Victoria KR 25 Aero Baujahr 1937 – 1939 eine der „Ersten“…
Victoria brachte 1937 zugleich mit den „EN“ und „LN“ – Modellen die KR 25 Aero auf den Markt. Der Konstrukteur der Maschine, Richard Küchen, hatte mit dieser Stromlinien – Version und Eleganz ein Motorrad geschaffen, das sich bis in die fünfziger Jahre vom Design sehr gut verkaufte. Allein bis Anfang des Krieges verkaufte Victoria um die fast 30 000 Stück dieser Motorräder an Privatleute. Dazu half der Preis von 715 RM und die Gesetzgebung in Bezug auf höhere Hubraumgrenze für Kleinkrafträder und eine erleichterte Führerscheinversion. Die Doppelportvariante verkaufte man auch in der sportlichen, schnellen und geländegängigen, hochgezogenen Auspuffanlage und in der Normalversion:
Anfang 1937 noch mit der einfachen Pressstahlgabel…
Der originale Schriftzug „Aero“ ziert den Tank…
Händlerschild aus dem Vogtland – Tirpersdorf Harry Pöhland.
Nun aber gerne jetzt ins Jahr 1939, als man das beliebte Victoria Motorrad immer noch baute…
Als ich einen Anruf bekam, von einem mir bekannten Bauunternehmer, den ich schon viele Jahre nicht mehr auf dem Schirm hatte. Ihm wurde eine „Aero“ aus der Nachbarschaft angeboten, welche auf einem Dachboden – komplett zerlegt – lag, um sie vor den Besatzern nach dem Krieg zu retten !
So brachte man mir das Motorrad, in einer Gitterbox-Palette:
Na dann, mal ran ans Werk:
Der Zusammenbau in groben Schritten…
Man kann es schon mal „rollen“…
Auf der Hebebühne macht das Motorrad schon eine recht gute Figur, besonders die „hochgezogene Auspuffanlage“…
Der Benzintank ist i.O. , lediglich wurde in dem originalem Tank keine untere Verbindung eingebaut, damit ist die untere Verbindung nicht gegeben und es ist mühsam den Benzintank ordentlich zu betanken !!!
Ein Schaltplan für die elektrische Anlage musste her, um diese wieder in Funktion zu bringen…
Beim ersten Startversuch sprang das Motorrad glücklicherweise auch sofort an. Danach gab es auch einige Fehlversuche, aber mit dem beheben weiterer Fehlerquellen – sprich „Vergaser – Zündung – Zündkerze – Lima“ – lief das Motorrad…
Ich bin mir sicher, dass dieses Modell auch aus dem Hause „Pöhland – Tirpersdorf“ stammt, aber leider keine Händlermarke besitzt. Die originale Fahrgestellnummer – 145827 / 1939:
Die originale Fahrgestellnummer vom Modell Jahr 1937 ist folgende:
Es ist die Fahrgestellnummer: 145827…
Somit wurden zwischen dem Victoria-Motorrad von 1937 bis zum Victoria- Motorrad vom Jahr 1939 fast 2300 baugleiche Modelle hergestellt…
Selbst in den „Fünfzigern“ hat man diese Serie fortgesetzt, wie man auf den zwei weiteren Bildern erkennen kann, aber da schon mit Telegabel:
Video – Probefahrt am 30. Juni 2025:
