{"id":6161,"date":"2020-03-19T06:24:35","date_gmt":"2020-03-19T06:24:35","guid":{"rendered":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=6161"},"modified":"2020-03-19T16:21:35","modified_gmt":"2020-03-19T16:21:35","slug":"minol-tankstellen-der-fuenfziger-und-sechziger-jahre-in-der-ddr-hier-tankten-auch-victoria-motorraeder","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=6161","title":{"rendered":"Minol – Tankstellen der F\u00fcnfziger und Sechziger Jahre in der DDR, hier tankten auch Victoria Motorr\u00e4der…"},"content":{"rendered":"

Im neuen Museum „Historische Technik – Culitzsch e.V. ; welches voriges Jahr neu er\u00f6ffnet wurde, kann man den Nachbau einer historischen „Minol-Tankstelle“ sehen.<\/strong><\/p>\n

\"\"Adresse: Hauptstra\u00dfe 59a, 08112 Wilkau-Ha\u00dflau, Sachsen.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>So sah die Station 2016 aus. Diese Station stand Pate als Vorlage der Nachbau-Tankstelle im Museum.<\/p>\n

\"\"<\/a>Die Museums-Tankstelle.<\/p>\n

\"\"<\/a>Die rot\/gelben Zapfs\u00e4ulen gab es Mitte der 80er Jahre NORMAL-BENZIN f\u00fcr 1,50 Mark und f\u00fcr Diesel 1,40 Mark.<\/p>\n

\"\"<\/a>Verkaufsraum mit Schreibtisch.<\/p>\n

\"\"<\/a>Heute kaum noch vorstellbar, gef\u00e4hrliche Fl\u00fcssigkeiten – in Glasflaschen !!!<\/p>\n

\"\"<\/a>Tankstellen-Symbol mit Neon-Licht.<\/p>\n

\"\"<\/a>\u00d6lkabinett VAKA ZB 3, mit dreimal 100 Liter Fassungsverm\u00f6gen konnte auf die verschiedenen Anwendungen reagiert werden, z.B. auch auf Zweitakt-Gemische.\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>\u00d6ltheke VAKA SK 2\/200 mit zweimal 100 Liter jeweils Motor- und Getriebe\u00f6l.<\/p>\n

Das Maskottchen von Minol – der „Minol-Pirol“:<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

„Stets dienstbereit zu Ihrem Wohl, ist immer der Minol-Pirol“<\/p>\n

\"\"<\/a>Manchmal war auch eine Zapfs\u00e4ule defekt oder im schlimmsten Fall war der Benzin ausgegangen, kam leider \u00f6fters vor…<\/p>\n

\"\"<\/a>Der VEB Minol wurde am 1. Januar 1956 gegr\u00fcndet. In den Jahren entstanden bis zur Wendezeit ca. 1250 Tankstellen im Gebiet der DDR.<\/p>\n

Verzeichnis der Tankstellen in der DDR:<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

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\"\"<\/a>Hier ein „Minol – Tanker mit Anh\u00e4nger“, gefertigt auch in Zwickau beim VEB Sachsenring. Die Typenbezeichnung ist: S 4000-1 SW7, Nachfolger vom IFA H3A. Baujahr: 1962; 110 PS; mit 6024 ccm Hubraum als 4-Zylinder Dieselfahrzeug. Der Tanker des LKW konnte ca. 3800 Liter und der Tankanh\u00e4nger ca. 3200 Liter fassen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Die Werkstatt einer Tankstelle:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

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Es folgen Bilder von Tankstationen der DDR (Zumeist Ansichtskartenbilder):<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>Da kann man mal sehen, was an einer Tankstelle in Karl-Marx-Stadt (Chemnitz) so los war…<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>Moderne Tankstation 1966 – Rostock.<\/p>\n

\"\"<\/a>Minol betankte auch Flugzeuge…<\/p>\n

\"\"\"\"<\/a>Selbst im illustrierten Motorsport des ADMV bewarb man die Tankstationen. In den sechziger Jahren wurde noch fast an allen Tankstellen der Kunde bedient und auch pers\u00f6nlich am Wagen abkassiert.<\/p>\n

Hier die gro\u00dfen „Intertankstellen“ haupts\u00e4chlich an den Transitautobahnen:<\/p>\n

\"\"\"\"Bei „Intertank“ vorwiegend an den Transitautobahnen verkaufte man an gelb\/roten Tanks\u00e4ulen gegen Mark der DDR. An den gr\u00fcn\/wei\u00dfen Tanks\u00e4ulen musste mit DM bezahlt werden…<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Wie ging es weiter mit Minol in den folgenden Jahren… und was hat das Museum in Culitzsch noch so zu bieten ?, kommt im n\u00e4chsten Beitrag…<\/strong><\/p>\n

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Im neuen Museum „Historische Technik – Culitzsch e.V. ; welches voriges Jahr neu er\u00f6ffnet wurde, kann man den Nachbau einer historischen „Minol-Tankstelle“ sehen. Adresse: Hauptstra\u00dfe 59a, 08112 Wilkau-Ha\u00dflau, Sachsen. So sah die Station 2016 aus. Diese Station stand Pate als Vorlage der Nachbau-Tankstelle im Museum. Die Museums-Tankstelle. Die rot\/gelben Zapfs\u00e4ulen gab es Mitte der 80er … Minol – Tankstellen der F\u00fcnfziger und Sechziger Jahre in der DDR, hier tankten auch Victoria Motorr\u00e4der…<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6161","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6161","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6161"}],"version-history":[{"count":17,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6161\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8389,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6161\/revisions\/8389"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}