Victoria – Fahrrad – Motorrad und mehr

Natürlich hat die Zweirad Union AG die sportliche Avanti – Reihe, die bereits schon unter der Victoria-Flagge lief übernommen und erfolgreich fortgesetzt. Im folgenden Bericht, die Typen der ZU der rassigen Sport-Avantis:

 

Blick in die Fertigung:

 

Auch schon im Jahr 1957 wurden Betriebserlaubnisse zurückgezogen, wenn denn die Mopeds zu schnell waren und die Phonzahlen nicht gepasst haben…

aber schön sind sie halt:

September 1957 – die AVANTI K – mit verchromten Benzintank…

Der Aufpreis mit DM 20,- für den Händler ist mit heutigen Maßstäben vergleichsweise gering…

Die Avanti K, verchromter Tank – ist schon ein tolles Sport-Moped und heute kaum zu bekommen… und wenn dann erheblich teurer als die Pedal-Ausführung…

Mitteilung an alle Victoria-Händler vom 28. 6. 1958:

Man beachte die individuellen Zahlungsbedingungen für die Händler…

Victoria-Avanti 100 ccm mit F & S Motor…

Restauriertes Modell:

Der Sammler Werner W. hat mir Bilder eines Eimailschildes gesendet und gefragt ob ich dieses Schild kenne ? Auf den ersten Blick – ja, auf den zweiten Blick – na da steht ja eine andere Beschriftung auf dem Schild…

Victoria –                 „Das gute brauchbare Rad“

 

Auf meinem Schild steht eine andere Beschriftung:

Victoria –               „Bestes Rad der Welt“

Schon erstaunlich, dass Victoria verschiedene Beschriftungen anfertigen ließ bei gleicher Maßhaltigkeit der Schilder in „cm“:

Noch eine Besonderheit gibt es zu beachten: 

Victoria hat die fast gleichen Schilder in verschiedenen Emaillier-Werken bearbeiten lassen:

Das „gute brauchbare Rad“ wurde im Münchner Werk emailliert…

Das „Beste Rad der Welt“ trägt den Stempel vom Werk Neu-Isenburg…

Welche Gründe in der damaligen Zeit vorlagen, die Schilder unterschiedlich von der Werbung und in verschiedenen Werken herzustellen wird wohl auch ein Geheimnis bleiben…

 

 

Wir sind jetzt im Jahr 2021 das gibt den Anlass mal 10 Jahre zurück zu blicken, ja da war das 125 jährige Bestehen unserer Lieblings-Marke… Dieses Jahr 2021 sind es nun bereits 135 Jahre…

 

Die Gründung der Firma Victoria geht auf das Jahr 1886 zurück. Damals begannen die Herren Max Frankenburger und Max Ottenstein eine Fahrrad-Manufaktur im Nürnberger Raum aufzubauen, noch unter deren Namen „F&O“. Es ging rasant voran und um die Jahrhundertwende waren schon über 50 Tausend Fahrräder produziert. Anfang der Jahrhundertwende baute man die ersten motorisierten Zweiräder. Anfang der Zwanziger Jahre nach dem ersten Weltkrieg begann der eigentliche Motorrad-Bau. Das erste große Jubiläum feierte die Firma Victoria im Jahr 1936 mit dem 50-jährigen Bestehen. Danach kam der zweite Weltkrieg und herbe Rückschläge ereilten auch Victoria, wie viele andere Firmen. Im Jahr 1958, also nach 72 Jahren, stand Victoria kurz vor der Pleite und konnte sich mit DKW und Express noch 8 Jahre in der sogenannten „Zweirad-Union“ über Wasser halten. Nach Übernahme durch die Firma Hercules, hat man später die Namensrechte an den Fahrrad-Grossisten Hartje KG verkauft. Somit konnte ein durchgehendes Bestehen der Victoria erreicht werden und auch heute werden noch Fahrräder unter dem Namen „VICTORIA“ hergestellt…

Die Bilder vom Treffen Sommer am Nürnberger Museum für Industrie-Kultur  im Jahr 2011:

 

 

Unter Victoria Flagge von 1886 – 1958 – danach Zweirad Union / Hercules / Hartje KG bis 2011 – 125 Jahre am Markt !

Auf der einen Seite kann man froh sein, das 2020 zu Ende geht… auf der anderen Seite wissen wir nicht so genau was uns in 2021 erwartet…

Eines steht jedenfalls bereits fest, das „Jahres-Ende-Feuerwerk“ fällt zum großen Teilen wohl aus…

„Ob es ein Victoria – Treffen in 2021 gibt, steht in den Sternen“…

Aber , da wir VICTORIANER als Optimisten bekannt sind, gehen wir davon aus, dass es statt findet. Deshalb möchte ich Euch die Kontakt-Daten, Termin etc… hiermit bekannt geben:

Hinweis – Die Daten sind vom 2. Jahresheft der Victoria-IG 2020 entnommen:

Wie gesagt, wir wünschen uns, dass unser Jahrestreffen ohne CORONA erfolgreich bei schönen Wetter optimal abläuft…

