Liebe Freunde der Victoria-Geschichte in diesem und weiteren Beiträgen möchte ich Euch mal einige alte originale Bilder aus und vor dem zweiten Weltkrieg präsentieren… In dieser Fülle der Bilder übersteigt es natürlich die normale Sammlerleidenschaft, aber einige Freunde haben mir einiges mit Freude überlassen, da es bei mir über meine Webseite allen Freunden öffentlich gemacht wird. Das ist nicht bei jedem Oldie-Freund der Fall, ein mancher vergräbt die Bilder im sogenannten – „stillen Kämmerlein“ -. Zusätzlich möchte ich auch bemerken, dass ich viele Bilder über die Jahre käuflich erworben habe, hier ist besonders ein Interessengemeinschaftsfreund – K.B. zu nennen.  Aber das zu dem… Liebe Freunde lasst Euch überraschen. Noch eine Anmerkung – auf meiner Webseite sind hier und da schon in Berichten anschließende Bilder zum Teil veröffentlich worden…

Das deutsche Heer umfasste die größte Anzahl der Streitkräfte im Deutschen Reich (Kürzel: WH). 

Das Erkennungszeichen des Deutschen Heeres war folgendes Balkenzeichen:

Neben dieser größten Einheit gab es zu Wasser die Kriegsmarine, zu Luft die Luftwaffe. (Kürzel WM und WL). Als weitere Einheiten ist die berüchtigte Waffen-SS und der Volkssturm zu erwähnen. Diese Einheiten der Kriegsmaschinerie existierten in ihrer Gesamtheit 10 Jahre von 1935-1945. Das Oberkommando des Heeres wurde 1935 geschaffen und befand sich in Wünsdorf bei Zossen. Oberster Befehlshaber des Heeres (OKH) und der folgenden Einheiten war Adolf Hitler. Diese Befehlsgewalt galt für die Wehrmacht (OKW), die Marine (OKM) und die Luftwaffe (OKL).

Stolz präsentieren wir weitere originale Aufnahmen aus der Wehrmachtzeit:

Lassen wir es mal ganz entspannt mit diesem Foto angehen…

Und mit Kunst-Übungen weiterführen…

Festgefahren im morastigen Waldabschnitt…

Die Vorhut der Kompanie…

Mit den Motorrädern voran…

Auf diesem Bild im Hintergrund…

Gespräch mit der Gestapo…

Winter auf dem Marktplatz – man beachte die Militär-Fahrräder im Hintergrund…

Wieder mal beim Fronturlaub…

Wieder zur Front:

Bilder Motorräder und Geländewagen…

Auch Mannschaftswagen…

Im Hintergrund LKW – Beladung mit Nachschub…

Weitere Motorräder…

Im Hintergrund mit Ketten-Fahrzeug:

Auszug aus WIKIPEDIA:

Am 21. Mai 1935 verkündete Hitler in einer Sitzung des Kabinetts das neue Wehrgesetz, wonach der „Führer und Reichskanzler“ „Oberster Befehlshaber der Wehrmacht“ sei. Unter ihm übe der Reichskriegsminister Werner von Blomberg als „Oberbefehlshaber der Wehrmacht“ Befehlsgewalt über die Wehrmacht aus. Somit erhielt der Eid durch Gesetz vom 20. Juli 1935 folgende Fassung:

„Ich schwöre bei Gott diesen heiligen Eid, dass ich dem Führer des Deutschen Reiches und Volkes, Adolf Hitler, dem Obersten Befehlshaber der Wehrmacht, unbedingten Gehorsam leisten und als tapferer Soldat bereit sein will, jederzeit für diesen Eid mein Leben einzusetzen.“

Rekruten – Gelobung im Jahr 1939…

Beide Eide waren jedoch verfassungswidrig zustande gekommen, denn der erste war ein Produkt des Chefs des neu geschaffenen Wehrmachtsamtes, Walter von Reichenau, und der zweite wurde von Hitler kreiert, um mit der Änderung „Oberbefehlshaber“ in „Oberster Befehlshaber“ seinen militärischen Machtanspruch zu festigen. Eine Abstimmung mit dem Reichtags fand nicht statt. Ebenfalls verstieß gegen die (formal noch bestehende) Weimarer Verfassung  die Zusammenlegung des Amtes des Reichspräsidenten mit dem des Reichskanzlers.

