{"id":6968,"date":"2020-01-12T18:26:13","date_gmt":"2020-01-12T18:26:13","guid":{"rendered":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=6968"},"modified":"2020-01-16T15:01:59","modified_gmt":"2020-01-16T15:01:59","slug":"49-wintertreffen-augustusburg-2-wochenende-januar-2020","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=6968","title":{"rendered":"49. Wintertreffen – Augustusburg 2. Wochenende Januar 2020…"},"content":{"rendered":"

Das Jagd-und Lustschloss vom s\u00e4chsischen Kurf\u00fcrst August des Starken steht auf einem 516 m hohen Quarzporphyrkegel \u00fcber dem Zschopautal. Das Schloss wurde 1568-1572 \u00fcber dem Ort Augustusburg errichtet. Genannt auch die „Krone des Erzgebirges“, war ist es eines der sch\u00f6nsten Renaissanceschl\u00f6sser Mitteleuropas. F\u00fcr die Motorradfreunde ist es ein j\u00e4hrlicher Anlaufpunkt, da es eine der spektakul\u00e4rsten Motorradsammlung in seinem Museum birgt. Seit fast 50 Jahren wird hier ein Wintertreffen, immer am zweiten Wochenende im neuen Jahr im Januar veranstaltet.\u00a0<\/strong><\/p>\n

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Zum diesj\u00e4hrigen Wintertreffen konnte man Rekordzahlen verbuchen. Mehr als 1800 Motorradfahrer und \u00fcber 10 000 Besucher kamen nach Augustusburg um dem Spektakel beizuwohnen.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Hier einige Eindr\u00fccke vom Geschehen auf der Augustusburg:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Der Burghof war \u00fcberf\u00fcllt, und viele waren au\u00dferhalb rund um die Burg…<\/p>\n

Die Wintercamper um die Burg, die schon eher angereist waren:<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>Die Verpflegungsstellen gut ger\u00fcstet.<\/p>\n

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Einige Motorr\u00e4der vom Burghof:<\/p>\n

\"\"<\/a>Steher-Maschine mit 3700 ccm.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>Nimbus, mal anders, als original…<\/p>\n

Ja mit der Simson SR 2 hat man die letzten Meter am steilen Burgberg so seine Probleme:<\/p>\n

http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/1.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

Die n\u00e4chsten Bilder sind dem supertollen Museum gewidmet:<\/p>\n

\"\"<\/a>Eingangs – die Uralt-Gef\u00e4hrte…<\/p>\n

\"\"<\/a>Das erste DKW-Motorrad: „Reichsfahrt-Modell“. Da ja Zschopau, die Heimat von DKW um die Ecke liegt, sind nat\u00fcrlich dem Heimvorteil folgend, viele heimische Motorr\u00e4der zu sehen.<\/p>\n

\"\"<\/a>An der Wand der sogenannte „Arschw\u00e4rmer“, weshalb wohl ? und das Golem- und Lomos-Sesselrad ebenfalls von DKW.<\/p>\n

\"\"<\/a>Wanderer, OD und…<\/p>\n

\"\"<\/a>Seltene Imperia-Rheingold, V-Zweizylinder mit 608 ccm und 24 PS.<\/p>\n

\"\"<\/a>Vorn, links DKW Z 500 W, vorn- rechts DKW Luxus 500.<\/p>\n

\"\"<\/a>DKW O Re 250; DKW Sport 500; DKW TM 200.<\/p>\n

\"\"<\/a>Auto Union DKW SB 500 Luxus; Baujahr 1935 mit 15 PS.<\/p>\n

\"\"<\/a>MZ KKM 175 l (Es 250\/2); Wankel-Kreiskolbenmotor, Baujahr 1965; 140 Km\/h.<\/p>\n

\"\"<\/a>Megola-Tourer; Megola-Sport Baujahr 1924 mit 5-Zyl. Sternmotor 14 PS mit 120 Km\/h.; B\u00f6hmerland-Langtourer.<\/p>\n

Im Jahr 1924 gewann Toni Bauhofer die Deutsche Meisterschaft im Stra\u00dfen-Rennsport.<\/strong><\/em><\/p>\n

\"\"<\/a>Der tragende Motor einer 4-Zyl. Windhoff mit 750 ccm, \u00f6lgek\u00fchlter Motorblock.<\/p>\n

\"\"<\/a>Die wei\u00dfe Mars darf nicht fehlen…<\/p>\n

Nat\u00fcrlich d\u00fcrfen die „Victoria“ auch nicht fehlen:<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>Victoria KR.I. ehemals Besitzer Otto Koch aus Gera…<\/p>\n

\"\"<\/a>Die sch\u00f6n restaurierte Victoria-Fahrmeister KR 9 mit 500 ccm.<\/p>\n

Bilder vom Rennsport:<\/p>\n

\"\"<\/a>Fast alle Rennsportmodelle der Jahre…<\/p>\n

\"\"<\/a>Auto-Union-DKW ULD 500; Baujahr 1938; Zweizylinder-Doppelkolben-Zweitakter mit zwei getrennt stehenden Ladepumpen; Walzen-Drehschieber-Steuerung; 500ccm, 40 PS, 180 Km\/h.<\/p>\n

Die n\u00e4chsten zwei Bilder zeigen die legend\u00e4re „Singende S\u00e4ge“:<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>Dreizylinder-Zweitakt-Luftgek\u00fchlt; Au\u00dfenzylinder stehend – mittlerer liegend; Leistung 38-40 PS, 348 ccm, 200 Km\/h.<\/p>\n

Das n\u00e4chste Bild – August Hobl, um nur einen Rennfahrer zu nennen, der die „Singende S\u00e4ge“ fuhr:<\/p>\n

\"\"<\/a>– Deutscher Meister 1965 und 1956 auf DKW 350 ccm; Deutscher Meister 1956 auf DKW 125 ccm; 3. Platz bei der Weltmeisterschaft 1955 auf DKW 350 ccm; 2. Platz 1956 auf DKW 350 ccm;\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n

– Werksfahrer der Auto-Union-DKW von 1954 bis 1956; zahlreiche Siege gegen schwerste Konkurrenz…<\/strong><\/em><\/p>\n

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Alles in allem kann man das Motorradmuseum der Augustusburg jedem Zweiradbegeisterten nur w\u00e4rmstens empfehlen, es ist auf jeden Fall einen Besuch wert…<\/strong><\/em><\/p>\n

Unterhalb der Burg gibt es jedes Jahr nat\u00fcrlich auch noch einen Teilemarkt den man nicht verpassen sollte.<\/p>\n

Anschlie\u00dfend noch Bilder ohne Kommentar:<\/p>\n

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Zum Schluss noch ein Bild von der Augustusburg ins sch\u00f6ne Erzgebirge:<\/p>\n

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Das Jagd-und Lustschloss vom s\u00e4chsischen Kurf\u00fcrst August des Starken steht auf einem 516 m hohen Quarzporphyrkegel \u00fcber dem Zschopautal. Das Schloss wurde 1568-1572 \u00fcber dem Ort Augustusburg errichtet. Genannt auch die „Krone des Erzgebirges“, war ist es eines der sch\u00f6nsten Renaissanceschl\u00f6sser Mitteleuropas. F\u00fcr die Motorradfreunde ist es ein j\u00e4hrlicher Anlaufpunkt, da es eine der spektakul\u00e4rsten … 49. Wintertreffen – Augustusburg 2. Wochenende Januar 2020…<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6968","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6968"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6968\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7118,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6968\/revisions\/7118"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}