{"id":14000,"date":"2023-09-14T12:50:52","date_gmt":"2023-09-14T10:50:52","guid":{"rendered":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=14000"},"modified":"2023-09-14T12:50:52","modified_gmt":"2023-09-14T10:50:52","slug":"marlboro-sandringham-tandem-1880-die-vervollstaendigung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/victoria-rad.de\/?p=14000","title":{"rendered":"Marlboro – Sandringham – Tandem 1880 – die Vervollst\u00e4ndigung…"},"content":{"rendered":"

Mit diesem Beitrag m\u00f6chte ich den bereits ver\u00f6ffentlichen Bericht vom Juli diesen Jahres \u00fcber das absolut seltene Gef\u00e4hrt von 1880 nochmal vertiefen und in Details der Wiederinbetriebnahme eingehen…<\/strong><\/em><\/p>\n

Der Fundort war N\u00e4he Regensburg in einem abgelegenen Dorf bei netten Menschen, die das Gef\u00e4hrt vom Gro\u00dfvater hatten… auf Nachfrage meinerseits, woher der Gro\u00dfvater das Vier-Rad hat, konnten sie mir keine exakte Recherche mitteilen, wahrscheinlich war es in der Nachkriegszeit eventuell \u00fcber die amerikanischen Besatzer auf dem Bauernhof abgestellt worden. Sei wie es sei, es stand auf dem Dachboden eines Stadels:<\/p>\n

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Gesehen – Gepr\u00fcft, – mit meinem Freund Frank Albert nach unten transportiert, dann aufgeladen und gl\u00fccklich \u00fcber den Fund anschlie\u00dfend ab nach Hause ins sch\u00f6ne Vogtland…<\/p>\n

Nochmal kurz zum meinen Freund Frank Albert, bevor ich mit der Berichterstattung beginne… der Frank ist ein Hochrad-Spezialist und fertigt Hochr\u00e4der hier im Vogtland, welche sich sehen lassen k\u00f6nnen, zudem betreibt er, als Hochrad-Fahr-Weltmeister eine Fahrschule zu „Hochrad-Fahren“ hier ein Bild – nat\u00fcrlich auf einem selbst hergestellten Hochrad:<\/p>\n

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Zum Bericht – „Instandsetzung des Marlboro-Sandringham-Tandem“:<\/strong><\/p>\n

Jetzt stand es zu mir zu Hause auf der Wiese:<\/p>\n

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Ein paar Details vom Vier-Rad, die ich auf noch nie gesehen hatte, obwohl ich mich schon \u00fcber 20 Jahre mit alten Victoria – R\u00e4dern besch\u00e4ftige…<\/p>\n

\"\"<\/a>Die Fahrgestellnummer – 7285 – am Rahmen, findet sich auch auf anderen Teilen…<\/p>\n

\"\"<\/a>Hier ist James Starley im Jahr 1877 auf einem Vier-Rad zu sehen woraus die „Salvo- bzw, k\u00f6niglichen Royal-Salvo“ Vierr\u00e4der erstanden…<\/p>\n

In der Gr\u00fcndung der Firma „Convetry“ West Midlands stellte man das technische Zubeh\u00f6r zur Fertigung von Fahrr\u00e4dern, Hochr\u00e4dern, Drei- und Vierr\u00e4dern her. Starley war eben falls an der Firma „Ariel“ beteiligt, die 1870 das bekannte Hochrad „ARIEL“ auf den Markt brachte.<\/p>\n

Das\u00a0Rover Safety Bicycle<\/a>\u00a0wurde 1885 von seinem Neffen\u00a0John Kemp Starley<\/a>\u00a0entwickelt (Rover bedeutet\u00a0Wanderer<\/i>). Zur Produktion der Rover-Sicherheitsr\u00e4der wurde zun\u00e4chst die\u00a0Starley & Sutton Co.<\/i>\u00a0in\u00a0Coventry<\/a>\u00a0gegr\u00fcndet. Daraus entwickelte sich die noch heute bekannte Automobilmarke\u00a0Rover<\/a>.<\/p>\n

Aber nun zur\u00fcck zu den Teilen vom Vier-Rad-Tandem, nach dem kurzen geschichtlichen Ausf\u00fchrungen:\"\"<\/a>Die vordere Antriebskurbel mit Kette 1 Zoll, sowie der Aufnahme und Pedalen war zum Gl\u00fcck komplett vorhanden…<\/p>\n

