Victoria – Fahrrad – Motorrad und mehr

Rückblick

Ja auch am Alberthafen in Dresden fand der traditionelle Teilemarkt mit großer Oldtimerschau wie jedes Jahr statt.

Sachsens größter Open-Air Oldtimer- & Teilemarkt im Herbst – Ein Pflichttermin für alle Fans des rostigsten Hobbys der Welt. Um das historische Hafenbecken herum locken Händler mit hunderttausenden Raritäten. Rund 2000 Oldtimer beim Treffen, fast 300 Ersatzteilanbieter mit über 2 Kilometern Standfläche, sowie tausende Besucher können nicht irren – Der Oldtimermarkt Dresden mit seinem Mix aus Teilebörse & Fahrzeugtreffen gilt als Szene-Highlight in Ostdeutschland. Jeder kann mitmachen.

Anschließend jede Menge Bilder vom Sonntag beim schönsten Herbstwetter in Dresden am Alberthafen:

Die folgenden Bilder zeigen eine Victoria K.R.III. Bj. ca. 1924:

Der Zustand ist original, aber mit einer recht schlechten Note zu bewerten…

Nach dem Typenschild und der Nummerierung handelt es sich um eine K.R.III. Bj. 1924 der zweiten Serie, bereits mit Kettenantrieb…

Immer wieder schön, wenn mal so eine Maschine auf einem Markt auftaucht, das ist nicht die Regel. Die Preisvorstellungen vom polnischen Oldie-Freund waren erwartungsgemäß deutlich überzogen…

Weiter mit vielen Bildern:

Die vierrädrigen Oldies waren auch nicht zu verachten:

Ja, man muss sagen, es ist immer einen Besuch wert nach Dresden zum Alberthafen im Oktober zu fahren um den großen Markt zu besuchen. Unheimlich – wieviel Tonnen Alteisen bewegt werden, so ein Treffen zu ermöglichen !!!

Vielen Dank an einen Treuener Oldie-Freund, dem A. M. welcher mir sehr geholfen hat, den Beitrag mit zu gestalten…

Noch ein kurzer Abstecher zur Carola-Brücke:

Hier habe ich vor Jahren die Carola-Brücke fotografiert…

Und heute sieht es leider so aus !!!

Habe mal meine Oldtimerfreunde aus Österreich besucht – den Roman und den Rupert… am 2. November ging es auf Entdeckungsfahrt nach Vorchdorf. Das Motorrad-Museum in Vorchdorf / Salzkammergut beherbergt wohl – eine der größten Motorrad-Sammlungen in Europa. Mit 330 Motorräder, einer Radio- und Puppensammlung und weiteren Juwelen aus der Blütezeit des Motorrades ist das Museum gut ausgestattet…

Das Prospekt…

Rein äußerlich, in ländlicher Idylle, erahnt man gar nicht, was in dem Gebäude so alles steckt:

Die Akteure vor Ort – Rupert, Gert und Roman…

Wie bereits im ersten Teil des Berichtes – wurde über das umfangreiche Museum berichtet, zeige ich hier im zweiten Teil die Motorrad-Preziosen anderer Marken, auch welche, die wahrscheinlich nicht jedem bekannt sind,… weiterhin auch weitere Sammelgebiete…

Zuerst die Motorräder:

Im Eingangsbereich erstmal die Kinder-Modelle..

Im Anschluss seht Ihr die wohl bekannteste österreichische Marke mit dem Namen „PUCH“:

Ich denke, die stattliche „PUCH-Sammlung“ kann sich auch sehen lassen…

„HOREX“ – dazwischen…

Nochmal Renner – TRIUMPF; BSA…

– BMW –

Ein Flugzeug umringt von verschiedenen Motorrädern:

Gelände-Rennsport:

Firma Lohner:

Nach dem Zweiten Weltkrieg begann die Ära der Moped- und Rollerproduktion. Das Wiener Unternehmen zeichnete sich als Pionier des Rollerbaus in Österreich aus:

Weitere verschiedene Roller/Kleinmotorräder:

Dann mal die Ausstellung von ROTAX-Motoren / AUSTRIA:

Sogar ein DDR-Motorrad Typ MZ BK 350 ccm ist im Museum:

Den wenigsten bekannt: 2-Takt Boxer-Motor mit 350 ccm…

Auch die Herkules mit Wankelmotor ist sehr selten:

Wie gesagt von BMW ist alles da, auch das überdachte Motorrad:

Ein Bilder von der PUPPEN-Sammlung:

Die Radio-Sammlung:

Ersatzteile und Ersatzmotoren:

Die Helm-Sammlung:

Glaube, der Napoleon war aber kleiner…

In der alten Werkstatt steht auch eine seltene „Austro Motorette“…

Die Victoria-Freunde können aufatmen – sind auch welche da:

Auch das Vorgänger-Motorrad ist da…

Eine Victoria K.R.II. aus dem Teich gefischt…

Victoria „KR 21 – Swing“ – das schwebende Motorrad…

Liebe Freunde der alten Motorrad-Technik, wird es Euch zu viel ??? – wenn nicht, dann im Anschluss einfach wahllos noch einige Bilder von weiteren Motorrädern aus dem über 300 fassenden Motorrad-Museum:

Ja liebe Freunde, hätte noch mehr Bilder Zeigen können, aber ich denke es ist genug… wer sich das Museum mal anschauen will, im Anschluss die Kontaktdaten:

Noch ein Abschlussbild von den Akteuren:

 

Habe mal meine Oldtimerfreunde aus Österreich besucht – den Roman und den Rupert… am 2. November ging es auf Entdeckungsfahrt nach Vorchdorf. Das Motorrad-Museum in Vorchdorf / Salzkammergut beherbergt wohl – eine der größten Motorrad-Sammlungen in Europa. Mit 330 Motorräder, einer Radio- und Puppensammlung und weiteren Juwelen aus der Blütezeit des Motorrades ist das Museum gut ausgestattet…

Das Prospekt…

Rein äußerlich, in ländlicher Idylle, erahnt man gar nicht, was in dem Gebäude so alles steckt:

Die Akteure vor Ort – Rupert, Gert und Roman…

Im Eingangsbereich steht gleich mal das erste Motorrad von BMW – die R 32 aus den „Zwanzigern“…

Das Forchdorfer Museum beherbergt die größte BMW-Sammlung mit allen von BMW hergestellten Motorrädern – das muss man sich mal vorstellen können… Ich zeige deshalb erstmal kommentarlos die BMW-Motorräder:

Ist doch „monumental“ oder ???

Die „Isetta“ darf auch nicht fehlen:

Noch einige Modelle von BMW aus der Neuzeit:

 

Liebe Freunde, mit dem Holzmodell möchte ich den ersten Teil vom Motorrad-Museum Vorchdorf abschließen. Da der Umfang dieses Museums den Rahmen für die Berichterfassung übersteigen würde, werde ich anschließend einen zweiten Bericht auf dieser Webseite bringen. Der zweite Bericht zeigt die Motorräder anderer Marken, welche natürlich auch den normalen Rahmen sprengen… Weitere Sammlungen, wie RADIO- und PUPPEN-Sammlung – inbegriffen…

Der traditionelle Teilemarkt, veranstaltet vom Reichenbacher Oldtimerclub fand bei besten Wetter am 19. Oktober 2024 statt. Sehr viele Anbieter und auch viele Kunden waren vor Ort und man traf viele Freunde und Bekannte…

Gleich mal ein ein Louis Heinrici Heißluftmotor aus der Zwickauer Produktion um die „Zwanziger Jahre“ in Funktion – wird in Fachkreisen auch „Sterling-Motor“ genannt…

Es wurden 3 verschiedene Motortypen hergestellt und über einen Zeitraum von etwa 40 Jahren verkauft… man setzte sie in kleineren Werkstätten ein, bis hin zu Diamant-Schleifereien…

Weitere Bilder Vom Markt:

Seltenes „Taxameter“…

Originales DDR-Spielzeug kann man nicht da lassen…

Die Framo Transporter waren auch da…

Schönes Spielzeug…

Von allem was da – von den ausländischen Nachbarn…

Eine Victoria war nicht zu finden, aber die MZ-RT auch nicht schlecht…

Beim Frank gab es wieder ausgefallenes, für meinen Geschmack…

Vor allen – das – Bericht folgt demnächst…

Übrigens am Tag darauf ist Treffen am Alberthafen in Dresden – Bericht folgt… schöne Zeit bis dahin…

 

 

Also lasst Euch überraschen, schon das Prospekt sagt alles aus:

Ja, am 27. Oktober diese Jahres fuhren wir mit einem Reisebus von Treuen am Autohof (ehemals „Karlas-Truck-Stopp“) los – Richtung Chemnitz…