Liebe Freunde der alten Victoria Bilder aus der Vor – und Kriegszeit vom zweiten Weltkriegs über die Wehrmacht (WH) werde ich Euch in einem weiteren Bericht noch Bilder Wehrmacht Luftwaffe und Kriegsmarine zeigen, Euer Gert Reiher…

Liebe Freunde der Victoria-Geschichte in diesem und weiteren Beiträgen möchte ich Euch mal einige alte originale Bilder aus und vor dem zweiten Weltkrieg präsentieren… In dieser Fülle der Bilder übersteigt es natürlich die normale Sammlerleidenschaft, aber einige Freunde haben mir einiges mit Freude überlassen, da es bei mir über meine Webseite allen Freunden öffentlich gemacht wird. Das ist nicht bei jedem Oldie-Freund der Fall, ein mancher vergräbt die Bilder im sogenannten – „stillen Kämmerlein“ -. Zusätzlich möchte ich auch bemerken, dass ich viele Bilder über die Jahre käuflich erworben habe, hier ist besonders ein Interessengemeinschaftsfreund – K.B. zu nennen.  Aber das zu dem… Liebe Freunde lasst Euch überraschen. Noch eine Anmerkung – auf meiner Webseite sind hier und da schon in Berichten anschließende Bilder zum Teil veröffentlich worden…

Das Erkennungszeichen des Deutschen Heeres war folgendes Balkenzeichen:

Neben dieser größten Einheit gab es zu Wasser die Kriegsmarine, zu Luft die Luftwaffe. (Kürzel WM und WL). Als weitere Einheiten ist die berüchtigte Waffen-SS und der Volkssturm zu erwähnen. Diese Einheiten der Kriegsmaschinerie existierten in ihrer Gesamtheit 10 Jahre von 1935-1945. Das Oberkommando des Heeres wurde 1935 geschaffen und befand sich in Wünsdorf bei Zossen. Oberster Befehlshaber des Heeres (OKH) und der folgenden Einheiten war Adolf Hitler. Diese Befehlsgewalt galt für die Wehrmacht (OKW), die Marine (OKM) und die Luftwaffe (OKL).

Stolz präsentieren wir weitere originale Aufnahmen aus der Wehrmachtzeit:

Das deutsche Heer umfasste die größte Anzahl der Streitkräfte im Deutschen Reich (Kürzel: WH). 

Die Nummernschild-Bezeichnung „WH“ bedeutet „Wehrmacht – Heer“…

Es war nicht immer Krieg – sondern auch Geschicklichkeit war gefragt…

Manche Flussüberführung per Schlauchboot…

Oder auch direkt:

Auch ein Schläfchen gefällig ?…

Am Deutschen „Automobil-Stützpunkt“…

Die Kunstfahrten nicht vergessen…

Aufmarsch – Vorbereitung…

Im Sommer war es wesentlicher angenehmer…

Was soll es – die Pflicht ruft, ohne Erbarmen…

Postkarte für die Heimat…

Da ist es schöner, wenn die Mädels dabei sind:

Oder, es wird ein Foto auf der Bühne präsentiert…

Das deutsche Heer umfasste die größte Anzahl der Streitkräfte im Deutschen Reich (Kürzel: WH). 

