{"id":3646,"date":"2019-02-22T10:41:10","date_gmt":"2019-02-22T10:41:10","guid":{"rendered":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=3646"},"modified":"2020-01-29T10:51:42","modified_gmt":"2020-01-29T10:51:42","slug":"victoria-fahrrad-die-fahrraeder-der-fuenfziger-jahre","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=3646","title":{"rendered":"Fahrrad – Victoria – die Fahrr\u00e4der der F\u00fcnfziger Jahre…"},"content":{"rendered":"

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Im folgenden Beitrag werden die neuesten Fahrrad – Modelle der „F\u00fcnfziger Jahre“ vorgestellt. Sicherlich wurde die Linie der Vorkriegs und Nachkriegsjahre beibehalten, aber es kamen neue moderne Formen der Rahmen dazu. Aufgrund von Materialmangel nach dem Krieg hat Victoria ein neues Leichtlauftretlager konstruiert, was aber gr\u00fcndlich misslang. Da einige Wellen brachen und das f\u00fcr die hohen Qualit\u00e4tsanspr\u00fcche von Victoria nicht in Frage kam, griff man auf die bew\u00e4hrte Technik von vorher zur\u00fcck. In den folgenden Bildern sieht man die neue Linie der geraden Doppelrohrrahmen:<\/p>\n

\"\"<\/a>Victoria Damenrad VS 26 D.
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Die neue Schutzblechfigur der F\u00fcnfziger Jahre mit der Einrundung um den Victoria-Engel wurde meist mit den jeweiligen Farben versehen des Fahrrades\u00a0 (Blau, Schwarz, Rot oder Gr\u00fcn), versehen:<\/p>\n

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Hier nochmal die voran gegangen Steuerkopfzeichen ab 1936:<\/p>\n

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Das eleganteste und sch\u00f6nste Modell der Nachkriegszeit kam ab 1950 auf den Markt, das sogenannte „Doppelschleifen-Chrom-Rad“:<\/p>\n

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Das erste Rad, mit der Doppelschleife ausgehend von der hinteren Nabe \u00fcber die oberen Rahmenrohre zum Steuerkopf.<\/p>\n

\"\"<\/a>Die zweite Variante, oben mit Doppelschleife und ausgebildet als Doppelrohrahmen, mit einer Eleganz die seines gleichen sucht ! Hier noch ohne Schaltung in einfacher Version, ohne jegliche zus\u00e4tzliche Instrumente.<\/p>\n

\"\"<\/a>Das wundersch\u00f6ne Chrom-Rad hier mit Viergang-Schaltung und Tachometer am oberen Ende der Doppelschleife.<\/p>\n

\"\"<\/a>Das Sport-Rad in den herrlichen Transparent-Farben:<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>Detail Schaltung\/Tachometer.<\/p>\n

Das Tretlager:<\/p>\n

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Die Pr\u00fcfung der Tretlager:<\/p>\n

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Herrenrad von 1956:<\/p>\n

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Rennrad „V58 \/ Avanti“ Original:<\/p>\n

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Herrenrad V 74 L:<\/p>\n

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Herrenrad V 76 L:<\/p>\n

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Damenrad V 176 L:<\/p>\n

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Das folgende Bild zeigt einen Auszug aus dem Film „Immer die Radfahrer“ von der Deutsche Film-Hansa GmbH + Co mit den ber\u00fchmten Schauspielern Heinz Erhardt, Joachim Kulenkampff und Wolf Albach-Retty, nat\u00fcrlich auf „Victoria-Fahrr\u00e4dern“. Dieser Film wird auch heute noch gelegentlich im Fernsehprogramm abgespielt:<\/p>\n

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Im folgenden Beitrag werden die neuesten Fahrrad – Modelle der „F\u00fcnfziger Jahre“ vorgestellt. Sicherlich wurde die Linie der Vorkriegs und Nachkriegsjahre beibehalten, aber es kamen neue moderne Formen der Rahmen dazu. Aufgrund von Materialmangel nach dem Krieg hat Victoria ein neues Leichtlauftretlager konstruiert, was aber gr\u00fcndlich misslang. Da einige Wellen brachen und das f\u00fcr die … Fahrrad – Victoria – die Fahrr\u00e4der der F\u00fcnfziger Jahre…<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3646","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3646"}],"version-history":[{"count":12,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3646\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7548,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3646\/revisions\/7548"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}