Victoria – Kleinmotorräder mit dem 74 ccm Fichtel & Sachs-Motor…

Victoria – die Kleinmotorräder mit dem 74 ccm Fichtel & Sachs – Motor

Die Weltwirtschaftskrise war da und Victoria, sowie auch viele andere Hersteller mussten sich einiges einfallen lassen, um nicht ins Hintertreffen zu geraten, denn die hubraumstarken Motorräder verkaufte man weniger. Da kamen die Fichtel & Sachs Motoren mit 74 ccm gerade recht, um diese Lücke zu füllen. Das Fahrrad erfuhr natürlich auch seine Berechtigung und seinen Aufschwung, um mit einem verstärkten Rahmen diese Motoren aufzunehmen, bzw. auch die fahrwerkstechnischen Voraussetzungen zu erfüllen.

Fichtel & Sachs die Einbauvariante für das Fahrrad:

Das Damenmodell im Schnitt.

Victoria – 74er Fichtel & Sachs -D- Modell V85 Prospektbild: 1931.

Der heutige Bericht zielt auf die Wiederinstandsetzung eines solchen Victoria Damenmodells mit 74 ccm F&S-Motors – einige Bilder:

Die Ansicht – der Auspuffseite und Zündeinrichtung…

Ansicht -Vergaserseite…

Vordere Ansicht…

Typenschild und Benzintank:

Das Fahrzeug ist an Originalität kaum zu übertreffen:

Video von einer Probefahrt:

Man glaubt gar nicht, wie sich doch gut gefedert auf der holprigen Wiese nach über 90 Jahren fahren lässt – absolut erstaunlich…

Es gibt aber auch toll restaurierte Fahrzeuge dieser Ausführung:

Restauriertes Victoria -D- Modell mit moderner Vorderradgabel ab 1934:

Das Damenmodell vor der Restaurierung:

Natürlich wurden die F&S Motoren auch in Victoria Transporträdern verbaut:

Modell V122.

Modell V95.

Viele andere Hersteller von solchen Kleinmotorrädern bedienten sich auch mit den 74er Motoren, hier ein Beispiel der Firma Adler:

Victoria – V75L März 1933:

Tank mit Victoriaengel in moderner Ausführung – Vorgänger vom Herrenmodell, welches ich im nächsten Bericht zeige, diesmal mit einem stärkeren Motor, ebenfalls eine Weiterentwicklung von F&S nur mit einem „98 ccm Motor“…

Noch einige originale Bilder mit dem 74 ccm Motor gemischt zwischen Damen- und Herrenmodell: