{"id":4695,"date":"2019-08-10T13:49:36","date_gmt":"2019-08-10T13:49:36","guid":{"rendered":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=4695"},"modified":"2020-01-29T16:13:09","modified_gmt":"2020-01-29T16:13:09","slug":"victoria-avanti-sm-51-das-sportmoped-ab-1956","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/victoria-rad.de\/?p=4695","title":{"rendered":"Moped – Victoria – „Avanti“ – SM 51 das Sportmoped ab 1956…"},"content":{"rendered":"

Auf den ersten Blick erkennt man den italienischen Stil – eine echte sportliche Maschine, diese Avanti:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Im Sturm hat sich das Victoria-Avanti einen gro\u00dfen Kreis zufriedener Konden erobert. Speziell sportlich eingestellte Fahrer, die ein Moped mit Charme, rassigen Aussehen, Knieschluss\u00a0 und langer Sitzbank lieben, sind von ihm begeistert. F\u00fcr unsere Jugend und f\u00fcr jung gebliebene Erwachsene, ist die Avanti die ideale Erf\u00fcllung ihres Wunsches, den Fahrplan selbst zu bestimmen und Freizeit, Freude und Erholung zu gewinnen. Der ber\u00fchmte in nahezu einer Million Exemplaren bew\u00e4hrte Vicky-Motor ist das temperamentvolle Herz dieses\u00a0 nach Ihren W\u00fcnschen gebauten Mopeds:<\/p>\n

\"\"<\/a>Ohne ein Wort zu sagen: Die sicherste Garantie f\u00fcr Ihr gut angelegtes Geld! Avanti wird serienm\u00e4\u00dfig mit 2-Ganggetriebe und in harmonischen Farbkombinationen (rot-schwarz oder blau beige) geliefert. Sonderw\u00fcnsche wie: 3 G\u00e4nge, Koffertr\u00e4ger, Wei\u00dfwandbereifung sind nat\u00fcrlich lieferbar.<\/p>\n

\"\"<\/a>Technische Daten:<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>Draufsicht:<\/p>\n

\"\"<\/a>So sch\u00f6n wie diese Mopeds waren, soviel gab es auch Probleme !!! Das Hauptproblem war die kurzgeschobene Vorderradgabel, es kam zu Gabelbr\u00fcchen, welche angeblich sogar f\u00fcr 1-2 Fahrer t\u00f6dlich endeten. Zum einen waren die Fehler konstruktiver Art, aber auch die qualitativ schlechte Verarbeitung in Italien kam noch dazu. Victoria entstanden somit sehr hohe Zusatzkosten, schlimmer aber noch war der schlechte Ruf, den die Sache nach sich zog.<\/p>\n

\"\"<\/a>Hier sieht man eine gebrochene Gabel aus der ersten Serie (Foto Kleine- Vennekate-Reinwald).<\/p>\n

Die Pressstahlgabel Wurde durch eine Langschwinge mit unged\u00e4mpften Sto\u00dfd\u00e4mpfern ersetzt. Die n\u00e4chste beiden Bilder zeigen die Langschwinge an Hand eines originalen Mopeds:<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Das n\u00e4chste Bild zeigt in der ersten Serie den frei h\u00e4ngenden Motor der durch eine fehlende vordere Rahmenbefestigung nicht mehr vibrationsfrei lief:<\/p>\n

\"\"<\/a>Hier wurde Abhilfe geschaffen in dem man eine zus\u00e4tzliche Motorhalterung einbaute:<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Es gab auch noch weitere geringf\u00fcgige \u00c4nderungen, auf die an dieser Stelle nicht weiter eingegangen wird. Es folge der Sch\u00f6nheit wegen noch einige Prospekt – Illustrationen:<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>
\n\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auf den ersten Blick erkennt man den italienischen Stil – eine echte sportliche Maschine, diese Avanti: Im Sturm hat sich das Victoria-Avanti einen gro\u00dfen Kreis zufriedener Konden erobert. Speziell sportlich eingestellte Fahrer, die ein Moped mit Charme, rassigen Aussehen, Knieschluss\u00a0 und langer Sitzbank lieben, sind von ihm begeistert. F\u00fcr unsere Jugend und f\u00fcr jung gebliebene … Moped – Victoria – „Avanti“ – SM 51 das Sportmoped ab 1956…<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4695","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4695","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4695"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4695\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7586,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4695\/revisions\/7586"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4695"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4695"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4695"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}