Außerdem wünsche ich dem Norbert gutes „Gelingen“ bei der Vorbereitung des Treffens und viel Unterstützung durch seine Mannen…wer schon mal ein Treffen organisiert hat, der weiß was für ein Stück Arbeit das bedeutet, mal von den Kosten abgesehen…

Für das Jahr 2021 sind auf dieser Webseite schon einige Beiträge von mir vorbereitet worden… Ein kleiner Vorgeschmack folgt in den folgenden Texten und Bildern:

• Der 250. Beitrag steht kurz bevor – vom Hochrad 1886 bis zur Parilla 1957…

Ein sehr umfangreicher Bericht in Bildern über die gesamte Victoria-Geschichte…

• Der 251. Beitrag berichtet über die gesamten Modelle der „Zweirad Union“…

 

 

• Bericht über die 4-Takt Modelle im Überblick…
• Bericht über die 2-Takt Modelle im Überblick…

• Ein großes Thema wird der Überblick über die Bergmeister-Modelle der „Dreißiger Jahre“ werden, der in mehreren Berichten abgehandelt wird. Vom ersten Modell ab 1932 bis zum Modell 1938 inklusive der voll gekapselten Ventile…

Lasst Euch überraschen, was da so berichtet wird…

Nun bleibt noch eines zu wünschen:

Für alle gleichgesinnten der Victoria-Legende, natürlich auch für Freunde und Bekannte, wünsche ich ein gesundes, Corona-freies Jahr 2021…

Euer Gert Reiher…

 

 

Na mal sehen, was trotz CORONA im Jahr 2020 so an Oldtimer-Teilemärkten so geboten war…

Im schönen Erzgebirge – zweites Wochenende das Treffen auf der Augustusburg, dem Landsitz von „August den Starken“ – König von Sachsen und Polen…

Einige Bilder vom Teilemarkt:

Das Oldtimer-Museum auf der Burg nicht zu vergessen:

Kurzer Blick zur Motorrad-Messe im Februar in Leipzig:

März 2020 Teilemarkt in Ottendorf-Okrilla, der letzte große Markt:

Auch in Reichenbach/Vogtland – Teilemarkt:

Dann kam das übelste – CORONA- …

Der große Teilemarkt in Hockenheim – ausgefallen….

Zum Glück gibt es den Fernseher – Versteigerung einer Victoria-Blechbanane bei Bares für Rares:

Ein Glück für die Alt-Eingesessenen der Vorkriegs-Teile-Markt (Vo-Kri-Ma) in Oelsnitz/Vogtland durfte stattfinden...

Auch in Schleiz und Hohenstein konnte man zwei kleinere Märkte besuchen…

Ach du meine Güte – Veterama Mannheim leider auch wegen dieser CORONA-PANDEMI ausgefallen…

Nicht zu vergessen, der Oldie-Teilemarkt in Reichenbach/Vogtland…

Der wohl letzte Alt-Teilemarkt des Jahres – Anfang November in Ottendorf-Okrilla, danach war Schluss…

Der größte OST-Teilemarkt in Neuruppin ist auch Opfer von Corona geworden…

Nein, man glaubt es kaum… die Fahrrad-Museum-Eröffnung in Weinböhla bei Dresden konnte am letzten Tag im November noch stattfinden und aber der kommenden Woche musste schon wieder geschlossen werden – leider…

Ja das war es für dieses Jahr, mehr konnte man bei der Situation wohl auch nicht erwarten… Nun liegt die Hoffnung auf das neue Jahr 2021, das wir wieder mehr unserem Hobby frönen dürfen. Sieht zwar momentan noch nicht so aus, aber die Oldtimer-Fans werfen die Flinte nicht so schnell ins Korn…

Auf ein Neues Jahr 2021 – für alle Oldie-Fans…

Das Jahr neigt sich nun langsam zu Ende… 

Wer über die Feiertage in die „Lange Weile“ verfallen sollte, – hier in diesem Beitrag – habe ich einige schöne Bilder von Motorrädern, Mopeds und Fahrrädern unserer Lieblingsmarke VICTORIA zusammengestellt – also einfach mal rein schauen…

 

Ich denke diese kleine Auswahl an Victoria-Bildern hat Euch die Weihnachts-Feiertage etwas versüßt… 

Bleibt schön gesund und eine Seuchen-freie Zeit wünscht Euch Euer Gert Reiher aus dem vogtländischen Treuen…

 

 

 

Einer der berühmtesten Motorrad-Autoren, Erwin Tragatsch, berichtet in seinen umfangreichen Motorrad-Büchern natürlich auch über die Motorrad-Geschichte unserer „Victoria“. Im folgenden sehen Sie einen Auszug über die Victoria-Motorräder vom Anfang 1900 bis in die „Fünfziger Jahre“…

Vieles davon ist in meinen Einzelberichten ausführlich dargelegt und wird auch weiterhin publiziert, aber ich denke, so ein Kurzüberblick über die einzelnen Epochen ist für den Betrachter hilfreich…