Begrüßung von Andre Maaske vom JAWA-Club Rodewisch, der mit seinen Helfern, auch vom Club, die Ausfahrt organisiert hat:

Alles top-organisiert bis zu den Getränken, Frühstück und, und…

Es schmecken die hausgemachten Bratwürste…

Rast am den ehemaligen „Wanderer-Werken“ in Chemnitz…

In Wurzen angekommen geht es da auch gleich in die Ausstellung:

Vorher noch Begrüßung durch den Besitzer Matthias Hühn (Mitte), links der Andre Maaske und rechts Mitorganisator Dieter Gräßer vom langjährigen Treuener Oldtimer-Stammtisch…

Begrüßung vom Veranstalter Matthias Hühn mit einem interessanten Vortrag über die Auto – und Fahrzeuggeschichte der sächsischen Fahrzeuge:

Nun geht es aber los, die Bilder sind selbstredend:

Die „Wanderer-Motorräder“, jede Epoche…

Wanderer K500 – das letzte Motorrad welches vom Band lief… Danach „JAWA“…

Diese Wanderer Typ 708 war mal in meinem Besitz…

Weitere Motorräder:

Tolle „Böhmerland“…

„Megola“

Bleiben wir bei den roten Motorrädern:

stammt aus Plauen/Vogtland – eine Kleinserie…

Treuen/Vogtland war gut vertreten…

man trifft langjährige Freunde…

Gerne nochmal in die Autosparte vom Anfang:

Die Licht-Durchflutung vom Dach hilft auch für das Ambiente…

Trabant darf auch nicht fehlen !!!

In der Werkstatt…

Noch einige Museumsstücke:

Ja liebe Freunde, das war ein sehr schöner Ausflug nach Wurzen und das damit verbundene tolle Museum…

Anschließend die Kontaktdaten:

Noch eine Anmerkung von mir… bereits in den 1980er Jahren hatte ich als gewerblicher Kunde mit dem damals „VEB – LIFTKET“ geschäftliche Verbindungen in Bezug auf einen Aufzug und anderer Materialien…

 

Ja liebe Oldtimer-Freunde leider muss ich wieder einen Nachruf starten… wie ich auf dem Teilemarkt in Reichenbach erfuhr, ist ein langjähriger Freund im Oldie-Bereich, der Eberhard Uhlmann am 7. September diesen Jahres mit 88 Jahren verstorben.

Seine Sammler-Leidenschaft galt den ostdeutschen Marken wie DKW, Wanderer, Schüttoff – um nur einige zu nennen. Besonders hatten ihn bei DKW die sogenannten „Ladepumpen“ angetan, wo er wohl 3 Stück hatte…

Schon aus dieser Leidenschaft heraus haben wir uns vor ca. 30 Jahren kennen gelernt – ausschlaggebend  war der rote DKW Rennwagen R8 Bj. 1949, der in Chemnitz aus vielen originalen Teilen nachgebaut wurde. Er hat mir damals den Vortritt gelassen, ihn zu erwerben, obwohl er ihn eigentlich haben wollte.

Hier eine Aufnahme mit meiner Tochter Victoria…

Nun aber einige Erinnerungsbilder von Eberhard:

Hier links auf dem Bild der Eberhard mit dem deutschen Rennfahrer Dieter Braun, der mittlerweile auch über 80 Jahre alt ist. Das Foto entstand in in Schotten beim Motorrad-Rennen…

Ja, wir waren auch dabei, mit den DKW – wassergekühlten Rennern, selbst die Motorrad-Legende Friedel Münch war damals auf dem Rennen…

Hier sind wir auf einer Veranstaltung in der Brauerei Wernesgrün – im Hintergrund  die originale 350er DKW-Ladepumpe…

Der Frieder Bach war auch mit anwesend…

Die Freude an den altdeutschen besonderen Autos war beim ihn sehr ausgeprägt. Auf dem nächsten Bild seht Ihr die Frau Gränz mit ihrem Wanderer Prototypen mit Porsche-Motor aus dem Jahr 1936:

Den Wanderer hat der Eberhard bei der Frau Gränz erworben, nachdem ihr Mann, Jahre vorher starb – er war auch ein passionierter Sammler ostdeutscher Fahrzeuge. Es gibt dazu ein Buch – „Ahnen unserer Autos“ von Paul Gränz und Peter Kirchberg:

Den Wanderer-Prototyp hat der Eberhard damals in meinem Autohof-Museum als Leihgabe untergebracht:

Einige Veranstaltungen haben wir gemeinsam mit dem Wanderer über die Jahre unternommen:

Oldtimer-Rallyes…

Oder als ich den Ministerpräsident von Sachsen, Georg Milbradt, bei der Augustusburg Rallye mitnahm, weil der Eberhard den Platz für ihn frei machte…

Hier beim Abschluss im Schlosshof…

Oder bei einer Oldtimer-Veranstaltung In Hof (Bayern):

Zum Abschluss noch eine Motorrad – Anekdote, eines seltenen Wanderer-Motorrades mit Beiwagen, der legendären „708 – 8-Ventiler“ im Zusammenhang mit dem Eberhard:

Aufnahme am Autohof – „Karlas Truck Stopp“ Treuen…

Gerne noch die Entstehung dieses wohl einzigartigen Motorrades durch die Initiative von Eberhard Uhlmann:

Vorstellung im Magazin „Classic“ vom März 1998…

Ja liebe Freunde, auch die Liebe zu den alten Fahrzeugen geht irgendwann mal zu Ende – und wenn es mit dem Ableben ist… Der Eberhard war vielen bekannt, ob freundschaftlich, kumpelhaft und manchmal auch ein wenig ruppig, – auf seine Art und Weise, – aber für mich war es immer eine positive Herausforderung mit ihm zusammen zu sein…

Ruhe gut…

 

Liebe Freunde der Victoria-Geschichte, speziell der Renngeschichte um die 1925er Jahre. Wie allen bekannt ist, war die Firma Victoria die erste, die in Deutschland Rennmotorräder auch mit spezieller Kompressor-Technik entwickelt und gebaut hat. Im heutigen Bericht möchte ich nochmal kurz darüber berichten, wie es begann und sich fort führte…

Aus diesen Anfängen entstand ein eigens kreiertes Plakat, welches Ihr am Ende des Berichts seht…

Am Anfang war der Victoria-Werks-Rennfahrer Adolf Brudes auf einer Victoria KRIII Serienmaschine mit dem ersten Rennmotor einschließlich Doppelvergaser zu sehen:

Für diesen Motor hat Victoria ein Renn-Fahrgestell entwickelt – nächstes Bild, wo man in Thüringen am Gabelbach Rennen fuhr ( bereits berichtet unter Suche Victoria Sport):

Leider ist das Motorrad beim Rennen verunfallt…

Nach etwa 95 Jahren, danach, habe ich die Rennmaschine mit dem originalen Motor wieder auf die Räder gestellt und in einen funktionsfähigen Zustand gebracht:

Nun zum Nachfolge-Modell die Victoria – Kompressor – Maschine von 1925, die ebenfalls der Werksfahrer Adolf Brudes fuhr:

Leider sind auch keine originalen Motorräder dieser Art mehr bekannt oder haben die letzten 100 Jahre überlebt… Nach ca. 90 Jahren kam ich auf den glorreichen Einfall, müsste man aus vorhandenen originalen Teilen und weiteren Nachfertigungen das Motorrad wieder herstellen: gesagt-getan und los ging es… An die 10 Jahre sind dabei vergangen, bis die Kompressor-Maschine funktionsfähig auf den Rädern stand:

Liebe Freunde, diese Präsentationen und weitere habe ich auf einem Werbeplakat zusammengefügt und es steht für jeden Interessierten zur Verfügung, hier das Plakat:

Plakat – Größe A1 – 60 x 90 cm.

Das Plakat wird von mir in einer Papprolle versendet und kostet 6,00 EUR + Rolle + Versand – Bestellung bitte E-mail: gr@victoria-rad.de

Weitere Infos über Mail oder Mobil: 0175/1793948.

 

 

Albrecht Mugler ist Ende September 2024 mit leider nur 68 Jahren gestorben…

Als Gründer der Firma Mugler SE mit ca. 550 Mitarbeitern hat die Oberlungwitzer Telekommunitionsfirma als größter Arbeitsgeber der Region ihren Gründer verloren… Der noch im Aufsichtsrat engagierte Albrecht Mugler hat immer die Zeichen der Zeit erkannt und den geschäftlichen Spürsinn über 25 Jahre im Unternehmen umgesetzt.

Unternehmenssitz Oberlungwitz – Nähe Chemnitz:

Mit Albrecht Mugler verliert die Region einen Vordenker, selbst die Kunstszene und die Oldtimerszene muss auf einen wahrlichen En­thu­si­asten verzichten.

