{"id":10810,"date":"2021-10-29T11:11:37","date_gmt":"2021-10-29T09:11:37","guid":{"rendered":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=10810"},"modified":"2021-11-21T16:39:04","modified_gmt":"2021-11-21T15:39:04","slug":"norbert-riedel-ein-genialer-konstrukteur-vom-vor-krieg-bis-in-die-fuenfziger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/victoria-rad.de\/?p=10810","title":{"rendered":"Norbert Riedel – ein genialer Konstrukteur vom Vor-Krieg bis in die F\u00fcnfziger…"},"content":{"rendered":"

Dieser Beitrag ist dem genialen Konstrukteur „Norbert Riedel“ gewidmet, welcher mit Konstruktionen im Motorradbau – Auto-Konstruktionen; sowie in technischen Fahrzeugkomponenten, der Flugzeug-Industrie usw., der damaligen Zeit meistens voraus war…<\/strong><\/em><\/p>\n

Steffen Riedel, der Sohn von Norbert Riedel hat \u00fcber den PODSZUN-Verlag ein Buch mit 130 Seiten ver\u00f6ffentlicht und die Geschichte dieses genialen Konstrukteurs somit der Nachwelt erhalten…<\/strong><\/em><\/p>\n

Die folgenden Bilder und teilweise \u00fcbernommenen Informationen und Texte entstammen aus dem folgenden Werk und am Ende des Berichtes k\u00f6nnen Sie die Daten und ISBN-Nummern entnehmen, zur eventuellen Beschaffung des Werkes…<\/strong><\/span><\/p>\n

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Im Jahr 2012 hatte ich das Gl\u00fcck und die Gelegenheit den Steffen Riedel bei einem Vortrag auf dem Victoria-Treffen kennen zu lernen. Im folgenden die Widmung f\u00fcr mich:<\/p>\n

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Norbert Riedel, geb. am 1. April 1912 in J\u00e4gerndorf\/Ostsudetengrau, heute tschechische Republik:<\/p>\n

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Der technisch begabte Norbert Riedel begann bei der Firma „Ardie“ als technischer Zeichner und Konstrukteur:<\/p>\n

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Nach ca. einem dreiviertel Jahr war Riedel bereits an den Konstruktion der Ardie RZ 200 beteiligt:<\/p>\n

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Im Jahr 1937 entwickelt Norbert Riedel den Motor f\u00fcr das Motor-Fahrrad MF 125, es war ein121-ccm Einzylinder-Zweitakt-Motor mit Kreuzstromsp\u00fclung, Flachkolben und dreifach gelagerter Kurbelwelle (3,5 PS mit 2 Liter auf 100 Kilometer):<\/p>\n

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Norbert Riedel war beauftragt den Kleinwagen, genannt „Maus“ weiter zu entwickeln, der recht beachtliche Leistungen erbrachte… auf Grund der Volkswagen-Entwicklung dieser Zeit wurde das Projekt „Maus“ nicht weiter verfolgt:<\/p>\n

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Zahlreiche Entwicklungen wie z.B. einen 600er Flugzeugmotor bei Ardie und viele Patente gehen auf Norbert Riedel zur\u00fcck. Auch die Ardie RBZ 250 ein Einzylinder-Zweitakt-Flachkolben aus Leichtmetall mit Kreuzstromsp\u00fclung und Doppelport-Auspuffanlage. Das Getriebe stammte von der Firma „Getrag“, mit der Norbert Riedel enge partnerschaftliche Beziehungen hatte insbesondere mit Hermann Hagenmeyer – Chef-Getrag. In den F\u00fcnfziger Jahren wurde diese Gesch\u00e4ftsbeziehung weiter intensiviert, ich denke an die tausende „Ziehkeilgetriebe“…<\/p>\n

\"\"<\/a>Ardie RBZ 250<\/p>\n

Der „RIEDEL -ANLASSER“:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Ja man glaubt es kaum, – Anlasser f\u00fcr Flugzeug-Motoren hat Norbert Riedel konstruiert und VICORIA hat diese gefertigt !!!<\/strong><\/em><\/p>\n

Weitere Information dazu k\u00f6nnen Sie in den n\u00e4chsten Berichten dazu verfolgen !!!<\/strong><\/p>\n

Hautthema – „IMME“<\/span><\/h4>\n

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Stunde-Null\u00a0 –\u00a0 Die Imme, eine Neuerfindung, viele Details der Vorkriegs-Technik vereinen sich im Neuanfang der neuen Generation – Motorrad „IMME“… Technische Daten:<\/strong><\/p>\n

Motorleistung: 3,5-4 PS; H\u00f6chstgeschwindigkeit: 65-70 km\/h; Gew.: <\/strong>50 kg Federung: Vorderrad und Hinterrad – abgefedert. Die Hauptunterschiede sind wohl im Fahrgestell begr\u00fcndet. Der Hauptrahmen sowie die Tr\u00e4ger des Vorder- und Hinterrades werden durch ein einfaches Rohr gebildet, wobei die Tr\u00e4ger f\u00fcr das Vorder- und Hinterrad seitlich abgekr\u00f6pft und die Naben daran „einseitig“ befestigt sind.<\/strong><\/p>\n

Skizze:<\/p>\n

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Die UR – Imme:<\/p>\n

\"\"<\/a>Die Imme aus Immenstadt – Symbol einer fliegenden Biene:<\/p>\n

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\"\"<\/a>Man sehe und staune – die 10.000ste Imme:<\/p>\n

\"\"<\/a>Der neue Motor mit 150 ccm:<\/p>\n

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Nach etwa 12.000 gebauten Immen endet die Geschichte der Riedel Motoren AG. Es entstand durch einige Zugest\u00e4ndnisse die ZMG – ZWEIRAD – MOTOREN – UND GETRIERBE G.M.B.H. In der ZMG arbeiteten unter Ingenieur Fritz Philipps weitere Profis und auch Norbert Riedel an der Weiterentwicklung der Motoren bis zum 200er – Imme -Motor:<\/p>\n

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\"\"<\/a>Nach ca. 5 Jahren endete die Produktion und Ersatzteillieferung\u00a0 der Imme…<\/p>\n

Konstruktive Gastspiele von Norbert Riedel, hier z.B. bei der Firma „Triumph“ mit der 350er „Boss“:<\/p>\n

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Auch der von Norbert Riedel konstruierte „Till“- Roller sollte sein Dasein bei „VICTORIA“ wieder finden, im „PEGGY-ROLLER“…<\/p>\n

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Die Zusammenarbeit mit VICTORIA – N\u00dcRNBERG brachte f\u00fcr Norbert Riedel noch einige Konstruktionen ins Haus…<\/strong><\/p>\n

Der „Peggy-Roller“ von „VICTORIA“:<\/p>\n

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Die „SWING“ von „VICTORIA“:<\/p>\n

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Auch im „Nicky-Roller“ von „VICTORIA“ hatte Norbert Riedel seine Finger im Spiel, denn auch hier wurden seine konstruierten Kugel-Ziehkeil-Getriebe verbaut:<\/p>\n

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Norbert Riedel – und wieder selbstst\u00e4ndig…<\/strong><\/em><\/p>\n

Die Norbert Riedel „Armaturen GmbH“ produzierte den elektromechanischen Teil f\u00fcr das Goggo-Coupe.Halbautomatik-Ziehkeil-Getriebe den Getrag „Selektromat“. Das Getriebe, ein sogenanntes Vorwahl-Getriebe funktionierte wie die Getriebe der Victoria „Swing\/Peggy“, nur eben komplexer an einem leitungsst\u00e4rkeren Motor.<\/strong><\/em><\/p>\n

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Die Firma „Glas“, die das „Goggo-Mobil“ baute war mit Norbert Riedel gut im Gesch\u00e4ft und unterhielt mit ihm freundschaftliche Bande… \u00dcbrigens die bekannte Schauspielerin Uschi Glas, eine Namensvetterin\u00a0 der „Glas-Mobile“ hat Werbefotos mit diesen Fahrzeugen gemacht, ihr Vater hat wohl auch f\u00fcr die Firma gearbeitet…<\/strong><\/em><\/p>\n

Der 24. Februar war Norbert Riedel mit seinem Sohn Eberhard in Z\u00fcrs beim Skifahren an einem Hang verungl\u00fcckt, der Sohn konnte gerettet werden, der Vater – Norbert Riedel – verstarb gegen 16.00 Uhr…<\/strong><\/em><\/p>\n

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Ich kann nur jedem empfehlen, das Buch zu besorgen – es ist absolut interessant und f\u00fcr jeden „Victorianer“ eigentlich ein Muss…<\/strong><\/p>\n

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Hinweis auf urheberrechtliche Informationen – wie bereits eingangs erkl\u00e4rt, sind Informationen und Bilder aus dem benannten Buch von Steffen Riedel – PODSZUN-VERLAG entnommen…<\/strong><\/span><\/p>\n

Die n\u00e4chsten Berichte befassen sich haupts\u00e4chlich mit den Konstruktionen, die Norbert Riedel f\u00fcr „VICTORIA“ entworfen und konstruiert hat…<\/strong><\/em><\/p>\n

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Dieser Beitrag ist dem genialen Konstrukteur „Norbert Riedel“ gewidmet, welcher mit Konstruktionen im Motorradbau – Auto-Konstruktionen; sowie in technischen Fahrzeugkomponenten, der Flugzeug-Industrie usw., der damaligen Zeit meistens voraus war… Steffen Riedel, der Sohn von Norbert Riedel hat \u00fcber den PODSZUN-Verlag ein Buch mit 130 Seiten ver\u00f6ffentlicht und die Geschichte dieses genialen Konstrukteurs somit der Nachwelt … Norbert Riedel – ein genialer Konstrukteur vom Vor-Krieg bis in die F\u00fcnfziger…<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-10810","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10810","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10810"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10810\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11327,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10810\/revisions\/11327"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10810"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10810"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10810"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}