![\"\"](\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_20180813_0001-Kopie.jpg\")
<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nDie Vergaser-Ansaugung war bei den ersten Modellen noch etwas geschwungen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nEin sehr fr\u00fches Modell mit der Fahrgestellnummer: 30109. Die KR 6-Serie begann mit der Nummer: 30000.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nWie man sieht, hat man die Auspuffanlage ebenfalls neu konzipiert.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Technische Daten KR 6:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nAusz\u00fcge aus der Ersatzteilliste KR VI:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nDas Kernst\u00fcck – der neue Rahmen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nMotor – Ober\/Unterteil.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nV\u00f6llige neu konzipierte Zylinderk\u00f6pfe und Zylinder, inkl. Kipphebel.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nKotfl\u00fcgel und Lenker in neuer Formgebung.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nDurch die neue Rahmenform ergab sich auch die neue Tankform.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nVordergabel neu, ohne horizontale Abfederung.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nAmac Vergaseranlage.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nHinterradanlage mit ver\u00e4nderter Bremse und neuer Aufnahme.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nVorderradanlage mit neuer Backenbremse und verst\u00e4rkter Nabe.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Neue, moderne Form des Kettenschutzbleches.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Trittbretter fast baugleich zur K.R.III.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Nochmals der neue Fahrzeugrahmen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Schnitte durch Motor und Getriebe:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Kaufvertrag einer KR 6 in sehr sch\u00f6ner Aufmachung in Farbe.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n <\/p>\r\n Weitere Bilder von KR 6 – Modellen:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Hans Kupfer aus Pruppach, Bayern, verstorben 2017. (Taxigespann)<\/p>\r\n Originale Fotos:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n Victoria baute in \u00dcberschneidung mit der 500er K.R.III. ab 1926 bereits die neuen 600er ccm Modelle, genannt KR 6. Anfangs waren es Stecktankmodelle mit einem neuen Rahmen (der sogenannte H\u00f6ckerrahmen mit oberer Doppelschleife), sowie 600er Motor und neuem Getriebe. Die Schaltung war jetzt generell am Motor angebracht. Die Formgebung der Kotfl\u00fcgel, Kettenschutz, usw. wurde ebenfalls … Victoria – Motorrad – KR 6 – die neuen 600er ccm Motorr\u00e4der ab 1926<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1107","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1107","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1107"}],"version-history":[{"count":26,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1107\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7479,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1107\/revisions\/7479"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a>\r\n
<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a>\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a>\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/a><\/p>\r\n<\/a><\/p>\r\n<\/a><\/p>\r\n<\/a><\/p>\r\n<\/a><\/p>\r\n<\/a><\/p>\r\n<\/a><\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<\/a><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"