{"id":18195,"date":"2025-05-30T13:40:41","date_gmt":"2025-05-30T11:40:41","guid":{"rendered":"https:\/\/victoria-rad.de\/?p=18195"},"modified":"2025-05-30T13:40:41","modified_gmt":"2025-05-30T11:40:41","slug":"499-er-bericht-fahrrad-und-motorrad-und-mehr-diese-webseite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/victoria-rad.de\/?p=18195","title":{"rendered":"499.er Bericht – Fahrrad und Motorrad und mehr – diese Webseite…"},"content":{"rendered":"

Liebe Freunde und alle Begleiter meiner Webseite seit dem M\u00e4rz Jahr 2017 – es ist heute soweit, der nun 499. Bericht wird pr\u00e4sentiert…<\/strong><\/p>\n

Im n\u00e4chsten Bericht „Nr. 500“ wird folgendes pr\u00e4sentiert:<\/strong><\/p>\n

Ich berichte in den Jahren haupts\u00e4chlich \u00fcber unsere Lieblings-Marke ——– “ VICTORIA “ im Bereich Fahrr\u00e4der – Motorr\u00e4der – Mopeds – Autos und so weiter, und so weiter…<\/strong><\/p>\n

Das Thema ist im Prinzip unersch\u00f6pflich – aber das es \u00fcber die Zeit nicht \u00fcberstrapaziert wird, schreibe ich gerne \u00fcber andere Marken, wie Wanderer oder DKW und andere Oldtimer. Zu kurz kommen nat\u00fcrlich auch nicht andere Dinge, wie Literatur, Anekdoten und andere Dinge, wie Treffen, Veranstaltungen oder Messen…<\/strong><\/p>\n

Seit meiner Jugend bin ich mit zweir\u00e4drigen Gef\u00e4hrten unterwegs ob zum fahren, aber haupts\u00e4chlich zu reparieren, restaurieren und viel Freude daran zu haben… deshalb m\u00f6chte ich Euch gerne einiges mit vielen Bildern unterlegen und dazu kurze Anmerkungen geben… – los geht\u00b4` es…<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Mit 10 Jahren mein erstes MIFA – Rad…<\/p>\n

\"\"<\/a>Das erste Moped – Star aus DDR Produktion, schon – Sonder-Chrom mit eigener Metallic-Lackierung…<\/p>\n

\"\"<\/a>Hier in Dresden – im Hintergrund das Rund-Kino an der Prager-Stra\u00dfe, welches es heute nicht mehr gibt…<\/p>\n

\"\"<\/a>Moped – Sammlung aus der DDR…<\/p>\n

\"\"<\/a>Bis hin zum „DUO“ – DDR Behinderten-Fahrzeug…<\/p>\n

Die ersten DDR-Motorr\u00e4der (RT 125 ccm):<\/p>\n

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\"\"<\/a>MZ ES 150 ccm…<\/p>\n

\"\"<\/a>Die seltene „Doppelport“ von MZ…<\/p>\n

\"\"<\/a>Die MZ in orange war ein Export-Modell…<\/p>\n

\"\"<\/a>Die 250er MZ – moderne Ausf\u00fchrung…<\/p>\n

\"\"<\/a>Berliner Roller mit „Campi-Anh\u00e4nger“…<\/p>\n

\"\"<\/a>Die 350er BK mit Stoye I darf nicht fehlen…<\/p>\n

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Die „JAWAS“ – hier eine sogenannte Perak…<\/figcaption><\/figure>\n
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Die erste JAWA mit 500er Viertakt-Motor…<\/figcaption><\/figure>\n

Kleinmotorr\u00e4der – verschiedener Marken :<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Wohl eines der \u00e4ltesten – Franz\u00f6sisches Modell von 1898…<\/p>\n

\"\"<\/a>Noch ein Kleinmotorrad aus Frankreich um die „Zwanziger Jahre“…<\/p>\n

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Das 74er Modell von ADLER – 30er Jahre…<\/figcaption><\/figure>\n
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Das 98er Modell von der Firma „WANDERER“..<\/figcaption><\/figure>\n
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Das 200er Modell -liegender Motor\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 „WANDERER“…<\/figcaption><\/figure>\n

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Motorr\u00e4der verschiedener Marken:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Diamant mit K\u00fchne – Motor 500 ccm…<\/p>\n

\"\"<\/a>Wanderer Typ 708 mit originalen Seitenwagen…<\/p>\n

\"\"<\/a>Wanderer K-Modell, eines der letzten…<\/p>\n

\"\"<\/a>OD (Ostner Dresden) 500ccm – seltenes Modell…<\/p>\n

\"\"<\/a>Triumph – N\u00fcrnberg…<\/p>\n

\"\"<\/a>DKW – 600 ccm eine „Wasser – Gek\u00fchlte“…<\/p>\n

\"\"<\/a>Standard Sport 350 ccm mit hochgezogener Auspuffanlage…<\/p>\n

\"\"<\/a>Sch\u00fcttoff Typ G 500 ccm …<\/p>\n

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Sch\u00fcttoff Typ F 350 ccm…<\/figcaption><\/figure>\n
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Wanderer Zweizylinder Baujahr 1913…<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a>Nicht zu vergessen die 125er 4-Zylinder „Benelli“ – sog. Schnapsglas-Klasse…<\/p>\n

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Die Harley Davidson von 1994 geh\u00f6rt jetzt auch schon zu der Oldtimerklasse…<\/p>\n

Nun denn – f\u00fcr die voran genannten Marken m\u00f6chte ich es genug sein…<\/strong><\/p>\n

Zum gro\u00dfem Anteil waren diese Fahrzeuge im offiziellen Technikmuseum am Truck – Stopp im Gewerbegebiet in Treuen ausgestellt – dazu noch einige Bilder in wahlloser Reihenfolge:<\/strong>\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

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Werkstatt – Historisch…<\/figcaption><\/figure>\n

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Noch einige Fahrzeuge von Festen und Freunden:<\/strong><\/p>\n

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Mit dem Foto der JAWAS von Freunden m\u00f6chte ich den umfangreichen Bericht Nr. 499 gerne beenden und an dieser Stelle schon auf den Bericht Nr. 500 hinweisen, welcher in einer Woche erscheinen wird !!! <\/strong><\/em><\/p>\n

Dieser Bericht befasst sich dann ausschlie\u00dflich mit unserer Lieblingsmarke „VICTORIA“ – die ich in ca. 30 Jahren – gesammelt – restauriert – original erhalten und nat\u00fcrlich auch in Literatur gefasst habe…<\/strong><\/em><\/p>\n

Euer Gert Reiher…<\/strong><\/em><\/p>\n

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Liebe Freunde und alle Begleiter meiner Webseite seit dem M\u00e4rz Jahr 2017 – es ist heute soweit, der nun 499. Bericht wird pr\u00e4sentiert… Im n\u00e4chsten Bericht „Nr. 500“ wird folgendes pr\u00e4sentiert: Ich berichte in den Jahren haupts\u00e4chlich \u00fcber unsere Lieblings-Marke ——– “ VICTORIA “ im Bereich Fahrr\u00e4der – Motorr\u00e4der – Mopeds – Autos und so … 499.er Bericht – Fahrrad und Motorrad und mehr – diese Webseite…<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-18195","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18195"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18195\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18346,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18195\/revisions\/18346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}