Monat: Juli 2026

Liebe Victoria – Freunde des alten Rost, heute einen Beitrag, den man nicht so oft veröffentlichen kann…

Über die Reichweite meiner Webseite bekam ich eine Anfrage von einem Freund aus dem schönen Baden-Württemberg , ob ich Interesse an einem alten Victoria – Motorrad habe ? Na dann vielleicht ein paar Bilder über Mobil ?

Gesagt – getan:

Nur mal die zwei Aufnahmen vom Fahrgestell, wobei noch viele einzelne Komponenten in den Ecken lagen, welche vielleicht vor 70 Jahren noch komplett am Motorrad waren…

Also ab ins schöne Baden-Württemberg im Jahr 2025 im August…

Ich kam an mit meinem Anhänger und stand vorm Gebäude in der Kleinstadt:

Von vorn ganz passabel, oder ?

Seitlich sieht man das marode Dach…

So sah es dann innen im Dachboden aus, wo die Victoria stand…

Nach unten vom 2. Stock – sehr beschwerlich, ohne Hilfe aussichtslos…

Geschafft – also schnell Richtung Heimat nach Hause ins schöne Vogtland…

Zuhause angekommen – erste Sichtung in meiner Werkstatt:

Die Substanz des Fahrzeugs war unter Berücksichtigung des Alters von über 100 Jahren mehr als akzeptabel. Die Victoria soll ja auch in einem absolut originalen Zustand erhalten werden !!!

Nur nebenbei erwähnt – es gaben ja auch einige Fehlteile, wie das ja immer so ist. Wenn man da nicht auf ein über Jahre angesammeltes Teilelager zurückgreifen kann, dann geht die Sucherei erst richtig los… Über das fehlende Getriebe mit der angeflanschten Kupplung möchte ich in dem Fall lieber nicht kommentieren, das würde zu einer eher fast unendlichen Tragödie führen…

In einer mir gut bekannten Werkstatt habe ich einige Dinge fertigen lassen, wo meine Möglichkeiten eher begrenzt sind:

Zum Beispiel die abgebildete Auspuffanlage, die fehlte… wurde in Chemnitz nachgefertigt. Aber ohne die von mir abgebaute Anlage von meinem originalen Victoria-Gespann – kaum möglich ! Den Auspuff in einen originalen Zustand zu versetzen ist ebenfalls recht langwierig…

Gerne noch zwei Bilder aus Chemnitz, bevor das Gefährt zu mir nach Hause kam, zur Vervollständigung und Rest-Restaurierung:

Wie Ihr Euch vorstellen könnt, ist der Rest auch nicht mal kurz gemacht, da müssen schon noch viele Stunden investiert werden, bevor das Motorrad auf den Rädern steht, wie folgt:

Noch ein Bild vom Erbauer mit der KRIII von 1924 im fast fertigen Zustand:

Nun lassen wir das Victoria – Motorrad KRIII auch mal fahren, mit dem Nachwuchs meinem Enkelsohn Chris:

Noch ein Bild vom Chris:

Möchte mich auch in diesem Zusammenhang für die Hilfe bei meinem Victoriafreund Jonas Below bedanken, welcher auf dem abschließenden Foto zu sehen ist:

Übrigens – er fährt auch:

Liebe Freunde, möchte mich bei allen Mithelfenden nochmals recht herzlich bedanken und wenn es mal wieder so passt, dann machen wir es einfach nochmal wieder so, oder ?

Noch eine Aufnahme von wohl den zwei originalsten Victoria Motorrädern in Deutschland, beide Baujahr 1924:

Bis zum Victoria – Treffen nächste Woche in Bayern…

Liebe Freunde der uralten Räder ich kann Euch wieder ein Lebenszeichen von meinem Freund Marko Rubbianesi aus Italien vermelden…

Nachdem er bereits die interessanten „Taurus-Räder“ vorstellte hat er mich kontaktiert um eine weitere Fahrrad-Marke vorzustellen, die mit unsere geliebten Marke Victoria im Zusammenhang steht…

Bevor ich darauf eingehe, nochmal zu Taurus:

 Diese interessanten Informationen kamen aus Italien vom Fahrrad – Freund Marco Rubbianesi, aber lest selbst: Guten Abend, ich bin Marco und kontaktiere Sie aus Italien (Modena), um Sie um Hilfe bei meiner Recherche zu bitten … Ich bin ein Fan von antiken Fahrrädern und arbeite mit einem Verband zusammen, der sich mit diesem Thema befasst mit der Verbreitung von Informationen über die vielen italienischen Fahrradmarken im Moment versuche ich, die Entstehungsgeschichte einer berühmten Mailänder Marke, „Fahrräder Taurus“, gegründet 1908, und die wenigen Dokumente darin zu rekonstruieren Unser Besitz scheint die ersten produzierten Fahrräder mit dem Produktionsbezirk Nürnberg in Verbindung zu bringen, tatsächlich trugen dieselben Taurus-Fahrräder bis zum Ende der 1920er Jahre das Taurus-Nürnberg-Wappen auf dem Lenker. Darüber hinaus im Taurus-Katalog von 1913 , es gibt einen klaren Bezug zur Nürnberger Produktion und was noch überraschender ist, dass in diesem Katalog ein Bild der Victoria-Fabrik zu sehen ist, genau das gleiche Bild, das im Victoria-Katalog von 1912 zu finden ist  dieses Bild wird in allen uns bekannten Taurus-Katalogen reproduziert, auch wenn sie in jeder historischen Periode mit unterschiedlichen Stilen vorgeschlagen werden. Aus diesen Gründen schien es uns logisch zu glauben, dass der Kontakt mit Nürnberg, den Taurus-Zyklen hatten, die Victoria-Werke waren, und das ist auch der Fall Aus diesem Grund habe ich Ihnen geschrieben. Ich hoffe, dass Sie mir bei der Untersuchung dieser Hypothese helfen können, dass Victoria Werke zumindest am Anfang der Lieferant von Materialien oder kompletten Fahrrädern für Cycles Taurus war. Für mich wäre es sehr wichtig und ich wäre wirklich dankbar, denn die Ursprünge der Marke Taurus sind auch heute noch ein Thema hitziger Diskussionen unter Experten in Italien. Ich sende Ihnen nur ein paar Bilder, um meine Worte zu begleiten und wenn Sie interessiert sind Um mehr über das Thema zu erfahren, werde ich Ihnen weitere Dokumente zu diesem Thema senden. 

Marco…

Berichte – „Taurus-Räder“: 1. März 2024 und 21. November 2025 diese Webseite !!

Fahrradkatalog „Ceirano Giovanni“ aus Torino vom Jahr 1894:

Indem Katalog sind unter anderen die englische Marke „Whitworth“, sowie die deutschen Marken „Seidel & Naumann“ und natürlich „Victoria“ vertreten: