{"id":9575,"date":"2020-10-30T21:28:35","date_gmt":"2020-10-30T21:28:35","guid":{"rendered":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=9575"},"modified":"2020-10-30T21:28:35","modified_gmt":"2020-10-30T21:28:35","slug":"victoria-jugendrad-aus-den-anfaengen-der-zwanziger-jahre","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=9575","title":{"rendered":"Victoria – Jugendrad aus den Anf\u00e4ngen der Zwanziger Jahre…"},"content":{"rendered":"

Seltener geht es kaum – der Fund eines gut erhaltenen M\u00e4dchen-Jugendrades ist schon eine kleine Sensation !!! Zumeist wurden diese R\u00e4der im Laufe der Jahre kaputt gefahren und landeten im Schrott – im Gegensatz zu normalen R\u00e4dern, wo einfach mehr verkauft wurden. Man hat auch sicherlich nicht so viele hergestellt, denn wer konnte\u00a0 in dieser Zeit den Jugendlichen ein Fahrrad kaufen ?<\/strong><\/p>\n

Auf dem Bild kann man im Vergleich zum 28 Zoll-Rad deutlich das 24 Zoll-Jugend-Rad erkennen:<\/p>\n

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Einiges zur Historie ab 1910:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>M\u00e4dchenrad – 1910 mit Zelluloid – Kettenkasten…<\/p>\n

Die Kettensch\u00fctze mit dem durchsichtigen Zelluloid sind heutzutage eine absolute Rarit\u00e4t und in diesem Zustand (werks-neu) kaum noch zu bekommen:<\/p>\n

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Ein Auszug aus dem Katalog 1914:<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>Im Prinzip hat man in den Jahren nur leichte Ver\u00e4nderungen an den R\u00e4dern vor genommen, wie zum Beispiel den Schriftzug, Steuerkopfschilder, Kettenbl\u00e4tter, Feststellknopf usw…<\/p>\n

Schriftz\u00fcge der Jahre vor 1900 – 1910 – bis in die Zwanziger Jahre:<\/p>\n

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Wie hier deutlich zu sehen – Neuheit-Feststellknopf am Steuerkopf ab den Zwanziger Jahren…<\/p>\n

Prospekt der Zwanziger Jahre:<\/p>\n

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Dazu das gefundene Jugendrad, verschiedene Perspektiven:<\/strong><\/p>\n

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Die Details ohne Kommentar:<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>Sp\u00e4terer Reibrollen-Dynamo 6 Volt – 3Watt,\u00a0 – Anbauteile – wie Dynamo, Fahrradbeleuchtung, Werkzeugtasche, Fahrradschloss und Netze wurden in der Folge komplettiert…<\/p>\n

Nochmal zum Vergleich – das 28er Damenrad zum 24er Jugendrad:<\/p>\n

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Fazit:\u00a0 \u00a0Da ich mich schon viele Jahre mit der Victoria-Fahrradgeschichte besch\u00e4ftige – und das ab dem Gr\u00fcnderjahr 1886 der Fa. F&O habe ich immer nach einem Kinder- oder Jugendrad Ausschau gehalten… Vor vielen Jahren ist mir in der N\u00e4he von Selb in Bayern ein Jugendrad durch die Lappen gegangen, weil da die gesamte Fahrrad-Sammlung verkauft wurde… Der Alteigent\u00fcmer war ein Oldtimerfreund von mir und verstarb leider, da war das Rad weg und der Verk\u00e4ufer, sein Sohn, hat mir nicht verraten – wohin…<\/strong><\/em><\/p>\n

Aber mit Geduld und immer auf der Hut und Ausschau bringt letztendlich den Erfolg…<\/strong><\/em><\/h4>\n

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