{"id":18850,"date":"2026-02-13T17:35:08","date_gmt":"2026-02-13T16:35:08","guid":{"rendered":"https:\/\/victoria-rad.de\/?p=18850"},"modified":"2026-02-13T17:35:08","modified_gmt":"2026-02-13T16:35:08","slug":"victoria-kr6-motor-eine-abhandlung-mit-vielen-bildern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/victoria-rad.de\/?p=18850","title":{"rendered":"Victoria – KR6-Motor eine Abhandlung mit vielen Bildern…"},"content":{"rendered":"

Der Victoria L\u00e4ngsboxer-Motor hat einen Zylinderinhalt von exakt 596 ccm und das entspricht einer Bohrung von 77 mm, einem Hub von 64 mm. Mit\u00a0 einer Drehzahl von 2800 U\/min werden 18 PS im Normalbetrieb erreicht. Eine zentrale Umlaufschmierung welche das \u00d6l \u00fcber Pumpe den Motor und damit alle Stellen im Motorgeh\u00e4use erreicht, gew\u00e4hrleistet eine gute Schmierung und Zuverl\u00e4ssigkeit des Motors. Die Z\u00fcndung erfolgt \u00fcber einen Z\u00fcndlicht-Magnet, welcher \u00fcber dem Motor angebracht ist. Der Kolbenschieber-Vergaser ist seitlich angebracht und versorgt den Motor \u00fcber zwei Verteilrohre mit dem Luft-Benzingemisch. \u00dcber ein Dreigang-Getriebe und einer Mehrscheiben-Lamellen-Kupplung erfolgt die mechanische \u00dcbertragung mittels Kette auf das Hinterrad. Das Fahrgestell besteht aus einem stabilen Doppelrohrrahmen mit der Victoria-Patent-Federgabel. Der Benzintank ist mit einem 12 Liter-Volumen ausger\u00fcstet, welcher, wie das Motorrad in „Victoria-Blau“ lackiert ist.<\/strong><\/em><\/p>\n

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Detailbilder zum originalen KR6 – Motor:<\/p>\n

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\"\"<\/a>Detaillierte Zusammenstellung mit spezieller Ansaugbr\u00fccke…<\/p>\n

Noch einige Bilder aus der Ersatzteilliste:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Motor in Einzelteilen…<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>Es folgen noch die Hauptbaugruppen:<\/p>\n

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Es folgen einige Bilder von noch existierenden Victoria KR6 Motorr\u00e4dern:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Im Jahr 1999 in Seelig – N\u00e4he N\u00fcrnberg – „Victoria Treffen“…<\/p>\n

\"\"<\/a>Alte Freunde: Hans Kupfer; Gert Reiher und Marc Glowania…<\/p>\n

\"\"<\/a>Die Victoria KR6 als Taxi-Gespann…<\/p>\n

\"\"<\/a>Das Taxi-Gespann mit Hans Kupfer und Gert Reiher. Der Hans ist leider schon vor vielen Jahren von uns gegangen…<\/p>\n

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\"\"<\/a>Je nach Original-Victoria-Motorrad oder Nachlackierung unterscheiden sich die Victoria-Graut\u00f6ne…<\/p>\n

\"\"<\/a>Bis zum n\u00e4chsten Bericht \u00fcber das letzte Victoria Motorrad vorm Krieg…<\/p>\n

Euer Gert Reiher…<\/p>\n

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Der Victoria L\u00e4ngsboxer-Motor hat einen Zylinderinhalt von exakt 596 ccm und das entspricht einer Bohrung von 77 mm, einem Hub von 64 mm. Mit\u00a0 einer Drehzahl von 2800 U\/min werden 18 PS im Normalbetrieb erreicht. Eine zentrale Umlaufschmierung welche das \u00d6l \u00fcber Pumpe den Motor und damit alle Stellen im Motorgeh\u00e4use erreicht, gew\u00e4hrleistet eine gute … Victoria – KR6-Motor eine Abhandlung mit vielen Bildern…<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-18850","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18850"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18850\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18926,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18850\/revisions\/18926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}