{"id":15,"date":"2018-03-17T17:25:48","date_gmt":"2018-03-17T17:25:48","guid":{"rendered":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=15"},"modified":"2020-01-29T19:36:01","modified_gmt":"2020-01-29T19:36:01","slug":"wie-es-bei-victoria-begann-oder-das-erste-hochrad-1886","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/victoria-rad.de\/?p=15","title":{"rendered":"Victoria – Fahrrad – wie es bei Victoria begann oder das erste Hochrad 1886"},"content":{"rendered":"

Hier ein Bericht \u00fcber das erste Fahrzeug, das bei Victoria , besser gesagt bei Frankenburger & Ottenstein hergestellt wurde. Es handelt sich um das Hochrad Pfeil aus dem Gr\u00fcnderjahr 1886.<\/p>\n

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Das Rad hat ein 52 Zoll Vorderrad und das Hinterrad ist immer 22 Zoll. Damals kostete so ein Gef\u00e4hrt 360.- Reichsmark.\"\"<\/a>Hier die markanten Initialen F&O f\u00fcr Frankenburger & Ottenstein und N steht f\u00fcr N\u00fcrnberg auf den Pedale.\"\"<\/a>Auf der Schraube vom Pedal-Arm sieht man deutlich die Nummer 79, welche f\u00fcr die Fahrgestellnummer steht. \u00dcbrigens sei an dieser Stelle gesagt, dass bei Victoria immer fortlaufend nummeriert wurde, bis in die Neuzeit.Der Steuerkopf trug die die offizielle Firmenbezeichnung und unterstreicht die Originalit\u00e4t des Rades.Das erste Firmenemblem aus Messing ziert das Oberrohr des Hochrades. Das Hochrad ist das einzig bekannte Fahrzeug der Firma Victoria aus dieser Zeit.\"\"<\/a>Hier nochmal das Hochrad als Fotografie aus dem Werbekatalog von 1892.\"\"<\/a>Und das Logo von Frankenburger & Ottenstein aus N\u00fcrnberg<\/p>\n

Einige authentische Bilder aus der Zeit der Hochr\u00e4der :<\/p>\n

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Die \u00e4lteste Fotografie aus dem 1884 mit Niederr\u00e4dern aus einer Zeit, wo Victoria bzw, F&O noch nicht mal Hochr\u00e4der herstellte:<\/p>\n

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Video – Gert Reiher auf seinem Hochrad (48 Zoll).:<\/p>\n

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