{"id":7789,"date":"2020-02-24T07:14:09","date_gmt":"2020-02-24T07:14:09","guid":{"rendered":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=7789"},"modified":"2020-02-26T06:48:22","modified_gmt":"2020-02-26T06:48:22","slug":"dkw-rennwagen-sonderausstellung-2-teil-saechsisches-fahrzeugmuseum-chemnitz","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=7789","title":{"rendered":"DKW – Rennwagen Sonderausstellung 2. Teil, S\u00e4chsisches Fahrzeugmuseum Chemnitz…"},"content":{"rendered":"

Hier im zweiten Bericht wird die Zeit der Vierziger Jahre und sp\u00e4ter mit den DKW\u00a0 Rennwagen beleuchtet.\u00a0 Aber zuerst nochmal die Einladung ins S\u00e4chsische Fahrzeugmuseum in Chemnitz zur Sonderausstellung f\u00fcr DKW-Rennwagen:<\/strong><\/em><\/p>\n

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In diesem Bericht werden sehr viele Bilder gezeigt, die dem wahren Leben entsprechen, da die Personen, welche die Rennwagen noch aktiv fahren, unter uns weilen…<\/p>\n

Aber jetzt zum Anfang, Auszug aus der Brosch\u00fcre der Sonderausstellung des Museums:<\/p>\n

Hier war die Endstufe der Karosserieentwicklung fast erreicht, wie man auf dem folgenden Bild erkennen kann:<\/p>\n

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Die Geschichte:<\/strong><\/em><\/p>\n

Der Kraftfahrzeug- und Elektromeister Jacob Lauer (1912) er\u00f6ffnete 1944 in Eppelborn eine KFZ-Werkstatt. Als 1947 in seiner heimatlichen Umgebung der Motoren-Rennsport widerbelebt wurde, sah er hier seine Chance mit einem zum Rennwagen umgebauten DKW. Aufgrund seiner Ausbildung war es f\u00fcr ihn kein Problem,\u00a0 die DKW-Technik rennf\u00e4hig zu machen und mit einer Eigenbaukarosserie zu versehen. 1948 fuhr Jacob in K\u00f6ln sein erstes Rennen und landete auf dem dritten Platz. Auch auf dem Schottenring war er 1948 schon mit dabei. Wegen des knappen Budgets f\u00fcr seinen Rennsport war die Anschaffung eines Transportfahrzeuges f\u00fcr seinen Rennwagen Utopie. Er versuchte, das Fahrzeug f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr zuzulassen, was auch gelang. Der Wagen wurde immer wieder verbessert und bis 1958 im aktiven Rennsport eingesetzt. Ab 1976 war Lauer wieder bei den aufflammenden historischen Rennen dabei. Frieder Bach hatte Gelegenheit im Jahr 1989 Jacob Lauer und dessen Sohn Willi auf dem N\u00fcrburg-Ring kennen zu lernen. Bei den letzten Eins\u00e4tzen des Rennwagens konnten mit den 40 PS stolze 164 Km\/h gemessen werden, das war im Jahr 1997. Das letzte Rennen von Jacob Lauer war 1998, sein pers\u00f6nliches Lebensrennen ging 2004 zu Ende. Sein Sohn Willi f\u00fchrt das Unternehmen weiter und h\u00e4lt auch den Rennwagen in Ehren und in Schuss !<\/strong><\/em><\/p>\n

\"\"<\/a>Jacob Lauer im Jahr 1947\/1948.<\/p>\n

Das Fahrzeug ist nat\u00fcrlich in der Sonderausstellung zu bewundern:<\/p>\n

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Technische Daten:<\/p>\n

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Das folgende Bild zeigt wie Jacob Lauer bereits nach dem Krieg mit einem DKW-Chassis und einem Opel K\u00fchlergrill das Werk anging:<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>Die vier Ringe symbolisierten f\u00fcr die Auto-Union.<\/p>\n

