{"id":8871,"date":"2020-07-10T08:00:05","date_gmt":"2020-07-10T08:00:05","guid":{"rendered":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=8871"},"modified":"2020-07-10T16:53:33","modified_gmt":"2020-07-10T16:53:33","slug":"victoria-und-der-erste-bmw-motor-m2-b15-bericht-klassik-motorrad-juli-august-2020","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=8871","title":{"rendered":"Victoria &#8211; und der erste BMW &#8211; Motor M2 B15 Bericht-Klassik Motorrad Juli\/August 2020&#8230;"},"content":{"rendered":"<h3><span style=\"color: #ff0000;\"><em><strong>Jubil\u00e4en m\u00fcssen bekanntlich gefeiert werden&#8230;<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n<p><strong>Ich m\u00f6chte gerne auf einen sehr interessanten Artikel in der Zeitschrift &#8222;KLASSIK MOTORRAD&#8220; hinweisen, welcher derzeit aktuell im Juli\/August erschienen ist:<\/strong><\/p>\n<p><strong>Aufgefunden &#8211; der erste BMW-Boxer-Motor M II B15 von 1920 mit der Motornummer 25001. Diesen ersten BMW-Boxer-Motor fand ein fachkundiger BMW-Fan in den neunziger Jahren auf einem Schrottplatz in \u00d6sterreich. Der Motor verrichtete die letzten Jahre seines aktiven Daseins als Hilfsmotor bzw. Arbeitsmotor. Hier ein Bild aus der aktuellen Klassik -Motorrad:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/20200613_142905-Kopie.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-8873 size-medium\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/20200613_142905-Kopie-300x247.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"247\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/20200613_142905-Kopie-300x247.jpg 300w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/20200613_142905-Kopie-150x124.jpg 150w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/20200613_142905-Kopie-768x633.jpg 768w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/20200613_142905-Kopie.jpg 792w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Erster BMW-Boxer-Motor Nr. 25001 von 1920. (Quelle Klassik-Motorrad Juli\/August 2020).<\/p>\n<p><em><strong>Mehr m\u00f6chte ich an dieser Stelle nicht aus der Klassik-Motorrad preisgeben, sollte Interesse bestehen, die Zeitschrift ist im Handel erh\u00e4ltlich&#8230;<\/strong><\/em><\/p>\n<p><strong>Nat\u00fcrlich pr\u00e4sentiere ich anschlie\u00dfend noch weitere Informationen, welche bei den Insidern sicherlich bekannt sind, aber f\u00fcr die Interessierten doch noch Wissenswertes bieten:<\/strong><\/p>\n<p>Die wei\u00df\/blauen BMW-Werke\u00a0 durften lt. Versailler Diktat ihre angestammten Flugzeugmotoren nicht mehr bauen. Es mussten neue Gesch\u00e4ftsfelder erschlossen werden. Man verlegte sich auf Schwer\u00f6lmotoren f\u00fcr den Schiffsbau und Lastwagenbereich, sowie Motorrad-Motoren mit 500 ccm, eben dieser L\u00e4ngsboxer-Motor mit zwei Zylindern in Viertakt-Ausf\u00fchrung. Die Entwicklung dieses Motors geht im Prinzip auf einen englischen Viertakt-Motor zur\u00fcck, der bei der Firma &#8222;Douglas&#8220; hergestellt wurde. Der bekannte Techniker Martin Stolle besa\u00df im privaten Bereich ein solches Motorrad und war als Konstrukteur bei BMW besch\u00e4ftigt.<\/p>\n<p>Das folgende Foto von Martin Stolle verdeutlicht, woher die Ideen f\u00fcr den Victoria-L\u00e4ngsboxer mit dem \u00e4hnlichen Fahrgestell kamen:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/IMG_20141122_0050-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7939 size-medium\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/IMG_20141122_0050-300x187.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"187\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/IMG_20141122_0050-300x187.jpg 300w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/IMG_20141122_0050-1024x638.jpg 1024w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/IMG_20141122_0050-150x93.jpg 150w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/IMG_20141122_0050-768x479.jpg 768w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/IMG_20141122_0050-1536x957.jpg 1536w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/IMG_20141122_0050-2048x1277.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Zu sehen ist der Konstrukteur Martin Stolle, der viele Erfahrungen auf seiner eigenen Douglas gesammelt hatte und diese in das damalige Motorenkonzept des ersten Victoria Motors aus BMW-H\u00e4nden, mit der Bezeichnung &#8222;M II B 15&#8220; verwirklicht hat. Jeder Victoria-Begeisterte sollte anerkennen, das die Idee der l\u00e4ngs eingebauten Boxermotoren von der Insel stammten.<\/p>\n<p>Das folgende Foto von 1921 zeigt Martin Stolle auf seiner Victoria K.R.I., als er bereits bei Victoria besch\u00e4ftigt war, mit dem M II B15 &#8211; Motor nach einer siegreichen Wettfahrt:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20180714_0002.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-565 size-medium\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20180714_0002-300x251.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"251\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20180714_0002-300x251.jpg 300w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20180714_0002-768x643.jpg 768w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20180714_0002-1024x858.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Technische Daten des Motors:<\/p>\n<p>Hubraum 494 ccm; 6,5 PS bei einer Verdichtung von 5,0; 4500 U\/min. Das Bohrungs\/Hubverh\u00e4ltnis betr\u00e4gt 68 mm. Die Zylinderk\u00f6pfe und Zylinder bestehen aus Grauguss, Geh\u00e4use und Kolben sind aus leichtem Aluminiumguss. Der Motor wiegt gerademal 31 Kilogramm. Zahnrad betriebene Nockenwelle, verschlei\u00dfarme Rollenst\u00f6\u00dfel. Abgedeckte, leicht zug\u00e4ngliche Ventilf\u00fchrungen. Eigener Doppel-Schieber-Vergaser.<\/p>\n<p>Noch weitere originale\u00a0 Prospekte und Bilder des ersten Victoria-Motorrades K.R.I.:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/8.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-610 size-medium\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/8-300x266.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"266\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/8-300x266.jpg 300w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/8-768x681.jpg 768w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/8-1024x908.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20180715_0004.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" 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href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Archiv-Gert-Reiher-2.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-593 size-medium\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Archiv-Gert-Reiher-2-236x300.jpg\" alt=\"\" width=\"236\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Archiv-Gert-Reiher-2-236x300.jpg 236w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Archiv-Gert-Reiher-2-768x975.jpg 768w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Archiv-Gert-Reiher-2-806x1024.jpg 806w\" sizes=\"auto, (max-width: 236px) 100vw, 236px\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_20141128_0013.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-602 size-medium\" 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Bj. 1921.<\/p>\n<p><em><strong>Weitere Informationen und Bilder sind bereits im Bericht \u00fcber die Victoria K.R.I. von Juli 2018 auf dieser Webseite ver\u00f6ffentlicht&#8230;<\/strong><\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/IMG_20190312_0002-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7872 size-medium\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/IMG_20190312_0002-300x102.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"102\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/IMG_20190312_0002-300x102.jpg 300w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/IMG_20190312_0002-1024x347.jpg 1024w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/IMG_20190312_0002-150x51.jpg 150w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/IMG_20190312_0002-768x261.jpg 768w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/IMG_20190312_0002-1536x521.jpg 1536w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/IMG_20190312_0002-2048x695.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Wie bereits eingangs erw\u00e4hnt, ist der oben gezeigte Artikel mit dem ersten BMW-Motor in der Zeitschrift &#8222;KLASSIK-MOTORRAD&#8220; im Juli\/August im Zeitschriften-Handel erh\u00e4ltlich&#8230;<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-7853 aligncenter\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/58-300x14.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"14\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/58-300x14.png 300w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/58-150x7.png 150w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/58.png 501w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jubil\u00e4en m\u00fcssen bekanntlich gefeiert werden&#8230; Ich m\u00f6chte gerne auf einen sehr interessanten Artikel in der Zeitschrift &#8222;KLASSIK MOTORRAD&#8220; hinweisen, welcher derzeit aktuell im Juli\/August erschienen ist: Aufgefunden &#8211; der erste BMW-Boxer-Motor M II B15 von 1920 mit der Motornummer 25001. Diesen ersten BMW-Boxer-Motor fand ein fachkundiger BMW-Fan in den neunziger Jahren auf einem Schrottplatz in &hellip; <a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=8871\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">Victoria &#8211; und der erste BMW &#8211; Motor M2 B15 Bericht-Klassik Motorrad Juli\/August 2020&#8230;<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8871","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8871","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8871"}],"version-history":[{"count":17,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8871\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8921,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8871\/revisions\/8921"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8871"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8871"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8871"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}