{"id":13730,"date":"2023-07-21T09:41:27","date_gmt":"2023-07-21T07:41:27","guid":{"rendered":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=13730"},"modified":"2023-07-21T16:51:32","modified_gmt":"2023-07-21T14:51:32","slug":"13730","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/victoria-rad.de\/?p=13730","title":{"rendered":"Victoria – Motorrad K.R.III. – Baujahr ab 1924…"},"content":{"rendered":"

Im Zusammenhang – letzter Bericht – Victoria K.R.III. mit originalen Seitenwagen von 1925…<\/strong><\/p>\r\n

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Victoria K.R.III. einige R\u00fcckblicke auf die Entstehung des Motorrades mit vielen Bildern…<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Erste Serie Victoria K.R.III. ab 1924:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Wesentliche Neuheit: Dreiganggetriebe und Kettenantrieb!<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Die Riemenfelge mit der Keilklotzbremse blieb dieser K.R.III. noch erhalten. Im Hinterrad war ein einfaches, viergeteiltes Kettenrad verbaut, Sichtbar n\u00e4chste Tafel:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Wie man sieht, war die Firma Victoria schon sehr fortschrittlich, da acht gebogene Federn im Kettenrad St\u00f6\u00dfe, haupts\u00e4chlich beim Anfahren und Schalten abfangen sollten, genannt die Ruckd\u00e4mpfung:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Man \u00fcbernahm den Motor mit dem au\u00dfenliegenden Vergaser aus der letzten Serie der K.R.II., hier als Schnittmodell:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Hier sieht man deutlich die Luftzuf\u00fchrung \u00fcber den Ansaugstutzen\u00a0 am vorderen Zylinder und dann durch den Kanal der \u00d6l-Vorw\u00e4rmung zum innenliegenden Vergaser.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Noch einige Tafeln aus der Ersatzteilliste der ersten Serie:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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K.R.III. – Getriebe<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Wie anf\u00e4nglich erw\u00e4hnt, bot in dieser Liste die Firma Victoria auch die Seitenwagen-Fahrgestelle an. Die Boote wurden zumeist von den gesch\u00e4tzten Seitenwagen-Herstellern, wie ANFA, STEIB, usw. hergestellt, dazu aber mehr im Artikel – Seitenwagen:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Seitenwagen – original von Hersteller „ANFA“:<\/p>\r\n

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Originaler Seitenwagen.<\/p>\r\n

\"\"<\/a>Originalbild<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Originales Bild Modell, erste Serie, man sieht deutlich das viergeteilte Kettenrad. Der Motor ist aber bereits die zweite Motovariante, welche im n\u00e4chsten Teil der K.R.III. folgt: \"\"<\/a> \u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

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Adolf Brudes, 1923.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Zweite Serie Modell 1925:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Katalog von 1926:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Neuheiten im \u00dcberblick:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n