DKW F 8 MSG:<\/strong><\/p>\n

Nach dem Krieg war der Rennsport erst mal am Boden. Zaghafte Versuche wieder mit dem Rennsport gelangen dann im Jahr 1949 unter der technischen Leitung von Walter Stritzl, einem erfahrenen Meister aus der Versuchsabteilung DKW.\u00a0 Aus dem Mangel heraus konnten nat\u00fcrlich keine Vorkriegs-Silberpfeile entstehen. So musste man sich mit dem begn\u00fcgen, was vorhanden war. So entstanden vier fas identische Flitzer aus DKW F 8 Fahrgestellen in den Farben – Rot, Gelb, Blau und Gr\u00fcn als zweisitzige Rennwagen, wohl geschuldet, dem Umstand, dass es vorher PkW`s ware. Sie fuhren in der Klasse G bis 1100 ccm. Der erste Rennwagen (Gelb), der hergestellt wurde bestand noch aus einzelnen Blechteilen, die mit Sicken ineinander geschraubt wurden. So konnte man an der Formgebung noch \u00c4nderungen vornehmen. Die Motoren hatten keine Serienkurbelwelle, sondern eine Vollwangen-Rennwelle sowie eine ge\u00e4nderte Prim\u00e4r\u00fcbersetzung, das sie noch mit einem Dreiganggetriebe auskommen mussten. Die Zylinder stammten aus der Serie. Um eine f\u00fcr den Rennsport akzeptable Leistung zu erreichen, wurden die Kan\u00e4le ge\u00e4ndert und poliert, so dass ca. 29-30 PS m\u00f6glich waren. Die Verdichtung wurde auch erh\u00f6ht.<\/p>\n

Im folgenden Bild wurden zwei Rennwagen auf dem Sachsenring festgehalten, wobei der erste der rote vor dem gelben den Queckenberg hinauf st\u00fcrmt:<\/p>\n

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\"\"<\/a>Alle vier Rennwagen am Vorstart – Sachsenring.<\/p>\n

Technische Daten:<\/p>\n

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Der rote und der gelbe Rennwagen stehen in der Sonderausstellung:<\/p>\n

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Noch einige Bilder der beiden Rennwagen:<\/p>\n

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Die Aktivit\u00e4ten:<\/p>\n

\"\"<\/a>Teilnehmer beim Wanderer-Treffen 2015 in Bad Brambach.<\/p>\n

\"\"<\/a>Auch bei schlechtesten Wetter…<\/p>\n

Der rote Rennwagen war zum letzten Rennen auf der AVUS im Jahr 1999 mit am Start:<\/p>\n

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Im Jahr darauf wurde der Lausitz-Ring er\u00f6ffnet, da war er auch wieder dabei:<\/p>\n

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Ein besonderes Highlight war die Rallye „Gran Premio – Tazio Nuvolari“ vom 17.-19. September 1999 in Italien:<\/p>\n

\"\"<\/a>Diese zweitgr\u00f6\u00dfte Rallye nach der Mille Miglia wird jedes Jahr zu Ehren des gro\u00dfen italienischen Rennfahrers Tazio Nuvolari veranstaltet.<\/p>\n

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Wir sind damals im „Team – Audi“ mitgefahren, hier ein Bild der Teilnehmer mit ihren Rennwagen, links der Blaue Rennwagen:<\/p>\n

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Die Route:<\/p>\n

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Einige Bilder von der Fahrt durch die Toskana und viele Orte wie Mantova, Pisa, Florenz und Rimini:<\/p>\n

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Noch Fotos von Tazio Nuvolari:<\/p>\n

\"\"<\/a>Hier im Alfa Romeo Rennwagen.<\/p>\n

\"\"<\/a>Eines der letzten Bilder, bevor Tazio verstarb…<\/p>\n

Es folgen noch einige historische Fotos der F 8 – Rennwagen:<\/p>\n

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Nach diesem umfangreichen Bericht folgt im 3. Teil der Sonderausstellung die Rennwagengeschichte der n\u00e4chsten Generation, die F 9 Fahrzeuge bereits mit Dreizylinder-Motoren vom Typ F 9. Bitte noch etwas Zeit, aber dann viel Spa\u00df beim st\u00f6bern…<\/strong><\/p>\n

Ausz\u00fcge und Bilder stammen zum Teil aus der Brosch\u00fcre des Museums, diese ist dort f\u00fcr 8.- EUR zu erwerben:<\/p>\n

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Hier im zweiten Bericht wird die Zeit der Vierziger Jahre und sp\u00e4ter mit den DKW\u00a0 Rennwagen beleuchtet.\u00a0 Aber zuerst nochmal die Einladung ins S\u00e4chsische Fahrzeugmuseum in Chemnitz zur Sonderausstellung f\u00fcr DKW-Rennwagen: In diesem Bericht werden sehr viele Bilder gezeigt, die dem wahren Leben entsprechen, da die Personen, welche die Rennwagen noch aktiv fahren, unter uns … DKW – Rennwagen Sonderausstellung 2. Teil, S\u00e4chsisches Fahrzeugmuseum Chemnitz…<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7789","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7789","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7789"}],"version-history":[{"count":14,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7789\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8012,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7789\/revisions\/8012"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7789"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7789"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7789"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}