{"id":4740,"date":"2019-08-28T08:15:16","date_gmt":"2019-08-28T08:15:16","guid":{"rendered":"http:\/\/victoria-rad.de\/?p=4740"},"modified":"2020-01-29T16:54:21","modified_gmt":"2020-01-29T16:54:21","slug":"victoria-viertakt-prototyp-m-54","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/victoria-rad.de\/?p=4740","title":{"rendered":"Moped – Victoria Avanti – Viertakt – Prototyp M 54…"},"content":{"rendered":"

Ein Prototyp, Viertakt-Motor mit 50 ccm, der gerade mal in zweifacher St\u00fcckzahl gebaut wurde und in ein Victoria – Moped passt…<\/strong><\/p>\n

Die folgenden Informationen und Bilder stammen aus den Quellen: Victoria IG-Buch.<\/p>\n

Die Hercules-Werke, nachfolgender Besitzer von Victoria hat s\u00e4mtliches Motoren-Material vernichten lassen. Darunter auch die beiden Prototypen der Viertakt-Moped-Motoren. Trotzdem hat einer es gewagt\u00a0 Motoren aus dem Schrottcontainer zu retten. Der eine ist in einem demolierten Zustand, der andere ist im lauff\u00e4higen Zustand Baujahr 1956. Gesagt getan der Motor wurde in einen Vicky III N – Rahmen eingebaut:<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>Auf dem Victoria-Treffen in Mahlsp\u00fcren im Jahr 2000 wurden die Prototypen im Probelauf vorgestellt. Ein Bing-Vergaser versorgt den Motor mit Treibstoff und \u00fcber die oben liegende Nockenwelle (OHC) werden die Schlepphebel bet\u00e4tigt und die Ventile gesteuert. Die Nockenwelle selber wird \u00fcber eine Kette angetrieben. Das Auslassventil hat einen Durchmesser von 19 mm und einlassseitig 21 mm. Der Zylinderinhalt von 48 ccm ergibt sich aus einem Zylinderdurchmesser von 38 mm und einem Hub 42 mm. Es ist kein Deko-Ventil vorhanden, auch keine \u00d6ffnung vorgesehen. Der Kolben hat zwei Ringe samt einem Abstreifer. Die \u00d6lpumpe wird \u00fcber ein Getriebezahnrad angetrieben. Das Ansaugen des \u00d6ls wird dabei \u00fcber einen drehenden Kolben, der in einer Auf- und Ab- Bewegung das \u00d6l zu den verschiedenen Schmierstellen f\u00f6rdert, verteilt. Die Kurbelwangen haben f\u00fcr sich einen eigenen kleinen \u00d6lsumpf, der wannenf\u00f6rmig den tiefsten Punkt ausf\u00fcllt. Das \u00fcbersch\u00fcssige \u00d6l wird durch eine \u00d6ffnung in das Getriebegeh\u00e4use abgelassen. Durch diesen Trick l\u00e4uft die Kurbelwelle nicht im Getriebe\u00f6lsumpf. Sie schl\u00e4gt dabei das \u00d6l nicht schaumig. Als Prototyp gibt es leider keine offiziellen Leistungsdaten.<\/p>\n

Die Einzelteile des Motors:<\/p>\n

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Der eingebaute Motor in einer Avanti:<\/p>\n

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Ein Prototyp, Viertakt-Motor mit 50 ccm, der gerade mal in zweifacher St\u00fcckzahl gebaut wurde und in ein Victoria – Moped passt… Die folgenden Informationen und Bilder stammen aus den Quellen: Victoria IG-Buch. Die Hercules-Werke, nachfolgender Besitzer von Victoria hat s\u00e4mtliches Motoren-Material vernichten lassen. Darunter auch die beiden Prototypen der Viertakt-Moped-Motoren. Trotzdem hat einer es gewagt\u00a0 … Moped – Victoria Avanti – Viertakt – Prototyp M 54…<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4740","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4740","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4740"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4740\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7595,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4740\/revisions\/7595"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-rad.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}