In den nächsten 3 Berichten erfolgt ein Überblick der Zweitakt-Modelle von Victoria der Dreißiger Jahre…
Victoria – die Kleinmotorräder mit dem 74 ccm Fichtel & Sachs – Motor
Die Weltwirtschaftskrise war da und Victoria, sowie auch viele andere Hersteller mussten sich einiges einfallen lassen, um nicht ins Hintertreffen zu geraten, denn die hubraumstarken Motorräder verkaufte man weniger. Da kamen die Fichtel & Sachs Motoren mit 74 ccm gerade recht, um diese Lücke zu füllen. Das Fahrrad erfuhr natürlich auch seine Berechtigung und seinen Aufschwung, um mit einem verstärkten Rahmen diese Motoren aufzunehmen, bzw. auch die fahrwerkstechnischen Voraussetzungen zu erfüllen.
Fichtel & Sachs die Einbauvariante für das Fahrrad:
Herrenmodell.
Damenmodell.
Victoria – 74er Fichtel & Sachs -H- Modell V75 1931:
Mit vorgelegten Fußrasten.
Victoria – 74er Fichtel & Sachs -D- Modell V85 1931:ebenfalls mi Fußrasten.
Victoria – V75L März 1933:
Tank mit Victoriaengel in moderner Ausführung.
Victoria Kleinmotorräder mit 98er Fichtel & Sachs Motor ab 1932 – 1938
Victoria – Kleinmotorrad vom Fahrrad kommend mit 98er Fichtel & Sachs und der Leistung von 2,25 PS Zweitakter als Modell V 98 Herrenmodell und V 108 als Damenmodell ab dem Baujahr 1932. Das erste Modell war noch mit dem hängenden Tank, mit der Verzierung des Victoriaengels. Am Anfang mit schwarzer Emaillierung und vorderer Felgenbremse:
Original – Kleinmotorrad mit dem 98er Motor.
Verkaufsprospekt von 1935:
Wie bereits in diesem Prospekt vorgestellt, kamen dann 1936 die Jubiläumsmodelle (50 Jahre Victoria) auf den Markt. Mit einer exzellenten Tanklackierung, viel Chrom und den im Ehrenkranz eingeschlossenen Victoriaengel, oder als qualitativer Rhombus dargestellt:
Jubiläumsmodell V 98 L.
Man konnte auch eine Pendelgabel bestellen, hier als Damenmodell V 108 L mit niedrigen Durchstieg gezeigt:
Die Tankformen der Jubiläumsmodelle mit Engel und Ehrenkranz:
