der n\u00e4chsten Passage vorstellen:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Werksrennfahrer Adolf Brudes auf dem Kompressor-Motorrad…<\/p>\n

Die 2 Bilder zeigen das erste und einzige Kompressor-Motorrad:\u00a0<\/strong><\/p>\n

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Die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung war der Nachguss der unteren \u00d6lwanne und die Verbindung mit dem Oberteil mit und den Zylindern:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Um die \u00d6lwanne herzustellen erfordert es, viele Gussformen herzustellen…<\/p>\n

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Gerne noch einige Bilder von und mit der Rennmaschine:<\/strong><\/p>\n

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\"\"<\/a>Selbst bei unserer Hochzeit am 22. September 2017 stand sie Pate…<\/p>\n

Kurzvideo – Fahrt in N\u00e4he Greiz:<\/strong><\/p>\n

http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/52.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

Die Dritte im Bunde ist private Victoria-Rennmaschine, welche vom Victoria-Spezialist Otto Koch aus Gera, ins Leben gerufen wurde:<\/strong><\/p>\n

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\"\"<\/a>Sie verf\u00fcgt auch \u00fcber ein Zweivergaseranlage sowie einen vergr\u00f6\u00dferten Zylinderinhalt (626 ccm), mit der Leistung von 24 PS…<\/p>\n

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\"\"<\/a>Eine Aufnahme von meinem langj\u00e4hrigen Oldtimerfreund Roland Hofmann aus Greiz. Leider vor 2 Jahren verstorben…) Von ihm habe ich vor Jahren das Krad \u00fcbernommen…<\/p>\n

Selbstverst\u00e4ndlich ein Kurzvideo:<\/strong><\/p>\n

http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/60.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

Nach Baujahr gegliedert zeige ich die Victoria KR 20 mit au\u00dfenliegender Schwungscheibe aus 1928:<\/strong><\/p>\n

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Die Victoria KR 35 entstand im Jahr 1929:<\/strong><\/p>\n

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Victoria KR 6 Serienmotorrad aus dem Jahr 1929:<\/strong><\/p>\n

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Ebenfalls aus dem Jahr 1929 hier die abgespeckte Variante KR 6 A:<\/strong><\/p>\n

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\"\"<\/a>Aufnahme vor unserem Postgeb\u00e4ude von 1891…<\/p>\n

Die Victoria KR 50 S war meine erste Victoria, die ich Anfang 1990er Jahre in Berlin erwarb. Der Zustand ergab eine Restauration der sportlichen Maschine mit ihren 500 ccm:<\/strong><\/p>\n

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Motorisiert mit einem Doppelportmotor – englische Herkunft im Jahr 1931…<\/p>\n

\"\"<\/a>War schon mein ganzer Stolz vor \u00fcber 30 Jahren…<\/p>\n

\"\"<\/a>Die Kulisse vom Motor ist die Wucht…<\/p>\n

\"\"<\/a>Benzintank verchromt mit gemalten Victoria – Engel…<\/p>\n

\"\"<\/a>Man beachte die Tankarmaturen und Lenkerarmaturen mit Fl\u00fcgelhebel…<\/p>\n

Das Motorrad erhielt vor einigen Jahren einen Seitenwagenanbau Fabrikat der Firma „Stoye“:<\/p>\n

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Eine Fahrt zum Treffen in Pfaffengr\u00fcn mit Romy und Victoria:<\/p>\n

http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/85.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

Meine erste Victoria KR 8 bekam ich aus Bayern von einem l\u00e4ngst verstorbenen Sammler, dem Wastl Niedermeier, folgendes Foto:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Foto vom Abholort…<\/p>\n

\"\"<\/a>Nach der \u00dcberholung bekam das Krad einen „Steib“ – Seitenwagen…<\/p>\n

\"\"Romy & Gert…<\/p>\n

Wie gesagt, die zweite Victoria KR 8 war lange Zeit im Internet inseriert, wurde wegen zu hoher Preisangabe nicht verkauft ! Habe dann mal nachgefragt und siehe da, habe sie f\u00fcr fast die halbe Summe bekommen:\u00a0<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Originalzustand bei Verkauf ! Besonders – alle Hebel am Tank waren vorhanden, welche immer grunds\u00e4tzlich fehlen…<\/p>\n

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\"\"<\/a>Was es so an Zubeh\u00f6r gab, wurde verbaut…<\/p>\n

Gerne Kurzvideo Victoria KR 8:<\/strong><\/p>\n

http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/96.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

Victoria KR 9 mit wechselgesteuerten Motor, als Abl\u00f6sung der KR 8 die seitengesteuert war. Diese Motorr\u00e4der fertigte Victoria Anfang der Drei\u00dfiger Jahre:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>in diesem Zustand holte ich das Motorrad beim Wastl Niedermeier aus Bayern…<\/p>\n

Hier konnte nur eine Restaurierung helfen, zum Gl\u00fcck fuhr das Motorrad bestens, weil der Wastl mit ihm immer bei Treffen fuhr…<\/em><\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Victoria KR 9 im Bestzustand…<\/p>\n

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Das Motorrad war im Bestzustand und ich konnte sogar den Gro\u00dfglockner \u00fcber die Hochalpenstra\u00dfe erklimmen:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Edelwei\u00dfspitze…<\/p>\n

\"\"<\/a>Gro\u00dfglockner…<\/p>\n

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Gerne noch ein Bild von der KR 8 und KR9:<\/p>\n

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Die Victoria – Pionier, ein Produkt mit dem sogenannten „Columbus-Motor“ gefertigt bei der Firma Horex kurz vorm 2. Weltkrieg:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Im O-Zustand , stammte von einem \u00e4lteren Mann aus Plauen…<\/p>\n

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Die Zweite aus meiner Sammlung \u00fcbernahm mein bester Victoria – Freund\u00a0 Roman aus der N\u00e4he von Salzburg:<\/strong><\/p>\n

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Ein Kurzvideo dazu:<\/strong><\/p>\n

http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/119.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

Das letzte Victoria Motorrad KR 25 vor dem Krieg von 1939:<\/strong><\/p>\n

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Im letzten Abschnitt dieses Beitrages \u00fcber meine Victoria – Motorr\u00e4der zeige ich die Nachkriegsmodelle 50er Jahre. Um den Bogen nicht zu \u00fcberspannen bilde ich pro Fahrzeug ein Foto ohne weitere Erkl\u00e4rungen ab<\/strong>:<\/p>\n

\"\"Victoria Bergmeister<\/a><\/p>\n

\"\"Victoria Bi-Fix<\/a><\/p>\n

\"\"Victoria KR 26<\/a><\/p>\n

\"\"Victoria Swing<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>Mit dem Victoria Parilla Sportmodell m\u00f6chte ich gerne abschlie\u00dfen, es war ja auch das letzte Modell der Firma Victoria im Jahr 1958…<\/p>\n

Na vielleicht wird das letzte Motorrad welches die Firma Victoria vorm 2. Weltkrieg noch konstruiert und gebaut hat in den Reigen meiner Motorr\u00e4der… Mit 75 Jahren hat man noch nicht ausgedient und vielleicht wird es ja noch bis zum 80…. noch fertig !!! Dazu gerne noch 2 Bilder:<\/p>\n

\"\"<\/a>Modell 1938 mit geschlossenen Ventiltrieb…<\/p>\n

\"\"<\/a>Motor ist schon sehr selten…<\/p>\n

Liebe Freunde ich denke so eine Aufarbeitung meines jahrzehntelangen Hobbys ist f\u00fcr mich und auch f\u00fcr die Victoriafreunde eine Bereicherung. Werde noch weitere Berichte in dieser Form schreiben, Wenn ich an die Motorr\u00e4der anderer Marken denke mit denen ich auch zu tun hatte ergibt sich noch einiges Potential. Dabei werde ich den Moped-Sektor und die Fahrradgeschichte nicht vergessen…. Also bis dahin viel Spa\u00df und Erfolg mit der Oldtimerei !<\/p>\n

Euer Gert Reiher…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Liebe Besucher meiner Webseite, heute m\u00f6chte ich anl\u00e4sslich meinem 75. Geburtstages einen Sonderbeitrag \u00fcber die von mir restaurierten Victoria – Motorr\u00e4der ab Anfang der „Neunziger Jahre“ berichten. Habe sehr viele Aufnahmen im Laufe der Jahre fotografiert, wobei ich Euch die sch\u00f6nsten im Anschluss zeige und kurze Informationen dazu gebe. Es handelt sich um 27 Victoria … Jubil\u00e4umsausgabe Victoria – Motorr\u00e4der 7. September 2026…<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-19255","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=19255"}],"version-history":[{"count":34,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19255\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19510,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19255\/revisions\/19510"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=19255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=19255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=19255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}