Die hintere Kurbel und Aufnahme vom Tandem fehlte leider, was hilft es, da ist guter Rat teuer. Mit der normalen Nachbauvariante \u00fcber Gie\u00dferei oder Dreherei ist der Nachbau schwierig. Da kann man heutzutage auf modernere Verfahren zur\u00fcck greifen – das Zauberwort ist das: „Computer gesteuerte Metall – Druck – Verfahren“. Gesagt, getan – das Ergebnis:<\/p>\n

\"\"<\/a>Aufnahme und Tretkurbel im Computer – Druck – Verfahren, die Achse und die Kurbelarme wurden maschinell hergestellt…<\/p>\n

Nochmal die Einzelteile:<\/p>\n

\"\"<\/a>Aufnahme f\u00fcr Tretkurbel – Computer-Druck-Verfahren…<\/p>\n

Tretkurbel, ebenfalls – Computer-Druck-Verfahren:<\/p>\n

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\"\"<\/a>Kurbel-Arme\u00a0 – Maschinell und Handarbeit…<\/p>\n

Im weiteren m\u00f6chte ich auf das Ausgleichgetriebe f\u00fcr die Steuerung der ca. vierzig Zoll gro\u00dfen Hauptr\u00e4der eingehen:<\/p>\n

\"\"<\/a>Das Getrieberitzel auf der Hauptwelle…<\/p>\n

\"\"<\/a>oben das Gegenst\u00fcck der Nabe dazu und die zweite Nabe, unten nochmal die Verzahnung…<\/p>\n

\"\"<\/a>alle Teile wurden vom Hersteller ordentlich nummeriert…<\/p>\n

Nochmal die Nabe mit Verzahnung und Nummer 7285, passend zur Fahrgestell-Nummer:<\/p>\n

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Im n\u00e4chste Bild sehen wir nochmal die Doppel-Antriebs-Technik:<\/p>\n

\"\"<\/a>Rechts und links ist die ca. 15 prozentige Gelenk-Einrichtung zur \u00dcber oder Unter-Fahrung von Unebenheiten installiert…<\/p>\n

Die originalen Sattel fehlten auch, somit musste ich zwei Safety-Sattel aus der Zeit zu kaufen, was nat\u00fcrlich auch ziemlich schwierig war:<\/p>\n

\"\"<\/a>die gleichen zu bekommen ist wie die Suche nach der Nadel im Heuhaufen…<\/p>\n

Die vordere Lenkeinrichtung, Gabel und Vorderrad hat leider auch zum Teil gefehlt, aber mit etwas Gl\u00fcck und Geschick ist das auch beigekommen…<\/p>\n

Der Zusammenbau des Tandems:<\/p>\n

\"\"<\/a>Die Vollgummireifen wurden von Frank Albert, eingangs erw\u00e4hnt, montiert…<\/p>\n

Noch ein paar Aufnahmen vom fertigen Marlboro-Sandringham-Tandem 1880:<\/p>\n

\"\"<\/a>Das originale Steuerkopfschild mir K\u00f6nigin „Victoria“…<\/p>\n

\"\"<\/a>Vorderansicht mit \u00d6llampe und Dreifach-Klingel…<\/p>\n

\"\"<\/a>R\u00fcckansicht mit R\u00fcckleuchte…<\/p>\n

Noch 1 Bild mit dem intakten Schloss „Sandringham“ der britischen Familie in England, N\u00e4he Norfolk:<\/p>\n

\"\"<\/a>Im Schloss befindet sich ein f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit zug\u00e4ngiges Oldtimer-Museum mit den Kostbarkeiten der k\u00f6niglichen Familie, wahrscheinlich auch ein „Vier-Rad“ wie ich es vorgestellt habe, denn die K\u00f6nigin besa\u00df zwei dieser Gef\u00e4hrte…<\/p>\n

Zum Abschluss ein kleines Video, wie ich mit meiner Tochter Victoria (5 Jahre) mit unserem Tandem fahre:<\/p>\n

http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Vierrad.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

Gerne noch zwei historische Aufnahmen:<\/p>\n

\"\"<\/a>Vierrad – mit kleinem Rad – vorn, vorm Wei\u00dfen Haus in Washington…<\/p>\n

\"\"<\/a>Hier mit gro\u00dfen Vorderrad vorn, hinten – kleines Rad…<\/p>\n

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