Im Anschluss möchte ich mein persönliches gemeinsames Interesse mit Albrecht, welchen ich auch mehrere Jahre kannte, bekunden…

Gemeinsam auf Deutschlands größten Teilemarkt im Oktober 2017 in Mannheim, wo jährlich die VETERAMA stattfindet:

Wir zwei am Stand vom Deutschen Fahrradmuseum – Bad Brückenau…

Ja die Leidenschaft für historische Räder hat uns verbunden – er mit der sächsischen Firma „Presto“ und ich mit der Nürnberger Firma „Victoria“…

Die Räder in seiner Lagerhalle…

Im Vordergrund steht die motorisierte Kutsche vom Jahr 1899, mit er selbst in England auf Uralt Rallyes mitfuhr…

Hier ein Video, als Albrecht das Gefährt rückwärts einparkte:

Ich durfte auch mitfahren:

Ja liebe Freunde das Leben ist manchmal zu kurz – es ist aber wichtig, dass man was daraus macht, wie es bei Albrecht Mugler war… Wir werden ihn immer in Erinnerung bei uns halten…

 

 

 

 

Auf geht es zum Treffen nach Pöhl/Vogtland:

Angekommen…

Liebe Freunde, heute möchte ich mal über meine Heimat berichten, speziell über ein fast wöchentliches Treffen bei schönen Wetter, welches eine Zusammenkunft von vielen „Gleichgesinnten“ ist – Oldtimer-Freunde… Der Treffpunkt – immer ein Parkplatz gegenüber der Talsperre Pöhl, wo an der Wiese dahinter auch der traditionelle Flohmarkt zu finden ist – manchmal hat man Glück und man bekommt sogar dieses und jenes…

Im Anschluss viele Bilder mit vielen verschiedenen Fahrzeugen:

Freunde treffen sich…

seltene MZ RT-3 in Fischsilbergrün – Original…

habe ich mal ausprobiert…

Die großen Amis  sind auch am Start…

Es kommen viele alte Fahrzeuge…

Die kleineren haben auch ihre Berechtigung…

Am Trödelmarkt gibt es vieles…

Alle sind da…

Geschäftsrad mit MAW-Motor…

AWO – Gespann mit Stoye – Seitenwagen…

Gegen Mittag geht es dann wieder nach Hause:

Es wartet zu Hause das Mittagessen und am nächsten Sonntag – hoffentlich bei schönen Wetter das nächste Treffen…

Wie die Zeit vergeht… seit dem Jahr 2004 gibt es jetzt den den Vo-Kri-Ma in Treuen. Zum ersten Mal wurde der Markt gegenüber vom Autohof Treuen, damals „Karlas-Truck-Stopp“ veranstaltet…

VHT – Vogtländische Haustechnik – Gelände das Veranstaltungsgelände…

Gert Reiher war Veranstalter des Marktes – hier mit zwei Victoria-Motorrädern – zerlegt im Bus:

Einige Jahre später erfolgte der Umzug des Marktes in die Stadt Treuen an der Wetzelsgrüner Straße:

Noch einige Bilder:

Das war der leere Veranstaltungsort Baumarkt Treuen:

Nach der Geschäftsaufgabe habe ich einen würdigen Nachfolger mit Kevin Ranacher aus Oelsnitz im Vogtland gefunden, – er hat den Markt übernommen und führt diesen jährlich im September durch…

Einige Bilder von verschiedenen Märkten:

Jahr 2019:

Jahr 2020:

Für die Versorgung ist bestens vorgesorgt…

Viele Händler trifft man meistens…

Zum Abschluss noch ein paar Bilder vom diesjährigen Oldie-Markt wo nur Teile vorm Zweiten Weltkrieg zugelassen werden…

Gert + Daniel…

Die treue Händlerschaft ist immer da, man würde sich wünschen, dass auch mehr Kunden und Interessierte kämen, dass lässt leider nach… der Generationswandel in dieser Branche, wie auch bei vielen anderen, – lässt grüßen…

Trotzdem wünschen wir den „Ranachern“ weiterhin viel Erfolg und noch viele gut besuchte Märkte…

Nicht zu vergessen – die Ranachers haben dieses Jahr auch das jährliche BMW-Treffen ausgerichtet und sind Spezialisten im D-Rad-Bereich…

Noch ein Abschlussbild vom BMW-Treffen: