Dieser kleine Roller auch „Stadtrutscher“ genannt, war mit dem Motor M 50 wie das Vicky III ausgerüstet. Die Leistung wurde allerdings auf 2,5 PS erhöht, dank etwas höherer Verdichtung und hieß fortan R 50. Der Motor wurde nicht angetreten, sondern mit einem Seil und Ziehgriff über eine Anreißrolle per Hand gestartet.
Die Technischen Daten:
Das Fahrgestell:
Das Rahmenheck bestand aus zwei Seitenteilen, gefertigt im Electron-Druckgussverfahren war eine echte Neuerung, aber nicht gerade das preiswerteste Verfahren:
Die Obrigkeit der Firma Victoria, vertreten durch die Direktoren Bauer, Klein und Bellwinkel, demonstrierten die Haltbarkeit eines Seitenblechs des Nicky-Rollers mit einer Belastungsprobe:
Verlag: Kleine/Vennekate/Reinwald.
Dieser Roller löste eine kleine Sensation aus, wie man beim Andrang vorm Schaufenster sehen konnte:
Verlag: Kleine/Vennekate/Reinwald.
Nicky-Roller restauriert:
Im Originalzustand:
Hier sieht man deutlich die Instrumente mit Tacho und der speziellen Tankuhr von der Firma Köhler, welche ein ganz rares Teil ist. Ebenso selten ist die Kraftstoff und Reserve-Anzeige, welche in roten Lettern beleuchtet anzeigt, ob der Tank leer ist.
Weitere interessante Details des kleinen Stadtrutschers:
Rechts der Anreißstarter, mittig der Benzinhahn.
Aktentaschenhalter, oder Halter für Einkaufsnetz.
Einige Bilder der Produktion des Rollers:
Die Gebrauchsanleitung in Bildern:
Der große Erfolg war der Nicky-Roller nicht, das zeigen die Verkaufszahlen von knapp 6000 Einheiten. Nach dem Ende der Produktion verkafte Victoria die Werkzeuge nach Ungarn zur Firma Csepel . Csepel baute den Roller unter dem Namen „Panni“ weiter bis in die 60er Jahre.
Originale Bilder:
We have an original 1954 Victoria Nicky Cycle. I.C engine Chassis N.2082. One owner from new. Manufacturers condition. All original documents. Would like to know value. Can forward images.
Hallo, ja gerne senden Sie mir Bilder und Preis… Mfg. Gert Reiher