Das Erkennungszeichen des Deutschen Heeres war folgendes Balkenzeichen:

Neben dieser größten Einheit gab es zu Wasser die Kriegsmarine, zu Luft die Luftwaffe. (Kürzel WM und WL). Als weitere Einheiten ist die berüchtigte Waffen-SS und der Volkssturm zu erwähnen. Diese Einheiten der Kriegsmaschinerie existierten in ihrer Gesamtheit 10 Jahre von 1935-1945. Das Oberkommando des Heeres wurde 1935 geschaffen und befand sich in Wünsdorf bei Zossen. Oberster Befehlshaber des Heeres (OKH) und der folgenden Einheiten war Adolf Hitler. Diese Befehlsgewalt galt für die Wehrmacht (OKW), die Marine (OKM) und die Luftwaffe (OKL).

Stolz präsentieren wir weitere originale Aufnahmen aus der Wehrmachtzeit:

Nach der Pflicht – wieder etwas Akrobatik gefällig ?

Es geht wieder los…

Wie sagt man ? – „In Reih und Glied“ –

Auf  – an die Basis…

Erst mal eine Pause…

Ungemütliche Weiterfahrt…

Mit diesem Bild möchte ich gerne den ersten Teil der Galerie – Wehrmacht vor und im zweiten Weltkrieg beenden. Aber habt etwas Geduld, im nächsten Bericht der Bilderserie gibt es den zweiten Teil…

Liebe Freunde zum 1 – Millionsten Besucher meiner Webseite – „diese Woche“ – möchte ich gerne ein Motorrad vom Jahr 1903 vorstellen…

Habe diese Bilder von einem treuen Besucher meiner Webseite zum veröffentlichen bekommen, der auch noch im Osten unseres Landes wohnt… Selbst – wenn – einige Komponenten im Nachbau sind, ist es natürlich ein Augenschmaus, das Motorrad zu betrachten:

Originalbild vom Vorgänger – Motorrad mit Fahrrad-ähnlichen Rahmen…

Das Abschlussbild im Wohnzimmer:

Noch einige Aufnahmen aus dieser Zeit im Original und Nachbau:

wurde auf Treffen in Nürnberg vorgestellt…

Modell relativ – original – Museum Nürnberg…

mittelmäßige Restauration Nähe Potsdam…

Victoria Vorsteckwagen 1904, nächstes Bild, was noch da war…

Das nächste Bild die „alten“ einmalig – zusammen – auf einem Victoria-Treffen:

In der Mitte das einzige Hochrad von Victoria aus dem Gründerjahr 1886…

Noch ein Bild, eines „Fafnir-Motor“, welcher in Victoria-Uralt-Motorräder zu dieser Zeit eingebaut wurde…

Der holländische Nachbau einer seltenen „Zweizylinder-V-Victoria“…

Originalbild eines Victoria-Schraubers…

Zum Abschluss noch ein Video „V-Vorsteckwagen“ im Vogtland unterwegs:

Das war doch wieder ein Highlight für den Uralt-Sammler und Betrachter mit bestimmt Neuigkeiten, die vorher noch nicht bekannt waren… viel Spaß weiterhin …

Euer Gert Reiher.

Liebe Freunde, was macht an einem Wintertag bei Minusgraden ? – man fährt zur Oldtema / Messegelände Erfurt… Für alle, die nicht dabei waren, habe ich einige Bilder zusammen gestellt, die ich jetzt gerne zeigen möchte…

der Eintritt hat beim ersten Mal die Hälfte gekostet…

Was soll es, da fang ich mal an:

wohl das größte Modell…

Viele Oldtimer auf zwei Rädern:

Freunde treffen sich:

Weitere Oldies:

Tolle Motorrad-Kalender von Jürgen…

Das Außengelände:

Sehr interessante, mir noch nicht bekannte „Presto“ aus Chemnitz…

Zwischendurch bekommt man Hunger:

Nochmal rein in die Hallen:

Es war wieder schön und interessant, vor allem konnte man mal abschalten, von den uns allen auferlegten Krisen und politischen, teilweise  irren Zuständen, die uns aufgezwungen werden…

Bis zum nächsten Mal, Euer Gert Reiher…

Victoria KR 26 + N „Aero“:

Das war die kurze Einführung zu den neuen 250er Motorrädern von Victoria KR26… Die gesamte Abhandlung findet Ihr im Bericht vom Februar 2019 auf dieser Webseite… 

Im Anschluss einige originale Bilder aus der Rennszene der „Fünfziger Jahre“ mit den frisierten KR 26 Victoria- Gelände-Rennmotorrädern:

Victoria KR 26 mit hochgezogener Auspuffanlage…

Originale Bilder vom Gelände-Rennsport:

Man beachte den verstärkten Lenker:

Noch zwei Bilder einer Victoria KR26 „Aero“ im Zivilzustand:

Liebe Freunde der Victoria-Geschichte in diesem Beitrag möchte ich Euch mal einige alte originale Bilder aus den „Fünfzigern Jahren“ präsentieren… In dieser Fülle der Bilder übersteigt es natürlich die normale Sammlerleidenschaft, aber einige Freunde haben mir einiges mit Freude überlassen, da es bei mir über meine Webseite allen Freunden öffentlich gemacht wird. Das ist nicht bei jedem Oldie-Freund der Fall, ein mancher vergräbt die Bilder im sogenannten – „stillen Kämmerlein“ -. Zusätzlich möchte ich auch bemerken, dass ich viele Bilder über die Jahre käuflich erworben habe, hier ist besonders ein Interessengemeinschaftsfreund – K.B. zu nennen.  Aber das zu dem… Liebe Freunde lasst Euch überraschen. Noch eine Anmerkung – auf meiner Webseite sind hier und da schon in Berichten anschließende Bilder zum Teil veröffentlich worden…

In diesem Beitrag zeige ich das seltene Victoria-Motorrad „Swing“, welches in den „Fünfzigern“ gebaut wurde und schon einige neue, sogar der Zeit entsprechend – revolutionäre Neuerungen hatte. Zum Beispiel die „Elektro-Mechanische-Zieh-Keil-Schaltung zu nennen…

Im Beitrag aus dem Jahr November 2019 habe ich das Motorrad bereits umfassend vorgestellt – mit allen Details – bitte nachlesen…

Aber nun zu den originalen „Swing-Renn-Modell“ aus den Fünfziger Jahren:

Toll zu sehen – die „Renn-Swing“ in Aktion…

Natürlich auch im Winter aktiv:

Zweimal mit Schutzscheiben und Lenkerschutz, links eine -Puch-…

Nochmal im Gelände:

Großes Interesse am Rand der Veranstaltung „Deutsche Gelände-Meisterschaft“:

Der hochgezogene Auspuff ist schön zu sehen…

Noch ein Abschlussvideo:

Liebe Freunde der Victoria-Geschichte in diesem Beitrag möchte ich Euch mal einige alte originale Bilder aus den „Fünfzigern Jahren“ präsentieren… In dieser Fülle der Bilder übersteigt es natürlich die normale Sammlerleidenschaft, aber einige Freunde haben mir einiges mit Freude überlassen, da es bei mir über meine Webseite allen Freunden öffentlich gemacht wird. Das ist nicht bei jedem Oldie-Freund der Fall, ein mancher vergräbt die Bilder im sogenannten – „stillen Kämmerlein“ -. Zusätzlich möchte ich auch bemerken, dass ich viele Bilder über die Jahre käuflich erworben habe, hier ist besonders ein Interessengemeinschaftsfreund – K.B. zu nennen.  Aber das zu dem… Liebe Freunde lasst Euch überraschen. Noch eine Anmerkung – auf meiner Webseite sind hier und da schon in Berichten anschließende Bilder zum Teil veröffentlich worden…

Ich zeige das Topmodell der 125 ccm – Reihe „Bi-Fix“  der – Anfang – „Fünfziger Jahre“ mit moderner Vordergabel:

Die 125er „Bi-Fix“ im Originalzustand mit nur 65 km gefahren…

Detail-Aufnahmen Tank-Beschriftung und Motor-Anordnung:

Die mehr als Freizeitmaschine verwendete „Bi-Fix war schon ein richtiges kleines Motorrad, welches im Jahr 1951 ( mein Geburtsjahr…) auf den Markt kam. Bi-Fix, deshalb, weil problemlos ein Sozia Platz nehmen konnte…

Aber nun zu originalen Aufnahmen aus der Zeit mit „ähnlichen“ Motorrädern, von 99 ccm bis 125 ccm und Trapez-Vordergabel und auch andere:

Na, das Jahr 2023 ist bald vorbei… war nicht alles so, wie wir es uns gewünscht hätten, mehr möchte ich nicht darauf eingehen. Wir sehen nach vorne und sind überzeugt, dass es wieder besser wird…

Die Familie unterwegs -„Victoria-Treffen“ bei Roman in Österreich:Victoria KRIII mit „ANFA-Seitenwagen“…

Liebe Freunde der Victoria-Geschichte in diesem und weiteren Beiträgen möchte ich Euch mal einige alte originale Bilder aus und vor dem zweiten Weltkrieg präsentieren… In dieser Fülle der Bilder übersteigt es natürlich die normale Sammlerleidenschaft, aber einige Freunde haben mir einiges mit Freude überlassen, da es bei mir über meine Webseite allen Freunden öffentlich gemacht wird. Das ist nicht bei jedem Oldie-Freund der Fall, ein mancher vergräbt die Bilder im sogenannten – „stillen Kämmerlein“ -. Zusätzlich möchte ich auch bemerken, dass ich viele Bilder über die Jahre käuflich erworben habe, hier ist besonders ein Interessengemeinschaftsfreund – K.B. zu nennen.  Aber das zu dem… Liebe Freunde lasst Euch überraschen. Noch eine Anmerkung – auf meiner Webseite sind hier und da schon in Berichten anschließende Bilder zum Teil veröffentlich worden…

Ich beginne mit den Hubraum schwachen Modelle der Anfang – „Dreißiger Jahre“, also den 74er und 98er Modelle und heute sind die 99er Modelle von Victoria an der Reihe:

Mit der neuen V 99 N war die Geschichte mit den Fichtel & Sachs Motoren der Generation 98er – M32 Aggregate zu Ende…

Im Jahr 1939 stellte Victoria auf der internationalen Automobil- und Motorradausstellung in Berlin die neue Linie und den neuen, aus eigener Fertigung hergestellten Motor, für die folgenden Modelle vor. Die Weiterführung der „Pionier“ – Linie im Design der Stromlinie durch Konstrukteur Richard Küchen hat man weiter verwendet und damit die neue V-Linie begründet. Die neuen Victoria „N“-Motoren waren vom Äußeren her gleich, wurden aber mit verschiedenen Hubräumen geliefert und demzufolge hatten Sie auch höhere Leistungsdaten. Es gab, wie folgt, einen Motor mit 99,7 ccm.

Originale V99N „Fix“ Sport:

Hoppla – Unfall !!!

Wie wird das Mädel heute aussehen ???

 – An alle – Schöne und gesunde, friedliche Weihnacht für Euch –

Liebe Freunde der Victoria-Geschichte in diesem und weiteren Beiträgen möchte ich Euch mal einige alte originale Bilder aus und vor dem zweiten Weltkrieg präsentieren… In dieser Fülle der Bilder übersteigt es natürlich die normale Sammlerleidenschaft, aber einige Freunde haben mir einiges mit Freude überlassen, da es bei mir über meine Webseite allen Freunden öffentlich gemacht wird. Das ist nicht bei jedem Oldie-Freund der Fall, ein mancher vergräbt die Bilder im sogenannten – „stillen Kämmerlein“ -. Zusätzlich möchte ich auch bemerken, dass ich viele Bilder über die Jahre käuflich erworben habe, hier ist besonders ein Interessengemeinschaftsfreund – K.B. zu nennen.  Aber das zu dem… Liebe Freunde lasst Euch überraschen. Noch eine Anmerkung – auf meiner Webseite sind hier und da schon in Berichten anschließende Bilder zum Teil veröffentlich worden…

