{"id":357,"date":"2018-07-03T13:38:38","date_gmt":"2018-07-03T13:38:38","guid":{"rendered":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=357"},"modified":"2020-01-29T20:24:09","modified_gmt":"2020-01-29T20:24:09","slug":"die-fahrraeder-und-fahrzeuge-aus-katalog-1910","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=357","title":{"rendered":"Victoria – Fahrrad – Die Fahrr\u00e4der und Fahrzeuge aus Katalog 1910"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Eine Vielzahl von Fahrr\u00e4dern wurde im Katalog von 1910 vorgestellt, die folgenden R\u00e4der wurden ab 1908 hergestellt :<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nVictoria 0 – Kr\u00e4ftiges Herrenrad mit 15kg Gewicht, gab es auch als Knabenrad.<\/p>\n

\"\"<\/a> Victoria 00 – Solides Damenrad mit 14,5kg Gewicht, auch als M\u00e4dchenrad.<\/p>\n

\"\"<\/a>Victoria 6 – Elegantes Tourenrad.<\/p>\n

\"\"<\/a>Victoria 4 – Extra leichter Halbrenner mit 11,5kg Gewicht. Man beachte das vergr\u00f6\u00dferte Kettenblatt.<\/p>\n

\"\"<\/a>Victoria 3 – Extra leichtes Tourenrad.<\/p>\n

\"\"<\/a>Victoria 2 – Luxus – Tourenrad.<\/p>\n

\"\"<\/a>Victoria 1 – Leichter Renner, genannt „Flieger“ aus dem Jahr 1909.<\/p>\n

\"\"<\/a>Eines der ersten Blechschilder mit einem „Leichten Renner“.<\/p>\n

\"\"<\/a>Victoria 9 – Feines Damenrad vom M\u00e4rz 1909. Sch\u00f6ner Celluloid Kettenschutz.<\/p>\n

\"\"<\/a>Victoria 7 – Luxus – Damenrad. Mit geschlossenen Kettenschutz.<\/p>\n

\"\"<\/a>Victoria 10 – Milit\u00e4rrad mit 15,5kg Gewicht und der \u00fcbliche Ausstattung.<\/p>\n

Im Jahre 1908 wurden \u00fcber 1200 Milit\u00e4rr\u00e4der an die deutsche Armee ausgeliefert !<\/p>\n

\"\"<\/a>Victoria EH – Feines englisches Tourenrad.<\/p>\n

\"\"<\/a>Hier ein hochfeines englisches Fahrrad im Originalzustand. Diese R\u00e4der wurden ab 1909 gebaut und waren bis Ende der Zwanziger Jahre im Programm. Man beachte die Stangen zur Hinterradbremse nach System „Bowden“.<\/p>\n

\"\"<\/a> Victoria ER – Feiner englischer Halbrenner mit 13kg.<\/p>\n

\"\"<\/a>Victoria ED – Feines englisches Damenrad aus dem Jahr 1909.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>Hier 2 Bilder eines solchen Rades im Originalzustand. Die englische Form wurde, wie es schon aussagt, den englischen R\u00e4der in Stil und Form nach empfunden. Man sieht auch die Bremsstangen zur \u00dcbertragung der Bremswirkung sehr deutlich, welche durch ein Bowdensystem am Rad die Geschwindigkeit verz\u00f6gern.<\/p>\n

\"\"<\/a>Victoria S – Saalfahrmaschine, genau nach den Vorschriften des D.R.B.\"\"<\/a>\"\"<\/a>Darstellung der einzelnen Teile der R\u00e4der auf 2 Tafeln.<\/p>\n

Die n\u00e4chsten Bilder zeigen eine Vielzahl von Gesch\u00e4ftsr\u00e4dern, welche in dieser Zeit sich gro\u00dfer Beliebtheit erfreuten. Sie lagen in einer Preisspanne von Mk. 160 – Mk. 360.<\/p>\n

\"\"<\/a>Victoria 12 – Gesch\u00e4ftszweirad.<\/p>\n

\"\"<\/a>Victoria 13 – Transport – Dreirad. Kasten vor dem Sitz f\u00fcr leichte Lasten.<\/p>\n

\"\"<\/a> Victoria 15 – Transport – Dreirad mit Kasten. Wenn man den Werbeschriftzug folgt, wei\u00df man, wo die Firma Victoria so \u00fcberall hin geliefert hat.<\/p>\n

\"\"<\/a>Victoria 19 – Transport – Dreirad f\u00fcr die Gewehrfabrik Spandau.<\/p>\n

\"\"<\/a>Victoria 20 – Transport – Dreirad f\u00fcr die Betriebseigene Fiale in Berlin.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/p>\n

\"\"<\/a>Victoria – Modell 1910. Auf Anforderung konnte man einen speziellen Katalog f\u00fcr Motorr\u00e4der anfordern. Leider ist bis heute keiner aufgetaucht.<\/p>\n

\"\"<\/a>Victoria – Motor – Gep\u00e4ckwagen.<\/p>\n