Monat: Oktober 2024

Also lasst Euch überraschen, schon das Prospekt sagt alles aus:

Ja, am 27. Oktober diese Jahres fuhren wir mit einem Reisebus von Treuen am Autohof (ehemals „Karlas-Truck-Stopp“) los – Richtung Chemnitz…

Begrüßung von Andre Maaske vom JAWA-Club Rodewisch, der mit seinen Helfern, auch vom Club, die Ausfahrt organisiert hat:

Alles top-organisiert bis zu den Getränken, Frühstück und, und…

Es schmecken die hausgemachten Bratwürste…

Rast am den ehemaligen „Wanderer-Werken“ in Chemnitz…

In Wurzen angekommen geht es da auch gleich in die Ausstellung:

Vorher noch Begrüßung durch den Besitzer Matthias Hühn (Mitte), links der Andre Maaske und rechts Mitorganisator Dieter Gräßer vom langjährigen Treuener Oldtimer-Stammtisch…

Begrüßung vom Veranstalter Matthias Hühn mit einem interessanten Vortrag über die Auto – und Fahrzeuggeschichte der sächsischen Fahrzeuge:

Nun geht es aber los, die Bilder sind selbstredend:

Die „Wanderer-Motorräder“, jede Epoche…

Wanderer K500 – das letzte Motorrad welches vom Band lief… Danach „JAWA“…

Diese Wanderer Typ 708 war mal in meinem Besitz…

Weitere Motorräder:

Tolle „Böhmerland“…

„Megola“

Bleiben wir bei den roten Motorrädern:

stammt aus Plauen/Vogtland – eine Kleinserie…

Treuen/Vogtland war gut vertreten…

man trifft langjährige Freunde…

Gerne nochmal in die Autosparte vom Anfang:

Die Licht-Durchflutung vom Dach hilft auch für das Ambiente…

Trabant darf auch nicht fehlen !!!

In der Werkstatt…

Noch einige Museumsstücke:

Ja liebe Freunde, das war ein sehr schöner Ausflug nach Wurzen und das damit verbundene tolle Museum…

Anschließend die Kontaktdaten:

Noch eine Anmerkung von mir… bereits in den 1980er Jahren hatte ich als gewerblicher Kunde mit dem damals „VEB – LIFTKET“ geschäftliche Verbindungen in Bezug auf einen Aufzug und anderer Materialien…

 

Ja liebe Oldtimer-Freunde leider muss ich wieder einen Nachruf starten… wie ich auf dem Teilemarkt in Reichenbach erfuhr, ist ein langjähriger Freund im Oldie-Bereich, der Eberhard Uhlmann am 7. September diesen Jahres mit 88 Jahren verstorben.

Seine Sammler-Leidenschaft galt den ostdeutschen Marken wie DKW, Wanderer, Schüttoff – um nur einige zu nennen. Besonders hatten ihn bei DKW die sogenannten „Ladepumpen“ angetan, wo er wohl 3 Stück hatte…

Schon aus dieser Leidenschaft heraus haben wir uns vor ca. 30 Jahren kennen gelernt – ausschlaggebend  war der rote DKW Rennwagen R8 Bj. 1949, der in Chemnitz aus vielen originalen Teilen nachgebaut wurde. Er hat mir damals den Vortritt gelassen, ihn zu erwerben, obwohl er ihn eigentlich haben wollte.

Hier eine Aufnahme mit meiner Tochter Victoria…

Nun aber einige Erinnerungsbilder von Eberhard:

Hier links auf dem Bild der Eberhard mit dem deutschen Rennfahrer Dieter Braun, der mittlerweile auch über 80 Jahre alt ist. Das Foto entstand in in Schotten beim Motorrad-Rennen…

Ja, wir waren auch dabei, mit den DKW – wassergekühlten Rennern, selbst die Motorrad-Legende Friedel Münch war damals auf dem Rennen…

Hier sind wir auf einer Veranstaltung in der Brauerei Wernesgrün – im Hintergrund  die originale 350er DKW-Ladepumpe…

Der Frieder Bach war auch mit anwesend…

Die Freude an den altdeutschen besonderen Autos war beim ihn sehr ausgeprägt. Auf dem nächsten Bild seht Ihr die Frau Gränz mit ihrem Wanderer Prototypen mit Porsche-Motor aus dem Jahr 1936:

Den Wanderer hat der Eberhard bei der Frau Gränz erworben, nachdem ihr Mann, Jahre vorher starb – er war auch ein passionierter Sammler ostdeutscher Fahrzeuge. Es gibt dazu ein Buch – „Ahnen unserer Autos“ von Paul Gränz und Peter Kirchberg:

Den Wanderer-Prototyp hat der Eberhard damals in meinem Autohof-Museum als Leihgabe untergebracht:

Einige Veranstaltungen haben wir gemeinsam mit dem Wanderer über die Jahre unternommen:

Oldtimer-Rallyes…

Oder als ich den Ministerpräsident von Sachsen, Georg Milbradt, bei der Augustusburg Rallye mitnahm, weil der Eberhard den Platz für ihn frei machte…

Hier beim Abschluss im Schlosshof…

Oder bei einer Oldtimer-Veranstaltung In Hof (Bayern):

Zum Abschluss noch eine Motorrad – Anekdote, eines seltenen Wanderer-Motorrades mit Beiwagen, der legendären „708 – 8-Ventiler“ im Zusammenhang mit dem Eberhard:

Aufnahme am Autohof – „Karlas Truck Stopp“ Treuen…

Gerne noch die Entstehung dieses wohl einzigartigen Motorrades durch die Initiative von Eberhard Uhlmann:

Vorstellung im Magazin „Classic“ vom März 1998…

Ja liebe Freunde, auch die Liebe zu den alten Fahrzeugen geht irgendwann mal zu Ende – und wenn es mit dem Ableben ist… Der Eberhard war vielen bekannt, ob freundschaftlich, kumpelhaft und manchmal auch ein wenig ruppig, – auf seine Art und Weise, – aber für mich war es immer eine positive Herausforderung mit ihm zusammen zu sein…

Ruhe gut…

 

Liebe Freunde der Victoria-Geschichte, speziell der Renngeschichte um die 1925er Jahre. Wie allen bekannt ist, war die Firma Victoria die erste, die in Deutschland Rennmotorräder auch mit spezieller Kompressor-Technik entwickelt und gebaut hat. Im heutigen Bericht möchte ich nochmal kurz darüber berichten, wie es begann und sich fort führte…

Aus diesen Anfängen entstand ein eigens kreiertes Plakat, welches Ihr am Ende des Berichts seht…

Am Anfang war der Victoria-Werks-Rennfahrer Adolf Brudes auf einer Victoria KRIII Serienmaschine mit dem ersten Rennmotor einschließlich Doppelvergaser zu sehen:

Für diesen Motor hat Victoria ein Renn-Fahrgestell entwickelt – nächstes Bild, wo man in Thüringen am Gabelbach Rennen fuhr ( bereits berichtet unter Suche Victoria Sport):

Leider ist das Motorrad beim Rennen verunfallt…

Nach etwa 95 Jahren, danach, habe ich die Rennmaschine mit dem originalen Motor wieder auf die Räder gestellt und in einen funktionsfähigen Zustand gebracht:

Nun zum Nachfolge-Modell die Victoria – Kompressor – Maschine von 1925, die ebenfalls der Werksfahrer Adolf Brudes fuhr:

Leider sind auch keine originalen Motorräder dieser Art mehr bekannt oder haben die letzten 100 Jahre überlebt… Nach ca. 90 Jahren kam ich auf den glorreichen Einfall, müsste man aus vorhandenen originalen Teilen und weiteren Nachfertigungen das Motorrad wieder herstellen: gesagt-getan und los ging es… An die 10 Jahre sind dabei vergangen, bis die Kompressor-Maschine funktionsfähig auf den Rädern stand:

Liebe Freunde, diese Präsentationen und weitere habe ich auf einem Werbeplakat zusammengefügt und es steht für jeden Interessierten zur Verfügung, hier das Plakat:

Plakat – Größe A1 – 60 x 90 cm.

Das Plakat wird von mir in einer Papprolle versendet und kostet 6,00 EUR + Rolle + Versand – Bestellung bitte E-mail: gr@victoria-rad.de

Weitere Infos über Mail oder Mobil: 0175/1793948.

 

 

Albrecht Mugler ist Ende September 2024 mit leider nur 68 Jahren gestorben…

Als Gründer der Firma Mugler SE mit ca. 550 Mitarbeitern hat die Oberlungwitzer Telekommunitionsfirma als größter Arbeitsgeber der Region ihren Gründer verloren… Der noch im Aufsichtsrat engagierte Albrecht Mugler hat immer die Zeichen der Zeit erkannt und den geschäftlichen Spürsinn über 25 Jahre im Unternehmen umgesetzt.

Unternehmenssitz Oberlungwitz – Nähe Chemnitz:

Mit Albrecht Mugler verliert die Region einen Vordenker, selbst die Kunstszene und die Oldtimerszene muss auf einen wahrlichen En­thu­si­asten verzichten.

Im Anschluss möchte ich mein persönliches gemeinsames Interesse mit Albrecht, welchen ich auch mehrere Jahre kannte, bekunden…

Gemeinsam auf Deutschlands größten Teilemarkt im Oktober 2017 in Mannheim, wo jährlich die VETERAMA stattfindet:

Wir zwei am Stand vom Deutschen Fahrradmuseum – Bad Brückenau…

Ja die Leidenschaft für historische Räder hat uns verbunden – er mit der sächsischen Firma „Presto“ und ich mit der Nürnberger Firma „Victoria“…

Die Räder in seiner Lagerhalle…

Im Vordergrund steht die motorisierte Kutsche vom Jahr 1899, mit er selbst in England auf Uralt Rallyes mitfuhr…

Hier ein Video, als Albrecht das Gefährt rückwärts einparkte:

Ich durfte auch mitfahren:

Ja liebe Freunde das Leben ist manchmal zu kurz – es ist aber wichtig, dass man was daraus macht, wie es bei Albrecht Mugler war… Wir werden ihn immer in Erinnerung bei uns halten…

 

 

 

 

Auf geht es zum Treffen nach Pöhl/Vogtland:

Angekommen…

Liebe Freunde, heute möchte ich mal über meine Heimat berichten, speziell über ein fast wöchentliches Treffen bei schönen Wetter, welches eine Zusammenkunft von vielen „Gleichgesinnten“ ist – Oldtimer-Freunde… Der Treffpunkt – immer ein Parkplatz gegenüber der Talsperre Pöhl, wo an der Wiese dahinter auch der traditionelle Flohmarkt zu finden ist – manchmal hat man Glück und man bekommt sogar dieses und jenes…

Im Anschluss viele Bilder mit vielen verschiedenen Fahrzeugen:

Freunde treffen sich…

seltene MZ RT-3 in Fischsilbergrün – Original…

habe ich mal ausprobiert…

Die großen Amis  sind auch am Start…

Es kommen viele alte Fahrzeuge…

Die kleineren haben auch ihre Berechtigung…

Am Trödelmarkt gibt es vieles…

Alle sind da…

Geschäftsrad mit MAW-Motor…

AWO – Gespann mit Stoye – Seitenwagen…

Gegen Mittag geht es dann wieder nach Hause:

Es wartet zu Hause das Mittagessen und am nächsten Sonntag – hoffentlich bei schönen Wetter das nächste Treffen…