Ich beginne mit den Hubraum schwachen Modelle der Anfang – „Dreißiger Jahre“, also den 74er und 98er Modelle:

Eine der tollsten Aufnahmen aus dieser Zeit…

Hier nochmal zu zweit…

Zur Betrachtung aus heutiger Zeit:

Top restauriertes Modell einer 74er „Damen-Modell“…

Es folgt noch das „Herren-Modell“:

Originales Damen-Modell 1931 mit „Pippi“:

Die nächste Hubraumklasse folgt dann kurz darauf mit den 98er Modellen, natürlich wieder mit originalen Bildern:

Bilder mit originalen „Jubiläums-Modellen“ Jahr 1936…

Jubiläums-Modell – vorn, man beachte die Sonderlackierung-Tank…

Einige Bilder von noch existierenden Modellen:

Jubiläums-Modell 1936…

Eines der ersten Herren-Modelle von 1932:

Jubiläums-Damen – Modell von 1936 (50 Jahre – Victoria):

In der weiteren Bilder-Galerie zeigen wir Euch die bekanntesten 98er Modelle der späteren Generation mit der neuen modernen Tank-Form, zuerst noch original bestehendes Modell, danach viele originale Bilder:

Originale Bilder:

Wohl eines der schönsten Alt-Bilder einer 98er Victoria mit der neuen modernen Tank-Form-Herren-Modell…

Sehr schönes Modell im Bild ohne Personen…

Das gleiche Moped mit verschiedenen Fahrern…

Weitere originale Bilder:

Liebe Freunde im nächsten Beitrag werde ich weitere originale Fotos aus dieser Zeit veröffentlichen, ich hoffe dass es Euch weiter Freude macht…

Hallo Liebe Freunde der Motorräder, Mopeds und natürlich der Autos ob alt oder etwas neueren Datums, die Retro ist immer interessant…

Messegelände – Nürnberg 9. Dez. 2023…

Ich möchte beginnen – mit Silberhorn Classics aus Fischbach, nähe Nürnberg, welcher im Jahr 2024 sein neues Museum eröffnet…

Pokal – überreicht vom Messe-Team…

Ich kenne Christian Silberhorn von der Retro vor 5 Jahren und wir tauschen einen regen Austausch untereinander:

Wir zwei, mit einer Victoria KR9 + Seitenwagen…

Natürlich ist dieser Messestand besonders an das Herz gewachsen, deshalb auch viele Bilder folgend:

Meine Victoria + Jolin waren auch dabei…

„Goggo“ – ist bestimmten vielen bekannt…

Wir verlassen den Silberhorn Messestand und wenden uns den vielen tollen Autos zu, um nur einige auch zu präsentieren:

Zweifellos das interessanteste Fahrzeug und auch das – „Teuerste“…

Weitere top-gepflegte Autos:

Nochmals ein Bentley neueren Datums mit den Mädels…

„Jaguar“ und weiter geht es…

Die roten fehlen auch nicht…

Mercedes-Benz-Modelle waren sehr zahlreich vertreten…

Weiteres:

Aus meiner vogtländischen Heimat:

„MZ“ aus Sachsen mit Rennmotorrädern:

Bis zu Reisebussen war so gut wie alles vertreten, obwohl die Retro doch über die Jahre an Substanz eher verloren hat…

Ein Rückblick – vor 5 Jahren waren wir noch mit unserer „Victoria-IG“ auf der Retro in Nürnberg:

Ich war selbst dabei, mit der Kompressor-Maschine von 1925…

„Victorianer“

Und viele Victoria-Motorräder:

Natürlich auch Mopeds von Victoria:

Das Christ-Kindl war auch da:

Nochmal ein Foto von oben auf die Halle 1 von diesem Jahr:

Zum Schluss noch ein Hinweis auf die nächste Retro in Stuttgart: