{"id":9692,"date":"2020-10-22T17:35:40","date_gmt":"2020-10-22T17:35:40","guid":{"rendered":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=9692"},"modified":"2020-10-22T17:35:40","modified_gmt":"2020-10-22T17:35:40","slug":"victoria-rennmaschine-sensation-aus-bulgarien-in-den-dreissiger-jahren","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=9692","title":{"rendered":"Victoria &#8211; Rennmaschine &#8211; Sensation aus Bulgarien in den &#8222;Drei\u00dfiger Jahren&#8220;&#8230;"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Beitrag &#8211; Nummer 222<\/span><\/h2>\n<p><strong>Neulich bekam ich vom Motorrad-Historiker Valentin S. (Bulgarien) ein absolut interessantes Foto einer Victoria-Rennmaschine aus den &#8222;Drei\u00dfiger Jahren&#8220;&#8230; Der Valentin arbeitet an einem Buch \u00fcber Motorr\u00e4der zwischen 1895 &#8211; 1945 und stie\u00df auf folgende Aufnahme:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Scan0020-Kopie-3.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9694 size-medium\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Scan0020-Kopie-3-209x300.jpg\" alt=\"\" width=\"209\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Scan0020-Kopie-3-209x300.jpg 209w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Scan0020-Kopie-3-712x1024.jpg 712w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Scan0020-Kopie-3-104x150.jpg 104w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Scan0020-Kopie-3-768x1105.jpg 768w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Scan0020-Kopie-3.jpg 834w\" sizes=\"auto, (max-width: 209px) 100vw, 209px\" \/><\/a><strong>Unzweifelhaft handelt es sich um ein Victoria-Modell, dass so noch nicht in der Victoria-Szene aufgetaucht ist.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Das schr\u00e4ge Motor-Schutzblech deutet auf eine Sandbahnmaschine hin um den Motor vor Sandpartikeln und feinen Staub zu sichern. Ebenfalls ist dies auch mit dem sch\u00fctzenden Vergaser-Abdeckkasten f\u00fcr den hinteren Vergaser zu erkl\u00e4ren, da dieser ansonsten den Staub gefressen h\u00e4tte&#8230; Die leichte Ausf\u00fchrung der Vordergabel und das fehlende vordere Schutzblech ist auch ein Indiz f\u00fcr eine solche Maschine&#8230;<\/strong><\/p>\n<p>Das folgende Bild zeigt eine Victoria-Sandbahnmaschine von 1930:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Victoria-Sandbahnmaschine-bearbeitet.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9702 size-medium\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Victoria-Sandbahnmaschine-bearbeitet-300x212.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"212\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Victoria-Sandbahnmaschine-bearbeitet-300x212.png 300w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Victoria-Sandbahnmaschine-bearbeitet-150x106.png 150w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Victoria-Sandbahnmaschine-bearbeitet.png 561w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/S22C-113062512501-Kopie-2.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1536 size-medium\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/S22C-113062512501-Kopie-2-300x87.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"87\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/S22C-113062512501-Kopie-2-300x87.jpg 300w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/S22C-113062512501-Kopie-2-768x222.jpg 768w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/S22C-113062512501-Kopie-2-1024x296.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/S22C-113062512501-Kopie.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1537 size-medium\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/S22C-113062512501-Kopie-300x139.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"139\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/S22C-113062512501-Kopie-300x139.jpg 300w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/S22C-113062512501-Kopie-768x355.jpg 768w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/S22C-113062512501-Kopie-1024x473.jpg 1024w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/S22C-113062512501-Kopie.jpg 1335w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/S22C-113062512501.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1538 size-medium\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/S22C-113062512501-300x135.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"135\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/S22C-113062512501-300x135.jpg 300w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/S22C-113062512501-768x347.jpg 768w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/S22C-113062512501-1024x462.jpg 1024w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/S22C-113062512501.jpg 1393w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nach Angaben von Valentin ist dieses Sonder-Modell von 1934-1938 auf Rennstrecken in Bulgarien zu sehen. Die Bulgarische Repr\u00e4sentation hat zu Werbezwecken dieses Motorrad aus Deutschland importiert um Motorrad-Rennen zu gewinnen. Nach 1938 verschwindet dieses Motorrad von der Rennstrecke und taucht nie mehr auf&#8230; Es k\u00f6nnte sein, dass das Victoria-Renn\/Sandbahn-Motorrad nur geliehen war und wieder nach N\u00fcrnberg zur\u00fcck gef\u00fchrt wurde, so die Angaben von Valentin S.<\/p>\n<p>Die folgende Galerie der Bilder und Informationen zeigt einiges aus der Victoria-Rennszene von 1925 bis in die &#8222;Drei\u00dfiger Jahre&#8220;:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/9.5-KR-7-Sportmodell-auf-AVUS-BERLIN.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9698 size-medium\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/9.5-KR-7-Sportmodell-auf-AVUS-BERLIN-300x180.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"180\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/9.5-KR-7-Sportmodell-auf-AVUS-BERLIN-300x180.jpg 300w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/9.5-KR-7-Sportmodell-auf-AVUS-BERLIN-150x90.jpg 150w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/9.5-KR-7-Sportmodell-auf-AVUS-BERLIN-768x461.jpg 768w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/9.5-KR-7-Sportmodell-auf-AVUS-BERLIN.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Victoria-Sportmodell, bereits mit vergr\u00f6\u00dferter \u00d6lwanne beim Rennen auf der AVUS-Rennstrecke in Berlin&#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/46.-AVUS.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9699 size-medium\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/46.-AVUS-221x300.jpg\" alt=\"\" width=\"221\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/46.-AVUS-221x300.jpg 221w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/46.-AVUS-754x1024.jpg 754w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/46.-AVUS-110x150.jpg 110w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/46.-AVUS-768x1043.jpg 768w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/46.-AVUS-1131x1536.jpg 1131w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/46.-AVUS.jpg 1362w\" sizes=\"auto, (max-width: 221px) 100vw, 221px\" \/><\/a>Nat\u00fcrlich hat die Mannschaft von Victoria den Sieg eingefahren&#8230; der Fahrer d\u00fcrfte Toni Babl aus Miesbach (Bayern) sein&#8230;<\/p>\n<p>Es folgen zwei Zeichnungen eines Victoria-Sporttyps Modell KR7 ab 1929:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/30.-KR-7-Rennmodell-Auspuffanschluesse-kurzgerade.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9700 size-medium\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/30.-KR-7-Rennmodell-Auspuffanschluesse-kurzgerade-300x272.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"272\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/30.-KR-7-Rennmodell-Auspuffanschluesse-kurzgerade-300x272.png 300w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/30.-KR-7-Rennmodell-Auspuffanschluesse-kurzgerade-150x136.png 150w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/30.-KR-7-Rennmodell-Auspuffanschluesse-kurzgerade.png 507w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/31.-KR-7-Rennmodell-mit-englischen-Einfachvergaser.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9701 size-medium\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/31.-KR-7-Rennmodell-mit-englischen-Einfachvergaser-300x218.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"218\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/31.-KR-7-Rennmodell-mit-englischen-Einfachvergaser-300x218.png 300w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/31.-KR-7-Rennmodell-mit-englischen-Einfachvergaser-150x109.png 150w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/31.-KR-7-Rennmodell-mit-englischen-Einfachvergaser.png 485w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Hier findet der englische Einfachvergaser eine besondere Bedeutung&#8230;<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich darf man den Rennfahrer Adolf Brudes, Werksfahrer von Victoria und seine Kompressor-Maschinen nicht vergessen&#8230; Auf dem folgenden Bild mit der ersten Victoria-Kompressor-Maschine &#8211; Jahr 1925:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/11.-Adolf-Brudes-auf-KR-3-Kompressormaschine-1925.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9706 size-medium\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/11.-Adolf-Brudes-auf-KR-3-Kompressormaschine-1925-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/11.-Adolf-Brudes-auf-KR-3-Kompressormaschine-1925-300x200.jpg 300w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/11.-Adolf-Brudes-auf-KR-3-Kompressormaschine-1925-1024x683.jpg 1024w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/11.-Adolf-Brudes-auf-KR-3-Kompressormaschine-1925-150x100.jpg 150w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/11.-Adolf-Brudes-auf-KR-3-Kompressormaschine-1925-768x512.jpg 768w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/11.-Adolf-Brudes-auf-KR-3-Kompressormaschine-1925.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Diese Maschine basierte auf dem Modell K.R.III. mit hinten liegenden Roots-Gebl\u00e4se&#8230;<\/p>\n<p>Nachbau dieser Kompressor-Maschine aus teilweisen Original-Teilen innerhalb von fast zehn Jahren Bauzeit:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/14.-KR-3-Kompressor-Nachbau-Gert-Reiher.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9707 size-medium\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/14.-KR-3-Kompressor-Nachbau-Gert-Reiher-300x200.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/14.-KR-3-Kompressor-Nachbau-Gert-Reiher-300x200.png 300w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/14.-KR-3-Kompressor-Nachbau-Gert-Reiher-1024x683.png 1024w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/14.-KR-3-Kompressor-Nachbau-Gert-Reiher-150x100.png 150w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/14.-KR-3-Kompressor-Nachbau-Gert-Reiher-768x512.png 768w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/14.-KR-3-Kompressor-Nachbau-Gert-Reiher.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/18.-KR-3-Kompressor-Nachbau-Gert-Reiher.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9708 size-medium\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/18.-KR-3-Kompressor-Nachbau-Gert-Reiher-300x200.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/18.-KR-3-Kompressor-Nachbau-Gert-Reiher-300x200.png 300w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/18.-KR-3-Kompressor-Nachbau-Gert-Reiher-1024x683.png 1024w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/18.-KR-3-Kompressor-Nachbau-Gert-Reiher-150x100.png 150w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/18.-KR-3-Kompressor-Nachbau-Gert-Reiher-768x512.png 768w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/18.-KR-3-Kompressor-Nachbau-Gert-Reiher.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/19.-Gert-Reiher-auf-KR-3-Kompressor.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9709 size-medium\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/19.-Gert-Reiher-auf-KR-3-Kompressor-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/19.-Gert-Reiher-auf-KR-3-Kompressor-300x200.jpg 300w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/19.-Gert-Reiher-auf-KR-3-Kompressor-1024x683.jpg 1024w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/19.-Gert-Reiher-auf-KR-3-Kompressor-150x100.jpg 150w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/19.-Gert-Reiher-auf-KR-3-Kompressor-768x512.jpg 768w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/19.-Gert-Reiher-auf-KR-3-Kompressor.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Das Video von einer Probefahrt:<\/p>\n<div style=\"width: 660px;\" class=\"wp-video\"><video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-9692-1\" width=\"660\" height=\"371\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vict.-Kopressor-Video-Kurze-Version.mp4?_=1\" \/><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vict.-Kopressor-Video-Kurze-Version.mp4\">http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vict.-Kopressor-Video-Kurze-Version.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<p>Adolf Brudes auf dem Nachfolgemodell mit dem Kompressor \u00fcber dem vorderen Zylinder:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/25.-Adolf-Brudes-auf-Kompressor-2.-Serie-Kompressor-vorn.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9710 size-medium\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/25.-Adolf-Brudes-auf-Kompressor-2.-Serie-Kompressor-vorn-300x253.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"253\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/25.-Adolf-Brudes-auf-Kompressor-2.-Serie-Kompressor-vorn-300x253.jpg 300w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/25.-Adolf-Brudes-auf-Kompressor-2.-Serie-Kompressor-vorn-1024x862.jpg 1024w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/25.-Adolf-Brudes-auf-Kompressor-2.-Serie-Kompressor-vorn-150x126.jpg 150w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/25.-Adolf-Brudes-auf-Kompressor-2.-Serie-Kompressor-vorn-768x646.jpg 768w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/25.-Adolf-Brudes-auf-Kompressor-2.-Serie-Kompressor-vorn.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Das folgende Bild einer weiteren Maschine ist r\u00fcckseitig von Otto Koch aus Gera mit interessanten Details beschriftet:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/26.-Adolf-Brudes-auf-Rennmaschine-1926.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9711 size-medium\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/26.-Adolf-Brudes-auf-Rennmaschine-1926-300x244.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"244\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/26.-Adolf-Brudes-auf-Rennmaschine-1926-300x244.jpg 300w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/26.-Adolf-Brudes-auf-Rennmaschine-1926-1024x833.jpg 1024w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/26.-Adolf-Brudes-auf-Rennmaschine-1926-150x122.jpg 150w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/26.-Adolf-Brudes-auf-Rennmaschine-1926-768x625.jpg 768w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/26.-Adolf-Brudes-auf-Rennmaschine-1926.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>R\u00fcckseite:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/27.-Rueckseite-Foto-Adolf-Brudes-1926.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9712 size-medium\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/27.-Rueckseite-Foto-Adolf-Brudes-1926-300x243.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"243\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/27.-Rueckseite-Foto-Adolf-Brudes-1926-300x243.jpg 300w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/27.-Rueckseite-Foto-Adolf-Brudes-1926-150x122.jpg 150w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/27.-Rueckseite-Foto-Adolf-Brudes-1926-768x622.jpg 768w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/27.-Rueckseite-Foto-Adolf-Brudes-1926.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Weitere Informationen zur zweiten Variante der Kompressor-Victoria:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/22.-Kompr.2.-Serie-1926.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9713 size-medium\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/22.-Kompr.2.-Serie-1926-231x300.jpg\" alt=\"\" width=\"231\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/22.-Kompr.2.-Serie-1926-231x300.jpg 231w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/22.-Kompr.2.-Serie-1926-789x1024.jpg 789w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/22.-Kompr.2.-Serie-1926-116x150.jpg 116w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/22.-Kompr.2.-Serie-1926-768x996.jpg 768w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/22.-Kompr.2.-Serie-1926.jpg 925w\" sizes=\"auto, (max-width: 231px) 100vw, 231px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/23.-Victoria-Rennmaschine-2.-Version.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9714 size-medium\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/23.-Victoria-Rennmaschine-2.-Version-300x153.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"153\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/23.-Victoria-Rennmaschine-2.-Version-300x153.jpg 300w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/23.-Victoria-Rennmaschine-2.-Version-1024x523.jpg 1024w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/23.-Victoria-Rennmaschine-2.-Version-150x77.jpg 150w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/23.-Victoria-Rennmaschine-2.-Version-768x392.jpg 768w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/23.-Victoria-Rennmaschine-2.-Version.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Abschlie\u00dfend nochmal das seltene Foto der bulgarischen Victoria-Rennmaschine:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Scan0020-Kopie-3.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9694 size-medium\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Scan0020-Kopie-3-209x300.jpg\" alt=\"\" width=\"209\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Scan0020-Kopie-3-209x300.jpg 209w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Scan0020-Kopie-3-712x1024.jpg 712w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Scan0020-Kopie-3-104x150.jpg 104w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Scan0020-Kopie-3-768x1105.jpg 768w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Scan0020-Kopie-3.jpg 834w\" sizes=\"auto, (max-width: 209px) 100vw, 209px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Wer mehr wissen m\u00f6chte, suche auf dieser Webseite unter Suchbegriff Rennmaschine, Kompressor-Rennmaschine etc. oder Anfrage \u00fcber \u00fcber mich\u00a0 Gert Reiher &#8211; gr@victoria-rad.de&#8230;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_20190312_0002-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9722 size-medium\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_20190312_0002-300x102.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"102\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_20190312_0002-300x102.jpg 300w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_20190312_0002-1024x347.jpg 1024w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_20190312_0002-150x51.jpg 150w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_20190312_0002-768x261.jpg 768w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_20190312_0002-1536x521.jpg 1536w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_20190312_0002-2048x695.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-9716 aligncenter\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/58-300x14.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"14\" srcset=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/58-300x14.png 300w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/58-150x7.png 150w, http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/58.png 501w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beitrag &#8211; Nummer 222 Neulich bekam ich vom Motorrad-Historiker Valentin S. (Bulgarien) ein absolut interessantes Foto einer Victoria-Rennmaschine aus den &#8222;Drei\u00dfiger Jahren&#8220;&#8230; Der Valentin arbeitet an einem Buch \u00fcber Motorr\u00e4der zwischen 1895 &#8211; 1945 und stie\u00df auf folgende Aufnahme: Unzweifelhaft handelt es sich um ein Victoria-Modell, dass so noch nicht in der Victoria-Szene aufgetaucht ist. &hellip; <a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=9692\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">Victoria &#8211; Rennmaschine &#8211; Sensation aus Bulgarien in den &#8222;Drei\u00dfiger Jahren&#8220;&#8230;<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-9692","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9692"}],"version-history":[{"count":13,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9692\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9724,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9692\/revisions\/9724"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}